一种乘车转向用球接头组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘车转向用球接头组件，球座体中部设有容纳通腔，上盖体和下盖体分别安装在球座体两端，上盖体和下盖体上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴上设有球销体，转向轴贯穿所述上盖体、球座体和下盖体，球销体位于上盖体和下盖体之间，球销体外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙。通过上述优化设计的乘车转向用球接头组件，球座由球座体和两端盖体三部分组成，便于加工便于组装，同时球座体与球销体之间预设储油间隙，使用时填充固体润滑油，减小球销体与球座之间的摩擦力。减小球销体与球座之间的摩擦力。减小球销体与球座之间的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种乘车转向用球接头组件


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种乘车转向用球接头组件。

技术介绍

[0002]转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。为了保证各转向轮之间有协调的转角关系，必须由拉杆和左右转向节臂组成转向梯形，以协调左右转向轮的运动。拉杆两端通常采用球销座和球销与转向节臂配合，二者之间的配合使用成为上不可缺少的销紧和连接部件。目前，通常的球座内外球型表面的变形量较大，这样球销与球座的接触面变小，球接头在转动时的柔和平稳性差，容易使球座与球销间产生松动，给使用时造成不便，长期使用甚至会产生球销球头从球销座中脱出的情况，从而给汽车的正常使用带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种乘车转向用球接头组件。
[0004]本技术提出的一种乘车转向用球接头组件，包括：转向轴、球座体、上盖体和下盖体；
[0005]球座体中部设有容纳通腔，上盖体和下盖体分别安装在球座体两端，上盖体和下盖体上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴上设有球销体，转向轴贯穿所述上盖体、球座体和下盖体，球销体位于上盖体和下盖体之间，球销体外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙。
[0006]优选地，球座体两侧分别设有用于安装上盖体和下盖体的上安装槽和下安装槽，上盖体朝向球座体一侧设有与所述上安装槽配合的上安装凸起，上安装凸起围绕球销体环形延伸。
[0007]优选地，上安装凸起内壁设有形状与球销体外壁配合的弧面。
[0008]优选地，下盖体朝向球座体一侧设有与所述下安装槽配合的下安装凸起，下安装凸起围绕球销体环形延伸。
[0009]优选地，下安装凸起内壁设有形状与球销体外壁配合的弧面。
[0010]优选地，所述容纳通腔具有圆柱状结构。
[0011]优选地，球座体采用金属材料制成，上盖体和下盖体采用塑料材料制成。
[0012]本技术中，所提出的乘车转向用球接头组件，球座体中部设有容纳通腔，上盖体和下盖体分别安装在球座体两端，上盖体和下盖体上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴上设有球销体，转向轴贯穿所述上盖体、球座体和下盖体，球销体位于上盖体和下盖体之间，球销体外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙。通过上述优化设计的乘车转向用球接头组件，球座由球座体和两端盖体三部分组成，便于加工便于组装，同时球座体与球销体之间预设储油间隙，使用时填充固体润滑油，减小球销体与球座之间的摩擦力。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种乘车转向用球接头组件的结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，图1为本技术提出的一种乘车转向用球接头组件的结构示意图。
[0015]参照图1，本技术提出的一种乘车转向用球接头组件，包括：转向轴1、球座体2、上盖体3和下盖体4；
[0016]球座体2中部设有容纳通腔，上盖体3和下盖体4分别安装在球座体2两端，上盖体3和下盖体4上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴1上设有球销体5，转向轴1贯穿所述上盖体3、球座体2和下盖体4，球销体5位于上盖体3和下盖体4之间，球销体5外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙6。
[0017]本实施例的乘车转向用球接头组件的具体组装过程中，首先将球座体套设在球销体外部，将上盖体和下盖体分别从转向轴两端套入，然后分别从两侧安装在球座体两端，使得上盖体、球座体和下盖体一起包在球销体外部，球座体和球销体之间设置储油间隙，有效减小转动时的局部磨损，避免造成座体形变。
[0018]在本实施例中，所提出的乘车转向用球接头组件，球座体中部设有容纳通腔，上盖体和下盖体分别安装在球座体两端，上盖体和下盖体上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴上设有球销体，转向轴贯穿所述上盖体、球座体和下盖体，球销体位于上盖体和下盖体之间，球销体外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙。通过上述优化设计的乘车转向用球接头组件，球座由球座体和两端盖体三部分组成，便于加工便于组装，同时球座体与球销体之间预设储油间隙，使用时填充固体润滑油，减小球销体与球座之间的摩擦力。
[0019]在上下盖体的具体安装方式中，球座体2两侧分别设有用于安装上盖体3和下盖体4的上安装槽和下安装槽，上盖体3朝向球座体2一侧设有与所述上安装槽配合的上安装凸起31，上安装凸起31围绕球销体5环形延伸；上安装凸起安装在安装槽内，实现上盖体的安装，同时上安装凸起包覆球销体端部，实现对转向轴整体位置的限位。相应地，下盖体4朝向球座体2一侧设有与所述下安装槽配合的下安装凸起41，下安装凸起41围绕球销体5环形延伸，提高盖体与球销体的贴合度，同时上下安装凸起挡住间隙6两端，防止润滑油脂溢出。
[0020]在上安装凸起的具体设计方式中，上安装凸起31内壁设有形状与球销体5外壁配合的弧面，相应地，在下安装凸起的具体设计方式中，下安装凸起41内壁设有形状与球销体5外壁配合的弧面，提高盖体与球销体的贴合性，对球销体在容纳腔内的相对位置进行定位。
[0021]在容纳通腔的具体实施方式中，所述容纳通腔具有圆柱状结构，便于金属件的加工，并且便于球销体和球座体的安装。
[0022]在材料的具体选择方式中，球座体2采用金属材料制成，上盖体3和下盖体4采用塑料材料制成；与传统塑料座体相比，金属座体提高了机械性能，而塑料材料的盖体，便于与座体安装配合，也避免对转向轴造成磨损。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘车转向用球接头组件，其特征在于，包括：转向轴(1)、球座体(2)、上盖体(3)和下盖体(4)；球座体(2)中部设有容纳通腔，上盖体(3)和下盖体(4)分别安装在球座体(2)两端，上盖体(3)和下盖体(4)上分别设有与所述容纳通腔连通的第一开口和第二开口，转向轴(1)上设有球销体(5)，转向轴(1)贯穿所述上盖体(3)、球座体(2)和下盖体(4)，球销体(5)位于上盖体(3)和下盖体(4)之间，球销体(5)外壁与所述容纳通腔内壁之间设有用于储油的间隙(6)。2.根据权利要求1所述的乘车转向用球接头组件，其特征在于，球座体(2)两侧分别设有用于安装上盖体(3)和下盖体(4)的上安装槽和下安装槽，上盖体(3)朝向球座体(2)一侧设有与所述上安装槽配合的上安装凸起(31)，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国赚，
申请(专利权)人：安徽强兴精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：