本发明公开了一种线控制动系统的操作系统切换方法、装置及存储介质，所述线控制动系统的操作系统切换方法包括：获取切换操作系统模式的UDS指令；将所述切换操作系统模式的UDS指令对应的模式控制参数存储在NvM模块中；读取所述模式控制参数；切换...

本申请公开了一种电动汽车辅助制动控制方法、系统及电动汽车，方法包括：响应于电动汽车的制动踏板被触发，根据制动踏板的踏板行程值获取期望减速度，并根据车速信号获取实际减速度；若判断踏板行程值大于预设的踏板行程阈值且车速信号对应的车速大于预设...

本发明公开了一种制动缸空行程标定方法、系统、计算机设备及介质，通过获取设定在制动缸内的缸体活动区段以及与活塞位置匹配的活塞初始点位，并控制所述活塞从活塞初始点位前进加压，从而在缸体活动区段内截取出标准移动区段后，根据标准移动区段以及设定...

本申请涉及一种车辆电源控制装置、车载电源系统及车辆，装置包括：电源开关、防反接电路、微处理器；电源开关的控制端用于控制第一通路端和第二通路端之间通断,第一通路端用于与车辆电源的正极电性连接，第二通路端用于通过负载与车辆电源的负极电性连接...

本申请公开一种数字信号回采电路、回采信号的诊断方法及车辆，其中电路包括微控制单元、诊断电路和用于为微控制单元提供数字回采信号的负载电路，负载电路包括负载开关，负载开关控制负载电路与微控制单元的连接状态；微控制单元根据与负载电路的连接状态...

本发明涉及一种电磁阀下电、上电方法、电磁阀及测试装置，所述上电方法包括接受上电信号；给予电磁阀第一电流，使所述电磁阀关闭；给予所述电磁阀第二电流，使所述电磁阀紧闭；其中所述第一电流小于所述第二电流，本发明具有解决电磁阀闭合时，阀杆和阀座...

本申请公开了一种制动能量回收控制方法、装置及电动车辆，其中方法包括：在车辆执行制动能量回收时，监测实际回收制动扭矩和目标回收制动扭矩的偏差；当实际回收制动扭矩和目标回收制动扭矩的偏差超过预设的回收偏差上限阈值时，根据当前的目标回收制动扭...

本发明提供了一种单管路失效诊断方法、系统及存储介质，包括：当车辆满足预设的单管路失效诊断条件时，控制车辆的制动系统进入单管路失效诊断模式；在单管路失效诊断模式下，当检测到ABS激活时，确定制动系统的各个液压回路的目标消耗液量和实际消耗液...

本发明公开了一种防溜坡控制方法、装置及车辆，其中方法包括：当检测到车辆的停车请求信号后，计算停止车辆所需的目标制动力；控制制动执行模块根据预设的第一增压速率进行开环增压使车辆停止；获取车辆停止时的第一制动力，并根据车辆停止时所处坡道的当...

本申请公开了一种液压阀，用于汽车的制动系统，该液压阀包括阀体，阀体形成有用于装设制动系统的储液罐的第一安装部、用于装设踏板输入单元与主缸的第二安装部、用于装设踏板感模拟单元与电控单元的第三安装部、以及用于装设建压单元的第四安装部，第一安...

本技术公开了一种电动助力器使用的踏板感模拟结构，包括基座、推杆组件、用于模拟踏板感的弹性件、装设在基座外表面上并围绕弹性件布置的阻尼件、以及设置在推杆组件外侧的用于与车辆的踏板传动连接的拨叉，弹性件用于在推杆组件滑动时承受拨叉的压力并产...

本申请公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备以及车辆，所述方法包括：在车辆的电动助力刹车系统处于运行状态下，获取所述电动助力刹车系统的电机负载对应的压力值；检测所述电机负载对应的压力值与目标压力值是否满足预设条件；所述目标压力值是通过压...

本申请公开了一种车辆制动方法，所述方法包括：响应于车辆的加速踏板从踩下状态变为释放状态，确定所述车辆是否满足预设的预制动条件；若所述车辆满足所述预制动条件，则控制所述车辆的制动系统产生预制动压力，并在预设的预制动保压时段内将所述预制动压...

一种焊盘结构、钢网和印刷电路板，包括位于第一表面的第一焊盘和位于第二表面的第二焊盘，第二表面设置有呈“井”字的排气通道，排气通道将第二焊盘分割成数个焊接区域，第一表面和第二表面之间设置有数个通孔，数个通孔沿排气通道排列设置，通孔的内壁设...

本申请涉及一种用于液压式线控制动系统的测试装置及测试方法，装置包括：测试用例决策模块、压力曲线生成模块、压力电流转换模块、接口转换模块；测试用例决策模块用于预先配置多个测试用例用于制动缸的标定信息，并根据标定信息输出数组；压力曲线生成模...

本申请涉及一种制动能量控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取总制动力期望值；激活制动能量回收功能，获取前轴回收扭矩阈值、后轴回收扭矩阈值、前轴回收扭矩期望值以及后轴回收扭矩期望值；利用当前车况行驶阶段、前轴回收扭矩阈值...

本申请公开了一种车辆制动方法，所述方法包括：在所述车辆的差速锁处于未锁止状态时，确定所述车辆的与所述差速锁对应的驱动轮是否出现打滑；响应于确定所述驱动轮出现打滑，计算所述驱动轮的地面附着系数与所述车辆的理论加速度，并确定所述车辆的加速性...

本申请公开一种车辆防打滑控制方法、车辆及存储介质，该车辆防打滑控制方法包括：判断驱动轮的轴速与参考车速的差值是否小于第一预设值，判断驱动轮左右轮速差小于第二预设值，并判断是否踩下制动踏板；如果是，控制牵引力系统待机；当制动踏板未被踩下，...

本申请公开了一种预驱动电路、驱动控制方法、预驱动系统及车辆，其中预驱动电路包括MOS管、控制电路和保护电路；控制电路与MOS管电性连接，用于输出驱动MOS管工作的控制电压；保护电路分别与控制电路和MOS管电性连接，用于设置电压保护阈值，...

本发明公开了一种电子助力刹车控制方法、系统、计算机设备及介质，通过控制助力电机向助力腔加压，并在助力腔内的助力腔压力与用户输入的期望输出压力一致时，打开设置的PCV阀并使助力腔与刹车轮缸导通后，控制助力电机同时向助力腔与刹车轮缸进行加压...