本发明公开了一种汽车转向系统用球头的制造方法，包括如下步骤：1、球头销的加工；2、球头座的加工；3、抛光；4、检验打包。本发明在连接螺纹孔侧面开设一道缺口，再通过耳板配合螺栓组件进行加固加强，从而有效提高球头与汽车杆件之间的连接牢固性和...

本本发明公开了一种用于安装汽车球头的配合装置及安装方法，包括工作台、球头座、球杆和垫圈，工作台表面设有定位槽，球头座放置在定位槽内，球杆和球头座配合，工作台上设有缩口机构，工作台的侧面和两端分别设有限位组件和夹持组件，夹持组件的两侧设有...

本实发明公开了汽车用悬挂球头的制造方法，包括以下步骤：S1、材料选用；S2、球头座及球头销加工；S3、热处理；S4、抛光处理；S5、表面电镀处理；S6、悬挂球头组装；S7、盐雾试验；S8、成品包装；该方法通过热处理工艺和表面电镀处理提高...

本实用新型公开了新能源汽车转向系统用球销座，包括杆体，杆体的一端设有球座，球座用于容纳以及限位球销头部，球座的一侧设有连接部，连接部与杆体可拆卸连接。本实用新型通过在球座的一侧设置连接部，将连接部与杆体采用可拆卸式连接的方式进行固定安装...

本实用新型公开了一种连接曲柄，在所述曲柄本体另一端设有转接件，所述转接件用于连接牙盘；所述转接件采用圆盘，所述圆盘的中心设有第一连接孔，第一连接件穿过所述第一连接孔与所述曲柄本体连接，第二连接孔环绕所述第一连接孔排列，第二连接件穿过所述...

本实用新型公开了一种耐磨垫片，包括：垫片本体，垫片本体设有中孔，垫片本体设有外凸沿，外凸沿连接有加固环体，加固环体抵住垫片本体，加固环体包括内环、外环和加固部，加固部连接内环与外环，外环连接外凸沿，相邻加固部之间设有加固筋。本实用新型结...

本实用新型公开了一种耐腐蚀扁轴，包括扁轴本体，扁轴本体的两端设有连接块，连接块设有安装孔，连接块与扁轴本体的交接处从内到外依次设有基材层、陶瓷涂层和聚四氟乙烯层。通过连接块与扁轴本体的交接处喷涂陶瓷涂层和聚四氟乙烯层，即便最外侧的聚四氟...

本实用新型公开了一种转向环，包括：转向环本体，转向环本体的两端设有外沿部，外沿部之间设有加固体，加固体包括加固柱和加固环，加固柱贯穿加固环并与外沿部连接，加固环与转向环本体之间设有支撑块。本实用新型结构稳定性高，强度可靠，耐压而不易变形...

本实用新型公开了一种汽车用悬挂球头，包括腹板和球座，球座连接有球销，球销上设有外环座，外环座与球座之间可拆卸连接有防尘罩，防尘罩包括上环部、扩口部、下环部和密封盖，扩口部设于上环部与下环部之间，密封盖设于上环部上，密封盖上设有与外环座相...

本实用新型公开了一种汽车减震系统用拉杆球头，球头座、球头销和拉杆，球头销设于球头座中，其特征在于：球头座设有螺纹槽，拉杆设于螺纹槽中并与螺纹槽螺纹连接，球头座设有支撑座，支撑座设有支撑槽，球头座设于支撑槽中，支撑座设有导向管，拉杆设于导...

本实用新型公开了一种汽车减震系统的防滑衬套内管，包括管体，管体的上下两端均设有限位端部，限位端部用于限位橡胶缓冲件，管体的外侧壁的上下两端均设有第一防滑部，两个第一防滑部之间设有第二防滑部。本实用新型通过在管体的上下两端设置限位端部，在...

本实用新型公开了一种耐磨型外拉杆球头，包括球座、球销和拉杆，球座设于拉杆的一端，球座与球销之间设有防尘罩，球销上设有加固座，防尘罩的上开口与加固座相适应，加固座上螺纹连接有压环，压环压住防尘罩的顶部，防尘罩的下开口与球座相适应，球座上设...

本实用新型公开了一种汽车拉杆球头，包括拉杆、球头外壳、防尘罩和球头销，球头外壳设于拉杆的两端，球头销铰接于球头外壳内，防尘罩固定于球头外壳的出口处，球头销穿过防尘罩，球头销上设有调节螺母，防尘罩的顶部固定连接调节螺母，防尘罩的底部设有罩...

本实用新型公开了应用于汽车减震系统的外拉杆球头，包括球销座和安装在球销座内的球销，球销与球销座之间设有防尘套，球销座外套设有弹性固定组件，弹性固定组件顶部与防尘套的顶部相抵。弹性固定组件将防尘套的顶部卡紧在球销上，因此车辆经过长时间运行...

本实用新型公开了一种装配有防尘结构的悬挂球头，包括壳体、球头和球销，壳体内设置有腔体，球头通过球头座安装于腔体内，球头座的底部设置有底板，球销设于球头的顶部，且贯穿壳体，球销与壳体之间设置有防尘结构，防尘结构包括防尘罩、第一弹性环和第二...

本实用新型公开了一种用于汽车的衬套内管，包括管体和内芯，管体设有第一腔体，内芯设于第一腔体内，管体的底部设有通孔，通孔的直径小于内芯的外径，管体的顶部设有定位挡边，定位挡边呈圆环状。本实用新型管体采用管体内增设内芯的方式，提升衬套内管减...

本发明公开了本发明采用1)球头杆制造；2)球头座制造；3)整体组装加工；4)润滑剂添加，共四个步骤，能够简化拉杆球头的工艺步骤，提高球头座和球头杆的组装精度，节约生产所需时间，提高生产效率。通过固定组装装置的配合，不能够快速组装球头座和...

本实用新型公开了一种车用铝制球头，包括壳体和球销，壳体设有容纳腔，球销包括球头和销杆，球头位于容纳腔内，容纳腔内部设有紧固环，球头限位在紧固环的内部，紧固环与容纳腔通过螺纹连接，紧固环设有弧形面，弧形面与球头的表面相契合。在球头与壳体之...

本实用新型公开了车用前转向悬挂球头，包括球头销和球头座，其特征在于：球头销内设有压紧组件，所以球头销包括球头部和连接杆，球头部安装在压紧组件内。球头销的球头部通过压紧组件压紧在球头座内，防止球头销从球头座内掉出。

本实用新型公开了一种用于汽车减震系统的内管，包括上定位座和下定位座，上定位座的底面设置有外套管，下定位座的顶面上设置有内套管，外套管的外侧套设有第一弹簧，外套管的内部设置有第一腔体，内套管的顶端设置有限位环，限位环与第一腔体相匹配，限位...