换挡操纵机构及其齿形结构制造技术

一种换挡操纵机构及其齿形结构，其中齿形结构包括第一齿形部，设有沿弧形的第一方向排列的若干齿，相邻两个所述齿之间形成第一换挡槽；第二齿形部，独立于所述第一齿形部外，具有第二换挡槽、弧形的滑槽，所述滑槽和第二换挡槽沿第二方向排列，所述滑槽所在弧形与所述第一方向所在弧形同心，所述第二方向与所述第一方向垂直。本方案的结构中第一齿形部、第二齿形部可以单独设计制造，结构更简单，单独进行维修替换、降低维修成本。

Shift control mechanism and gear structure thereof

A shift control mechanism and the tooth structure, wherein the tooth structure includes a first tooth part, a plurality of teeth with arranged along a first direction of the arc, the first shift groove is formed between two adjacent the teeth; second tooth shape, independent of the first tooth part, with second slot, shifting chute the arc, the chute and second shifting groove is arranged along the second direction, the chute is curved with the first direction of the arc concentric, the second direction transverse to the first direction. In the structure of the scheme, the first tooth part and the second tooth shape part can be designed and manufactured separately, and the structure is simpler, and the maintenance and replacement can be carried out separately, and the maintenance cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
换挡操纵机构及其齿形结构
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种换挡操纵机构及其齿形结构。
技术介绍
驾驶员在驾驶汽车时，需要根据不同的行驶工况操作换挡操纵机构进行换挡。换挡操纵机构包括位于驾驶室中的排挡杆，以及设于排挡杆的底端且具有换挡槽的齿形结构。对于自动挡汽车而言，换挡操纵机构一般可以在PRNDS五个挡位之间切换。其中，P代表驻车挡，R代表倒挡，N代表空挡、D代表直行挡，S代表运动挡。目前市场上常见的自动挡汽车的换挡操纵机构中，PRND挡沿车的前后方向排列，DS当沿车的左右方向排列。在PRND挡之间切换时，需要操纵排挡杆沿车的前后方向移动，在DS挡之间切换时，需要操纵排挡杆沿车的左右方向移动。齿形结构中换挡槽的布置则与PRNDS挡位的排列方式对应。如图1所示，排挡杆的底端设有滚动体1，换挡槽集成在一个弧形板2上以形成一体式的齿形结构。滚动体1与弧形板2接触且可在各个换挡槽之间切换。上述一体成型的齿形结构比较复杂，因此通常采用注塑工艺制造，而注塑件容易发生变形，影响换挡操纵机构的稳定性和操纵手感。并且，一旦齿形结构出现缺陷，需要替换整个齿形结构，维修成本较高。技术内容本技术解决的问题是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于换挡操纵机构的齿形结构，其特征在于，包括：第一齿形部，设有沿弧形的第一方向排列的若干齿，相邻两个所述齿之间形成第一换挡槽；第二齿形部，独立于所述第一齿形部外，具有第二换挡槽、弧形的滑槽，所述滑槽和第二换挡槽沿第二方向排列，所述滑槽所在弧形与所述第一方向所在弧形同心，所述第二方向与所述第一方向垂直。

【技术特征摘要】
1.一种用于换挡操纵机构的齿形结构，其特征在于，包括：第一齿形部，设有沿弧形的第一方向排列的若干齿，相邻两个所述齿之间形成第一换挡槽；第二齿形部，独立于所述第一齿形部外，具有第二换挡槽、弧形的滑槽，所述滑槽和第二换挡槽沿第二方向排列，所述滑槽所在弧形与所述第一方向所在弧形同心，所述第二方向与所述第一方向垂直。2.如权利要求1所述的齿形结构，其特征在于，所述第一齿形部为弧形板，所述第一换挡槽设于所述弧形板的内周面或外周面，且贯穿所述弧形板沿轴向的两端。3.如权利要求1所述的齿形结构，其特征在于，所述第二齿形部为弧形板且板面与轴向平行，所述滑槽和所述第二换挡槽均设于所述弧形板的内周面，所述弧形板的轴向与所述第二方向平行。4.一种换挡操纵机构，其特征在于，包括：壳体和排挡杆，所述排挡杆的底端插入所述壳体，顶端供驾驶员操作；以及，设于所述壳体内的：权利要求1-3中任一项所述的齿形结构，所述第二齿形部位于所述排挡杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建民，宁明志，徐旭初，孙伟杰，陈文婷，郭有君，黄凯龙，代明，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31