本实用新型专利技术公开了应用于汽车减震系统的外拉杆球头，包括球销座和安装在球销座内的球销，球销与球销座之间设有防尘套，球销座外套设有弹性固定组件，弹性固定组件顶部与防尘套的顶部相抵。弹性固定组件将防尘套的顶部卡紧在球销上，因此车辆经过长时间运行后，防尘套的顶部依旧能压紧在球销上，避免泥沙从防尘罩的缝隙进入球销座内，延长外拉杆球头的寿命。延长外拉杆球头的寿命。延长外拉杆球头的寿命。
【技术实现步骤摘要】
应用于汽车减震系统的外拉杆球头
[0001]本技术属于汽车领域，具体涉及应用于汽车减震系统的外拉杆球头。
技术介绍
[0002]外拉杆球头为汽车转向装置中的重要配件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。当汽车行驶在起伏较大的路段时，汽车会上下震动，而这股震动力会随着车轮传递至汽车球形接头机构，再通过汽车球形接头机构传递至方向盘上，方向盘一旦出现震动，驾驶人员就很难对方向盘进行掌握，容易出现行车不稳的情况。因此现有的部分外拉杆球头还具有减震功能，保证行车时的稳定性。
[0003]现有的减震外拉杆球头的防尘套通常为橡胶材质，车辆运行的时候防尘套可能会松开，泥沙容易从防尘套进入球销座内，使球头磨损或不易转动，导致外拉杆球头寿命短，需要经常更换。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供应用于汽车减震系统的外拉杆球头，防尘套通过弹性固定组件卡紧，避免泥沙从防尘套的缝隙进入球销座内，延长外拉杆球头的寿命。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]应用于汽车减震系统的外拉杆球头，包括球销座和安装在球销座内的球销，球销与球销座之间设有防尘套，其特征在于：球销座外套设有弹性固定组件，弹性固定组件顶部与防尘套的顶部相抵。弹性固定组件将防尘套的顶部卡紧在球销上，因此车辆经过长时间运行后，防尘套的顶部依旧能压紧在球销上，避免泥沙从防尘套的缝隙进入球销座内，延长外拉杆球头的寿命。
[0007]进一步，弹性固定组件从上到下依次包括弹性压片、围杆和环形座，环形座位于球销座的底部，围杆围住球销座的侧壁，弹性压片抵住防尘套的顶部。弹性固定组件通过弹性压片将防尘套的顶部压紧球销，通过围杆固定在球销座上，弹性固定组件的安装和拆卸方便。
[0008]进一步，防尘套的底部设有固定槽，球销座的顶部开口处设有固定板，固定板与固定槽相匹配。防尘套的底部通过固定槽和固定板固定，从而将防尘套卡紧在球销座内。
[0009]进一步，防尘套的顶部设有限位部和凸起部，球销包括球头和锥形部，锥形部设有固定环，凸起部与固定环相匹配，限位部贴紧锥形部，弹性压片抵住限位部。凸起部围在固定环外，卡住了防尘套的位置，弹性压片压在限位部上，将防尘套卡紧在锥形部。
[0010]进一步，弹性压片从下到上包括压紧部和竖直部，压紧部从到下到上先向外伸出再向内延伸，竖直部在压紧部的顶端。压紧部的形状可以加强压紧部的弹力。
[0011]进一步，固定环上方的锥形部设有粗糙表面。锥形部的粗糙表面增加与防尘套限位部之间的摩擦力，避免防尘套从球销处脱出。
[0012]由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0013]弹性固定组件将防尘套的顶部卡紧在球销上，因此车辆经过长时间运行后，防尘套的顶部依旧能压紧在球销上，避免泥沙从防尘套的缝隙进入球销座内，延长外拉杆球头的寿命。弹性固定组件通过弹性压片将防尘套的顶部压紧球销，通过围杆固定在球销座上，弹性固定组件的安装和拆卸方便。防尘套的底部通过固定槽和固定板固定，从而将防尘套卡紧在球销座内。防尘套的底部通过固定槽和固定板固定，从而将防尘套卡紧在球销座内。凸起部围在固定环外，卡住了防尘套的位置，弹性压片压在限位部上，将防尘套卡紧在锥形部。压紧部的形状可以加强压紧部的弹力。压紧部的形状可以加强压紧部的弹力。
附图说明
[0014]下面根据附图对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术中应用于汽车减震系统的外拉杆球头的结构示意图；
[0016]图2为本技术中应用于汽车减震系统的外拉杆球头的爆炸图。
具体实施方式
[0017]应用于汽车减震系统的外拉杆球头，包括球销座1和安装在球销座1内的球销2，球销2与球销座1之间设有防尘套4，球销座1外套设有弹性固定组件3，弹性固定组件3顶部与防尘套4的顶部相抵。弹性固定组件3将防尘套4的顶部卡紧在球销2上，因此车辆经过长时间运行后，防尘套4的顶部依旧能压紧在球销2上，避免泥沙从防尘套4的缝隙进入球销座1内，延长外拉杆球头的寿命。
[0018]弹性固定组件3从上到下依次包括弹性压片301、围杆302和环形座303，环形座303位于球销座1的底部，围杆302围住球销座1的侧壁，弹性压片301抵住防尘套4的顶部。弹性固定组件3通过弹性压片301将防尘套4的顶部压紧球销2，通过围杆302固定在球销座1上，弹性固定组件3的安装和拆卸方便。
[0019]防尘套4的底部设有固定槽5，球销座1的顶部开口处设有固定板6，固定板6与固定槽5相匹配。防尘套4的底部通过固定槽5和固定板6固定，从而将防尘套4卡紧在球销座1内。
[0020]防尘套4的顶部设有限位部401和凸起部402，球销2包括球头201和锥形部202，锥形部202设有固定环203，凸起部402与固定环203相匹配，限位部401贴紧锥形部202，弹性压片301抵住限位部401。凸起部402围在固定环203外，卡住了防尘套4的位置，弹性压片301压在限位部401上，将防尘套4卡紧在锥形部202。
[0021]弹性压片301从下到上包括压紧部3011和竖直部3012，压紧部3011从到下到上先向外伸出再向内延伸，竖直部3012在压紧部3011的顶端。压紧部3011的形状可以加强压紧部3011的弹力。固定环203上方的锥形部202设有粗糙表面。锥形部202的粗糙表面增加与防尘套4限位部401之间的摩擦力，避免防尘套4从球销2处脱出。
[0022]以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本技术的保护范围之中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.应用于汽车减震系统的外拉杆球头，包括球销座和安装在所述球销座内的球销，所述球销与所述球销座之间设有防尘套，其特征在于：所述球销座外套设有弹性固定组件，所述弹性固定组件顶部与所述防尘套的顶部相抵。2.根据权利要求1所述应用于汽车减震系统的外拉杆球头，其特征在于：所述弹性固定组件从上到下依次包括弹性压片、围杆和环形座，所述环形座位于所述球销座的底部，所述围杆围住所述球销座的侧壁，所述弹性压片抵住所述防尘套的顶部。3.根据权利要求1所述应用于汽车减震系统的外拉杆球头，其特征在于：所述防尘套的底部设有固定槽，所述球销座的顶部开口处设有固定板，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁元超，
申请(专利权)人：绍兴熔岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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