本发明涉及一种用于将轮胎压力控制系统(1)的轮胎压力传感器(3)分配到车辆上各个车轮位置的方法，其中，每个轮胎压力传感器(3)分别配属于一个车轮上的一个轮胎压力控制装置(2)，该方法包括以下步骤：-借助配属于轮胎压力控制装置(2)的离心...

本发明涉及用于收集和传输燃料电池堆中的测量数据的方法，提供一种用于从燃料电池堆中的每个燃料电池或燃料电池组传输测量数据的系统，包括多个燃料电池和多个叠置板，其中在每个燃料电池之间和电池堆的每个端部上有一个叠置板。系统包括多个嵌入智能板，...

一种用于燃料电池系统的水蒸汽转移装置，包括至少一台水蒸汽转移设备。水蒸汽转移设备允许将水分从湿气流转移至干气流。水蒸汽转移设备被设置在一对端板之间。每一块端板都具有多根向外延伸的凸肋。水蒸汽转移设备和端板被设置在壳体内，壳体具有形成在其...

本发明涉及使用真空密封形成膜－子垫片组件的方法。公开了一种用于燃料电池系统的UEA和子垫片组件及其生产方法。UEA和子垫片组件包括膜电解质组件、扩散介质和子垫片，其中子垫片渗透到扩散介质中的一个内以形成大体上不漏流体的密封部。

本发明涉及通量集中的定子组件，提供了一种用于电机的定子组件，包括绕着内转子的旋转轴线对中的环形芯部，所述定子组件环绕所述内转子。所述定子组件具有多个电绕组，每个电绕组都以相应的螺旋环绕所述芯部外表面缠绕，并用于电流在所述绕组中流动。在某...

本发明涉及具有基于TCM的控制所用的ECM至TCM参数传输协议的动力系控制系统和方法。具体地，提供了一种控制系统，其包括发动机控制模块和变速器控制模块。变速器控制模块经由网络与发动机控制模块通讯。发动机控制模块产生中间发动机转速信号和最...

本发明涉及车辆连接系统、方法和应用。具体地提供一种使用远程设备来远程启动车辆的方法。所述方法包括：接收与所述车辆相关联的第一温度；估计所述远程设备处的第一温度；以及基于启动请求和所述第一温度，通过产生至所述车辆的信号来开始所述车辆的启动。

本发明涉及应用于涡轮增压器的具有气流旋转和噪音吸收器的进气系统。进气系统包括圆柱形的主流管,设置在主流管内部的螺旋叶片，和优选的，设置在主流管内部与螺旋叶片同心的吸音多孔管。螺旋叶片的扭曲方向提供了与涡轮的旋转方向相同的气流旋转。螺旋叶...

本发明涉及使用散热器加速活性材料致动器中的冷却。具体地，一种致动器包括热激活的活性材料元件诸如至少一根形状记忆合金线，和散热器，该散热器被构造成操作地接合所述元件并且在激活之后加速冷却，以改进带宽。

公开了一种用于优化太阳能电功率的使用的方法。确定过程和至少第二过程的操作电压。所述过程被选择性地连接到光伏阵列的一部分上，所述部分具有与所述过程的操作电压匹配的最大功率点电压。所述至少第二过程被选择性地连接到光伏阵列的相应至少第二部分上...

本发明涉及进气歧管再填充和保持控制系统和方法。具体地，一种用于自动停止/启动车辆的发动机控制系统包括自动停止/启动模块和致动器控制模块。所述自动停止/启动模块选择性地生成用于关闭发动机的自动停止命令同时点火处于打开状态。所述致动器控制模...

本发明涉及一种轿车(4)的挂车牵引装置，其具有牵引力传递杆(5)和可摘取的挂车接合器(6)。该可摘取的挂车接合器(6)可摘取地固定在所述传递杆(5)的中央接头元件(7)上。所述传递杆(5)具有形成三角形(12)的两个边脚(10、11)的...

本发明涉及一种用于汽车的转向柱(16)，该转向柱(16)可在一个预先确定的调节区域内进行调节并且可在发生碰撞的情况下超出预先确定的调节区域移入碰撞位置，该转向柱具有一个转向柱护板(50)和一个用于将该转向柱(16)锁定在各位置中的锁定装...

本发明涉及一种汽车，带有内燃机(2)和变速器(3)以及对所述内燃机(2)的燃烧用空气进行预压缩的、具有可变几何形状的涡轮增压器(1)和用于改变所述涡轮增压器几何形状的涡轮增压器-控制单元(5)，其中，所述涡轮增压器-控制单元(5)设置为...

本发明涉及一种用于带有上和下承载路径(3，5)汽车的车身前端(1)，具有模块化构件(13)。该模块化构件(13)具有用于连接下承载路径(5)的纵梁(4)沿行驶方向定向的端部的横梁(10)和用于支承汽车内燃机(7)的散热器(8)的散热器支...

本发明涉及一种有减震装置(2)的汽车换挡杆(1)。减震装置在倒车挡锁止件(5)沿换挡杆(1)轴向回弹到锁止位置时起减震作用。为此，减震装置(2)沿换挡杆(1)轴向有第一刚性环形元件(6)，它围绕换挡杆(1)并有分布在周缘沿轴向的凸块(7...

本发明涉及一种用于借助一个可由驾驶员操纵的转向操纵装置(2)使车辆转向的方法。为此，车辆转向装置(1)具有机电调节机组(3，4)，用于控制至少一根可转向车轴(8)的车轮对位于车体(5)右侧和左侧的可转向车轮(6，7)。一个中央控制单元(...

本发明涉及车辆仿真系统，包括编译模块、解析模块、封装模块、建模模块以及仿真模块。编译模块基于可由车辆控制模块执行并且与第二类型操作系统兼容的源代码生成与第一类型操作系统兼容的目标代码。解析模块基于源代码和目标代码生成定义文件和可扩展标记...

一种直接喷射内燃机流体地联接到被动SCR系统，所述被动SCR系统包括在氨选择性催化还原催化剂上游的三效催化转换器。从HCCI燃烧模式过渡至SI燃烧模式包括确定SI燃烧模式期间预定发动机操作点的优选空气/燃料比，以实现最小燃料消耗且将燃烧...

本发明涉及一种在放脚空间内具有踏板的汽车，包括至少一个用于保护该汽车驾驶员的下肢的装置(1)，其中，该装置具有一个折转板(2)和至少一个固定元件(3)，该固定元件(3)与折转板(2)相连并且用于将装置(1)固定在汽车的放脚空间内，并且所...