日野自动车株式会社专利技术

日野自动车株式会社共有208项专利

  • 本发明能够平稳地产生驾驶员所要求的转矩;经过时间测量部(31)测量在仅通过电动机的驱动力进行行驶或者起动的EV模式下从起动起所经过的起动经过时间;转矩极限值确定部(33)根据起动经过时间和基于驾驶员指示的加速器开度来确定电动机的转矩的极...
  • 本发明能够提高燃料效率、耐久性以及稳定性;离合器控制部(32)按照下述方式控制离合器,上述方式是指:进行起动时,在使离合器变为传递一部分动力的半离合状态之后,使离合器变为传递全部动力的连接状态;电动机控制部(33)对电动机进行控制,以使...
  • 本发明能够对在减速时的再生状态下是将发动机的旋转轴与电动机的旋转轴断开还是连接进行最适判断;本发明构成保存根据发动机转速和要求转矩计算出燃料消耗性能提高率的计算公式,并且按照下述方式进行控制的混合动力ECU(18),其中,上述发动机转速...
  • 本发明能够使作为辅机动力源的发动机的燃料消耗率变佳;本发明构成具有控制部的再生控制装置,在混合动力汽车处于停车中且加速器为关闭状态、并且辅机处于工作状态的情况下,当发动机的燃料喷射量的指示值为规定阈值以上或超过规定阈值时,控制部使混合动...
  • 能够在抑制蓄电池的荷电状态降低的同时抑制蓄电池的温度上升;设有温度传感器(20)和混合动力ECU(18),温度传感器(20)检测蓄电池(15)的温度,混合动力ECU(18)按照下述方式进行控制:在温度传感器(20)检测出蓄电池(15)的...
  • 本发明提供的混合动力汽车,能够提高将电动机的再生转矩用作制动力时的驾驶性能,该混合动力汽车具有:减速度比较部(32),其在仅采用电动机的行驶过程中减速的情况下,将通过电动机的再生发电而产生的再生转矩用作制动力时,对预先设定的目标减速度和...
  • 能够减少通过电动机使发动机起动时的电力消耗,并且,能够缩短发动机的起动所需的时间;本发明的发动机起动控制包括:通过电动机使发动机上升至转速(R1)的步骤(S1~S4);对上升至转速(R1)的发动机供给燃料,并且对发动机的转速的进一步上升...
  • 本发明能够防止冲击感和失速感的产生;电动机控制部(31)按照下述方式对电动机进行控制:在从离合器被断开而仅利用电动机的动力进行驱动的状态连接离合器时,按照根据驾驶员所要求的转矩而决定的变化率来降低电动机的转矩;离合器控制部(32)按照下...
  • 构成一种燃料喷雾喷嘴(16),其具备:喷雾单元(18),其在内部具备雾化空气(4')所流过的空气流路(17),构成为筒状;以及燃料喷射阀(20),其在该喷雾单元(18)的内部的空气流路(17)的途中通过占空比控制来调整流量,喷射燃料(1...
  • 本发明的减速器的控制装置、减速器的控制方法以及具有减速器的控制装置的车辆,无论行驶条件如何都能够充分地发挥减速器的作为辅助制动器的功能,并且谋求ECU的通用化;减速器的控制装置(1)具备:减速器(2),其具有将旋转能转换为电能的能量转换...
  • 涉及后处理燃烧器系统的燃料防冻方法,在装备于排气管途中的颗粒过滤器(12)(排气净化材料)的上游设置燃烧器(14),从与柴油发动机(1)(发动机)共用的燃料箱(16)经由供油管(17)对该燃烧器(14)供给燃料,并且将剩余的燃料经由回油...
  • 本发明涉及在安装于排气管11中间的颗粒过滤器12(排气净化材料)的上游设置燃烧器14,利用该燃烧器14的燃烧将颗粒过滤器12升温的后处理燃烧器系统的燃烧升温控制方法,在引燃燃烧器14,将颗粒过滤器12升温至目标温度时,进行燃烧器14的燃...
  • 本发明为一种排气净化装置,具备使废气(2)中所包含的NOx与氨反应的选择还原型催化剂、将废气(2)引导至该选择还原型催化剂的排气流路(5)以及备置于该排气流路(5)的途中并将尿素水(3)添加至废气(2)中的尿素水添加装置(4)(尿素水添...
  • 具备燃料喷射喷嘴(7),电极棒(8、9)(点火装置),和包围在其周围的双层圆筒形的保焰器(10);该保焰器的内筒(11)与外筒(12)之间在前端一侧被圆环状的封闭板(13)封闭,另一方面,从基端一侧将引导燃烧空气(14)的燃烧空气导入管...
  • 本发明涉及排气净化装置,其具备使排气中所含的NOX与氨反应的选择还原型催化剂,和在该选择还原型催化剂的上游向排气中添加尿素水溶液的尿素水溶液添加装置,以及将该尿素水溶液添加装置至上述选择还原型催化剂之间连接的圆筒状混合管;在该混合管的输...
  • 由管道主体(9)和内部分隔部件(10)构成吸气管道(8),吸气管道(8)安装在运输车辆的驾驶室(3)后面,沿着上下方向延伸,并且从在其上侧开口的空气吸入口(6a、6b、6c、6d、6e、6f)吸入外部空气作为发动机用吸气,管道主体(9)...
  • 一种还原剂的异常检测方法,关于从还原剂容器(14)对排气管(9)中途的选择还原型催化剂(10)添加还原剂(17)而将NOx还原净化的排气净化装置,用来检测对还原剂容器(14)内补给的还原剂(17)的异常,检测向还原剂容器(14)的还原剂...
  • 一种还原剂的异常检测方法,用于对排气净化装置检测向还原剂容器(14)内补给的还原剂(17)的异常,所述排气净化装置从还原剂容器(14)向排气管(9)中途的选择还原型催化剂(10)添加还原剂(17)来对NOx进行还原净化,其中,在检测到N...
  • 在发动机吸气系统中具备基于由空气流量计(6)测量的空气流量(6a)计算怠速时吸入空气量、在从存储的正常时吸入空气量减去上述怠速时吸入空气量后的值超过阈值的情况下判断为漏气送回管(9)脱离的控制器(12)。
  • 构成为:在发动机的冷时,将吸气温度传感器、中间冷却器出口温度传感器、进气歧管温度传感器的温度比较,判断传感器的特性异常;根据升压上升后的中间冷却器出口温度传感器的温度、和升压上升前的中间冷却器出口温度传感器的温度求出第一温度差,判断中间...