本实用新型公开了一种排气系统的节流降温装置，其包括多个节流片，该些节流片均固定于排气管中消声器的底部，每一节流片的中心线与车体的中心线相平行，每一节流片均包括一进气口、一片本体和一出气口，该进气口朝向车头方向，该出气口朝向车尾方向，该片...

本实用新型公开了一种玻璃升降器，其包括一滑块和一可调节缓冲块，该滑块的底部开设有一盲孔，该盲孔内布设有多圈内螺纹，该可调节缓冲块包括一缓冲块本体，该缓冲块本体的外表面布设有多圈外螺纹，该缓冲块本体通过该外螺纹和该内螺纹螺纹连接于该盲孔中...

一种行人警示方法、装置及系统，所述方法包括：获取车辆的工作状态；选取与所获取的所述车辆的工作状态一一对应的音源输入信号；对所述音源输入信号进行音效合成处理，生成与所述车辆的工作状态对应的音源输出信号；将所述音源输出信号输出至预设的扬声器...

一种悬架支撑结构、悬架及汽车，所述悬架支撑结构包括：第一支撑架，所述第一支撑架为筒状结构；第二支撑架，所述第二支撑架与所述第一支撑架同轴设置，且套设于所述第一支撑架的外围；所述悬架支撑结构还包括：第一弹性构件，所述第一弹性构件由所述第一...

一种凸轮轴正时工装，包括：定位部，用于安装在发动机上；限位部，所述限位部设于所述定位部上，并用于沿轴向伸入凸轮轴正时链轮的相邻轮齿之间，用于限制发动机内的凸轮轴正时链轮沿周向转动。采用本发明的凸轮轴正时工装，当定位部固定安装在发动机上后...

一种发动机油底壳、发动机及汽车，其中，发动机油底壳包括：油底壳本体；阻隔件，设于所述油底壳本体内，并将所述油底壳分隔成主油底壳和副油底壳，所述主油底壳的体积小于所述副油底壳的体积；设于所述阻隔件上的至少两个调节阀。本实用新型在同样的发动...

一种转向节，包括：套筒，套筒用于安装轮毂支撑座；第一拉臂，第一拉臂与套筒的外壁连接；第一拉臂具有安装部，用于安装减振器，安装部具有至少两个与减振器接触的配合面，相邻的配合面之间具有间隙。通过减少了转向节与减振器之间的配合面的面积，有效降...

一种踏板性能检测系统及方法，所述踏板性能检测系统包括：力传感器，装配于所述踏板，适于检测作用于所述踏板的踏板力；加速度传感器，装配于所述踏板，适于检测出在重力加速度影响下的至少一个方向的加速度值；处理器，适于根据所述加速度传感器输出的加...

一种同步环剥离扭矩测试装置及测试方法，其中，同步环剥离扭矩测试装置包括：测试台，设于所述测试台的支撑部；设于所述支撑部上的转动轴；所述转动轴具有第一端和第二端；与所述转动轴固定连接的力矩传感器，用于测试转动轴的转矩；设于所述测试台上的安...

一种拨叉控制的方法及装置，所述方法包括：当检测到发动机启动后，检测变速器的控制器是否发出退k档指令；其中：K≥k＞0，其中，K为所述变速器对应的最高档位；当检测到所述变速器的控制器发出退k档指令时，判断所述变速器是否完成退k档动作；当所...

一种汽车底盘衬套、悬架及汽车，所述汽车底盘衬套包括：内芯管；外套管，位于所述内芯管外，且与所述内芯管同轴设置；粘结层，位于所述内芯管和外套管之间；弹性元件，所述弹性元件设置在所述内芯管和外套管之间，所述弹性元件至少部分埋设在所述粘结层内...

一种高压油输出装置及其控制方法，其中高压油输出装置包括：电机；凸轮轴，连接于所述电机的输出端；柱塞泵，由所述凸轮轴驱动而往复运动，以将进入所述柱塞泵的低压油压缩成高压油；高压油腔，与所述柱塞泵的出油口连接，用于容纳所述高压油；控制模块，...

一种检测车内环境及响应的方法、装置及汽车，所述检测车内环境及响应的方法包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据...

一种动力系统及车辆，所述动力系统包括变速箱和电机，所述动力系统还包括：高压油泵，耦接所述电机，用于为高压油路提供高压油，所述高压油路用于驱动所述变速箱；低压油泵，耦接所述电机，用于为低压油路提供低压油，所述低压油路用于润滑所述变速箱；换...

一种防抱死制动系统及其控制方法、装置。所述方法包括：根据所述电池SOC信号及各个车轮的轮速信号，控制轮毂电机的工作状态，并按照所述轮毂电机的不同工作状态，对各个车轮的总目标制动转矩进行分配，并将分配后的各个车轮的总目标制动转矩分别发送至...

一种DCDC转换器控制方法及装置，所述控制方法包括：当检测到由高压电池供电的驱动电机存在同步调速工况需求时，计算所述驱动电机同步调速所需时间；当检测到同步调速所需时间超过预设时长时，若执行降档操作，计算降档时驱动电机同步调速所需消耗的功...

本发明提供了一种可变直径滑轮和无级变速器，所述可变直径滑轮包括：圆轮；中心轴，安装于所述圆轮的中心孔内；联动装置，所述联动装置安装于所述中心轴上，包括中心部件、多个连接部件和多个导向部件，所述中心部件包括多个沿所述圆轮径向分布的中心臂，...

一种发动机及其供油组件，所述供油组件包括：壳体，所述壳体内形成有腔室；以及油道，所述油道位于所述腔室内，且所述油道的外壁与所述腔室的侧壁之间形成控温间隙。通过控制所述控温间隙内控温介质的状态，可实现对油道内油温的保持、提升和降低。因此，...

本发明提供了一种油电混合动力汽车的换挡同步控制方法，所述方法至少包括以下步骤：降低动力源电机扭矩，其中，动力源电机包括集成起动电机和驱动电机；第一和第二离合器打开；同步器脱开原来档位并啮合到目标档位，通过控制动力源电机运行实现与相应的离...

本发明公开了用于并联式插电混合动力汽车的变速器挡位控制方法和系统，在汽车行驶时所述变速器从所述纯电机驱动模式切换至所述混合驱动模式的过程中，根据本发明的方法和系统，确定所述变速器的针对电机的挡位；确定当前车速；确定汽车的加速踏板被踩压的...