本实用新型涉及车辆散热器安装领域，尤其涉及一种非承载式汽车上的散热器安装机构。一种非承载式车身汽车散热器安装机构，包括散热器模块，散热器模块的两侧各设置有一限位柄，散热器模块的底部架设在车架上，车架上还设置有固定住限位柄的紧固支架，所述...

本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种车用减振器。一种水平支撑的车用减振器，包括减振器本体和设置在减振器本体两端的吊环，所述减振器本体的两端中至少有一端固定装有径向的连接臂，设置连接臂一端的吊环安装在连接臂的两端。本实用新型水平支...

本发明涉及一种混合动力汽车的动力控制系统，所述汽车的混合动力系统包括：发动机和发电‑电动机，所述发动机和发电‑电动机中的至少一个用于驱动所述汽车，电池，其用于向发电‑电动机供电或者接收发电‑电动机的充电，所述动力控制系统包括：线路交通状...

本实用新型涉及一种应用于汽车车内颗粒物及车内温度检测的传感器，其特征在于，包括外壳，外壳内有空腔形成检测通道，检测通道的后部设置有风机，风机与驱动PCB板相连，检测通道内设置PM2.5检测器和温度传感器，检测通道入口处有可拆卸的海绵。本...

本实用新型公开了一种侧气囊装置，设置于汽车前排座椅骨架外侧，该侧气囊装置包括一气囊和一用于对该气囊充气的气体发生器，该气囊通过缝线被划分为上腔、中腔和下腔，该中腔的空间大于该上腔和该下腔的空间，该下腔的厚度大于该上腔和该中腔的厚度，该中...

本实用新型公开了一种新型车用后视镜雨刮器，包括后视镜和雨刮器，所述的后视镜上固定有内置空腔的雨刮器收容装置，所述的雨刮器连接有折叠伸缩架，折叠伸缩架的另一端固定于雨刮器收容装置的空腔内壁，所述的雨刮器可通过折叠伸缩架伸入雨刮器收容装置的...

本实用新型公开了一种可变宽度汽车座椅，其包括一第一固定座垫和一第二固定座垫，该第一固定座垫的两侧均通过一调角器连接一可翻折座垫，该第二固定座垫的两侧均固定有一侧向座垫；该可翻折座垫为弧状，该可翻折座垫的内侧弧形形状与该第二固定座垫的连接...

一种车辆及其车内空气质量优化装置、优化方法，该优化装置包括空气质量检测单元、判断单元和执行单元，其中，空气质量检测单元适于检测空气质量并包括适于检测车内空气中CO2浓度的第一检测子单元，判断单元适于判断第一检测子单元检测到的所述CO2浓...

本实用新型防座椅压皱汽车安全带锁扣的锁架，包括：固定板，在固定板的一端设有固定孔，固定板通过固定孔与底座连接；安装板，在安装板的一端设有安装孔，安装板通过安装孔与锁头连接，在安装板的一侧设有凸台；连接板，连接板连接固定板及安装板，连接板...

本实用新型混合动力轿车的动力电池固定结构，包括：上板，所述上板的两端及前端与后纵梁连接及车身连接；下板，所述下板的前端与所述上板的后端连接，所述下板与所述上板及所述车身形成行李舱总成；电池固定支架，所述电池固定支架设置在所述李舱总成底部...

本申请提供了一种订单的分配方法和装置，本发明中计算得到代表车辆与订单捆的映射关系的稀疏状态矩阵后，采用并行模拟退火算法，调整所述稀疏状态矩阵，得到调整后的稀疏状态矩阵。并行模拟退火算法相比与串行模拟退火算法，会缩短订单分配时间。

本实用新型冷却模块导风罩，包括：导风罩壳体，在导风罩壳体上设有通风口；旋转叶片，旋转叶片通过转轴设置在导风罩壳体的上、下两端；以及连接杆机构，连接杆机构的转轴分别设置在导风罩壳体的上、下两端，连接杆机构的两端与转轴连接；电机带动连杆机构...

一种换挡操纵机构及其齿形结构，其中齿形结构包括第一齿形部，设有沿弧形的第一方向排列的若干齿，相邻两个所述齿之间形成第一换挡槽；第二齿形部，独立于所述第一齿形部外，具有第二换挡槽、弧形的滑槽，所述滑槽和第二换挡槽沿第二方向排列，所述滑槽所...

一种汽车座椅及汽车，所述汽车座椅包括靠背和成人坐垫，还包括：侧保护片，可翻转的连接在所述靠背上；所述侧保护片能够闭合使所述侧保护片贴合于所述靠背，所述侧保护片能够打开用于保护儿童的头部；儿童坐垫，设置在所述侧保护片的下方，所述儿童坐垫可...

本实用新型满足侧碰的车身结构，包括：B柱内板，所述B柱内板与汽车门槛的底部连接，所述B柱内板分别与内门槛及外门槛形成U型内门槛腔体及U型外门槛腔体；H型横梁，两个所述H型横梁分别设置在两侧的所述内门槛及中央通道之间；所述H型横梁的两端分...

一种传送装置、网关设备及通信终端与交通工具交互的系统。所述系统包括：网关设备、传送装置及通信终端，其中：所述网关设备，与所述传送装置耦接；适于获取、封装并发送所述第一数据包；从所述传送装置接收第二数据包；将所述第二数据包并发送给所述交通...

一种车辆内部空气质量优化方法及装置，所述方法包括：接收环境空气质量信息，所述环境空气质量信息包含表征环境中目标检测项的第一参数；若所述第一参数在第一需改善范围内，则检测所述车辆的状态；若所述车辆处于行驶状态，则检测表征所述车辆内所述目标...

本发明提供了一种组队车辆管理方法、车载终端和服务器，其中，组队车辆管理方法包括：接收M个第一车载终端发送的第一共享信息，所述第一共享信息中包含第一信息以及获取所述第一信息时所述第一车载终端的位置信息；向N个第二车载终端发送第二共享信息，...

一种汽车碰撞试验台车，包括左纵梁、右纵梁和防撞横梁，所述左纵梁具有第一连接位置，所述右纵梁具有第二连接位置，沿试验台车的长度方向，所述第一连接位置至所述防撞横梁的距离大于或等于所述第二连接位置至所述防撞横梁的距离；所述试验台车还包括横拉...

本实用新型涉及车辆空调系统领域，尤其涉及一种新能源汽车的空调系统。一种基于双压缩机的新能源汽车双空调系统，包括冷凝器总成、第一制冷系统和第二制冷系统；第一制冷系统的连接方式为通过管路顺次连接构成循环回路，冷凝器‑>第一储液干燥器‑...