检测车内环境及响应的方法、装置及汽车制造方法及图纸

一种检测车内环境及响应的方法、装置及汽车，所述检测车内环境及响应的方法包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据车内环境质量等级，触发对应的响应操作。本发明专利技术更为全面地检测影响乘员生命安全的因素，并进行较为直接有效的响应方式，且成本较低。

Method, device and automobile for detecting vehicle environment and response

A method, the detection of the car environment and response device and vehicle, including the method of environment and in response to the detection of the car: when the detected car occupant detection, oxygen content and temperature inside the car inside the car; the temperature detected in the car in the car with the oxygen content and the oxygen content of the safety threshold the temperature and the safety threshold comparison, according to the environmental quality grade car comparison results; according to the environmental quality level of the car, triggering a response corresponding to the operation. The invention has more comprehensive detection of the factors affecting the life safety of the occupant, and carries out more direct and effective response mode, and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
检测车内环境及响应的方法、装置及汽车
本专利技术涉及汽车电子领域，特别涉及一种检测车内环境及响应的方法、装置及汽车。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们越来越多地选择汽车作为代步工具，而汽车内的环境质量与乘员的健康息息相关。在多数情况下，汽车处于紧闭状态，可能会引起一定的安全隐患，例如车内的氧含量过低引起的车内乘员晕厥甚至死亡；此外，汽车内的温度也是一个与人体健康紧闭相关的环境因素之一。因此，需要一种对车内环境检测的装置，并在检测的同时对车内的环境进行适当地调控。在现有技术中，对车内环境的监测对象仅有氧含量，未能兼顾到乘客可能因温度过高而中暑昏迷的情境，或者将小孩或其他行为限制人员遗忘于车内，长时间密闭的环境对他们带来的生命威胁，并且在检测到车内环境质量差时，所进行的调控方式仅仅为报警和打开车门锁止，那么，如果遇到无人施救，或者施救不及时，仍然不能缓解趁乘员的困境，故急需有更有效的方法。因此，现有技术中车内环境检测及响应的方法仍然面临着未能全面地检测影响乘员生命安全的因素，且采取的调控措施不够直接有效的问题。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是如何更为全面地检测影响乘员生命安全的因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测车内环境及响应的方法，其特征在于，包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据车内环境质量等级，触发对应的响应操作。

【技术特征摘要】
1.一种检测车内环境及响应的方法，其特征在于，包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据车内环境质量等级，触发对应的响应操作。2.如权利要求1所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，还包括：检测车速，根据所述车内环境质量等级和车速确定相应的响应操作。3.如权利要求1所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，在检测到车内有乘员之后，还包括：检测车内乘员人数，根据车内乘员人数设置所述氧含量安全阈值。4.如权利要求2所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，所述氧含量安全阈值包括：第一氧含量阈值；所述温度安全阈值包括：第一高温阈值和第一低温阈值；若检测到的车内温度高于所述第一高温阈值或低于所述第一低温阈值，和/或检测到的车内氧含量低于所述第一氧含量阈值，则判定所述车内环境质量等级为一级；若所述车速表明汽车处于行驶状态，对应于所述车内环境质量等级为一级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒。5.如权利要求4所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，若所述车速表明汽车处于停止状态，对应于所述车内环境质量等级为一级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒，和/或向预设的接收方发出远程提醒。6.如权利要求4所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，所述氧含量安全阈值还包括：第二氧含量阈值；所述温度安全阈值还包括：第二高温阈值和第二低温阈值；若检测到的车内温度高于所述第二高温阈值或低于所述第二低温阈值，和/或检测到的车内氧含量低于所述第二氧含量阈值，则判定所述车内环境质量等级为二级；若所述车速表明汽车处于行驶状态，对应于所述车内环境质量等级为二级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒，以及向车外人员发出提醒；其中，所述第二氧含量阈值小于所述第一氧含量阈值，所述第二高温阈值大于所述第一高温阈值，所述第二低温阈值小于第一低温阈值。7.如权利要求5所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，若所述车速表明汽车处于停止状态，对应于所述车内环境质量等级为二级，所述响应操作包括以下一种或多种：向车内乘员发出提醒、向车外人员发出提醒、向预设的接收方发出远程提醒。8.如权利要求6所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，所述氧含量安全阈值还包括：第三氧含量阈值；所述温度安全阈值还包括：第三高温阈值和第三低温阈值；若检测到的车内温度高于所述第三高温阈值或低于所述第三低温阈值，和/或检测到的车内氧含量低于所述第三氧含量阈值，则判定所述车内环境质量等级为三级；对应于所述车内环境质量等级为三级，所述响应操作包括：检测车内空调是否开启；若所述车内空调开启，所述响应操作还包括：将所述车内空调切至外循环模式；其中，所述第三氧含量阈值小于所述第二氧含量阈值，所述第三高温阈值大于所述第二高温阈值，所述第三低温阈值小于第二低温阈值。9.如权利要求8所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，若所述车内空调未开启，所述响应操作还包括：开启汽车天窗和/或车窗。10.如权利要求8所述的检测车内环境及响应的方法，其特征在于，对应于所述车内环境质量等级为三级，所述响应操作还包括：检测所述车内环境质量为三级的持续时间，若判断所述持续时间超过预设时间，则执行开启车门锁、报警、开窗中的一项或多项。11.一种检测车内环境及响应的装置，其特征在于，包括：乘员检测单元，适于检测车内是否有乘员；氧含量检测单元，适于当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量；温度检测单元，适于当检测到车内有乘员时，检测车内温度；车内环境质量等级判断单元，适于将检测到的车内氧含量和车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷镁，胡朝峰，冯香枝，翟辉冬，杨会，王海军，黄振兴，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31