一种汽车用悬挂球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用悬挂球头，包括腹板和球座，球座连接有球销，球销上设有外环座，外环座与球座之间可拆卸连接有防尘罩，防尘罩包括上环部、扩口部、下环部和密封盖，扩口部设于上环部与下环部之间，密封盖设于上环部上，密封盖上设有与外环座相适应的通孔，下环部套住球座，球座的外壁上设有第一内凹槽，下环部上套设有第一卡簧，第一卡簧将下环部卡入到第一内凹槽内；本实用新型专利技术结构新颖，防尘效果好，拆卸便捷，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用悬挂球头


[0001]本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车用悬挂球头。

技术介绍

[0002]悬架球头是汽车悬架的关键安全件之一，起到连接控制臂与转向节的作用。在车辆运行过程中，球头销轴相对其壳体不断地摆动和旋转，通过润滑油或润滑脂润滑球头销轴与球座的连接处，防尘罩是防止润滑油或润滑脂流失、阻挡外部杂质入侵的主要结构，需要定期维护，而现有的防尘罩拆装不便，多次拆装后密封性还会变差，实用性差。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车用悬挂球头，结构新颖，防尘效果好，拆卸便捷，实用性强。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车用悬挂球头，包括腹板和球座，球座连接有球销，其特征在于：球销上设有外环座，外环座与球座之间可拆卸连接有防尘罩，防尘罩包括上环部、扩口部、下环部和密封盖，扩口部设于上环部与下环部之间，密封盖设于上环部上，密封盖上设有与外环座相适应的通孔，下环部套住球座，球座的外壁上设有第一内凹槽，下环部上套设有第一卡簧，第一卡簧将下环部卡入到第一内凹槽内；该悬挂球头结构新颖，防尘效果好，拆卸便捷，实用性强。
[0006]进一步，外环座的外壁上设有第二内凹槽，上环部上套设有第二卡簧，第二卡簧将上环部卡入到第二内凹槽内，第二卡簧受到第二内凹槽的轴向限位而无法自由活动，进而限制上环部相对于外环座轴向窜动，配合第一卡簧对下环部的限位作用，上下双重限位，使得防尘罩限位固定在球座上，安装可靠稳固，且上环部部分嵌入到第二内凹槽内，形成密封防线，接触面积大，密封效果好。
[0007]进一步，密封盖的底部设有外螺纹凸环，上环部的内侧设有与外螺纹凸环配合连接的内螺纹，连接可靠，不容易自由分离，拆装便捷，更换方便。
[0008]进一步，腹板的底面上设有缓冲凹槽，腹板与连接件之间的相互作用力消散于缓冲凹槽中，避免腹板应力集中无处消散而造成结构破坏。
[0009]进一步，缓冲凹槽内设有加固筋，起到加固作用，避免缓冲凹槽开设过大而影响了腹板的结构强度。
[0010]进一步，腹板上设有凸座，凸座上设有固定安装孔，凸座的设置提高了腹板表面的结构强度，向固定安装孔内打钉，可将整体固定到汽车连接件的指定安装位置上，提高了安装的便捷性。
[0011]进一步，腹板上设有加固凸边，加固凸边连接球座与凸座，通过加固凸边将腹板、球座和凸座连成一体，提高了三者之间的连接强度，整体结构更加稳固、可靠。
[0012]进一步，第一卡簧与第二卡簧的内侧均设有半圆凸起部，半圆凸起部的设置提高
了第一卡簧与下环部的接触紧密性、第二卡簧与上环部的接触紧密性，使得下环部不易脱离第一内凹槽、上环部不易脱离第二内凹槽，双重限位，提高了防尘罩的安装稳固性。
[0013]进一步，腹板上设有辅助安装孔，可适用于对准不同安装面上的孔位，提高了安装适应性。
[0014]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0015]第一卡簧将防尘罩的下环部卡入到球座的第一内凹槽内，第二卡簧将防尘罩的上环部卡入到外环座的第二内凹槽内，第一卡簧受到第一内凹槽的轴向限位而无法自由活动，进而限制下环部相对于球座轴向窜动，第二卡簧受到第二内凹槽的轴向限位而无法自由活动，进而限制上环部相对于外环座轴向窜动，配合第一卡簧对下环部的限位作用，上下双重限位，使得防尘罩限位固定在球座上，安装可靠稳固，且下环部部分嵌入到第一内凹槽内、上环部部分嵌入到第二内凹槽内，形成上下两道密封防线，接触面积大，密封效果好，润滑油不易向外流失，提高了储油能力，外部杂质也很难进入防尘罩内，拉开第一卡簧和第二卡簧，可将防尘罩拆下，更换方便。
[0016]密封盖拆装便捷，打开密封盖，便于将润滑油添加到球座与球销的连接处，关闭密封盖，密封盖封堵了上环部与外环座之间的缝隙，防止润滑油从该缝隙向外流失，多道密封防线，提高了储油能力，外部杂质也很难进入防尘罩内。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]图1为本技术一种汽车用悬挂球头的结构示意图；
[0019]图2为本技术中腹板和球座连接的结构示意图；
[0020]图3为本技术中腹板的底部结构示意图；
[0021]图4为本技术中防尘罩的结构示意图。
[0022]图中：1
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腹板；2
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球座；3
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球销；4
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外环座；5
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防尘罩；6
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上环部；7
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扩口部；8
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下环部；9
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密封盖；10
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外螺纹凸环；11
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通孔；12
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第一内凹槽；13
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第一卡簧；14
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第二内凹槽；15
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第二卡簧；16
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半圆凸起部；17
‑
缓冲凹槽；18
‑
加固筋；19
‑
凸座；20
‑
固定安装孔；21
‑
加固凸边；22
‑
辅助安装孔。
具体实施方式
[0023]如图1至图4所示，为本技术一种汽车用悬挂球头，包括腹板1和球座2，球座2连接有球销3，球销3上设有外环座4，外环座4与球座2之间可拆卸连接有防尘罩5，防尘罩5由橡胶或硅胶制成，柔软富有弹性，可抵抗外部冲击，保护球销3，防尘罩5包括上环部6、扩口部7、下环部8和密封盖9，扩口部7设于上环部6与下环部8之间，三者一体成型，连接强度高，连接处不容易产生缝隙。密封盖9的底部设有外螺纹凸环10，上环部6的内侧设有与外螺纹凸环10配合连接的内螺纹，连接可靠，不容易自由分离，拆装便捷，更换方便，打开密封盖9，便于将润滑油添加到球座2与球销3的连接处，关闭密封盖9，密封盖9封堵了上环部6与外环座4之间的缝隙，防止润滑油从该缝隙向外流失，提高了储油能力，外部杂质也很难进入防尘罩5内。密封盖9上设有与外环座4相适应的通孔11，紧密接触，不易产生缝隙，提高了连接处的密封性。
[0024]下环部8套住球座2，球座2的外壁上设有第一内凹槽12，下环部8上套设有第一卡簧13，第一卡簧13将下环部8卡入到第一内凹槽12内，外环座4的外壁上设有第二内凹槽14，上环部6上套设有第二卡簧15，第二卡簧15将上环部6卡入到第二内凹槽14内，第一卡簧13受到第一内凹槽12的轴向限位而无法自由活动，进而限制下环部8相对于球座2轴向窜动，第二卡簧15受到第二内凹槽14的轴向限位而无法自由活动，进而限制上环部6相对于外环座4轴向窜动，配合第一卡簧13对下环部8的限位作用，上下双重限位，使得防尘罩5限位固定在球座2上，安装可靠稳固，且下环部8部分嵌入到第一内凹槽12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用悬挂球头，包括腹板和球座，所述球座连接有球销，其特征在于：所述球销上设有外环座，所述外环座与所述球座之间可拆卸连接有防尘罩，所述防尘罩包括上环部、扩口部、下环部和密封盖，所述扩口部设于所述上环部与所述下环部之间，所述密封盖设于所述上环部上，所述密封盖上设有与所述外环座相适应的通孔，所述下环部套住所述球座，所述球座的外壁上设有第一内凹槽，所述下环部上套设有第一卡簧，所述第一卡簧将所述下环部卡入到所述第一内凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车用悬挂球头，其特征在于：所述外环座的外壁上设有第二内凹槽，所述上环部上套设有第二卡簧，所述第二卡簧将所述上环部卡入到所述第二内凹槽内。3.根据权利要求1所述的一种汽车用悬挂球头，其特征在于：所述密封盖的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁元超，
申请(专利权)人：绍兴熔岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：