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日野自动车株式会社专利技术
日野自动车株式会社共有208项专利
排气净化装置的控制方法制造方法及图纸
本发明通过适当控制而使得尿素水等还原剂的喷射量不会过量或不足,将NO↓[X]降低率维持得较高。本发明涉及一种排气净化装置的控制方法,所述装置对排气管(9)中途的选择还原型催化剂(10)添加尿素水(17)(还原剂)而还原净化NO↓[X],...
颗粒过滤器的再生方法技术
比以往更高效地用更短的时间获得颗粒过滤器的再生。涉及实现在前段配备氧化催化剂(14)而被设置在排气管(11)途中的催化剂再生型的颗粒过滤器(13)的强制再生的方法,在氧化催化剂(14)和颗粒过滤器(13)之间测定的排气温度比第一设定温度...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置,备有:沿着排气(G)流动方向延伸的筒状的外侧电极(7);由可收集微粒的导电性过滤器构成,并且沿着排气(G)流动方向排列在外侧电极(7)的内部的多个内侧电极(5、6);推定内侧电极(5、6)的微粒收...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置,包括:由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5),在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6),装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4),检测排气(G)的温度的...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明提供一种微粒的去除效率高,并且保养容易的排气净化装置。备有收集室(2),所述收集室(2)是在可收集微粒的筒状的外侧电极(7)上插入外表面被介电体(5)覆盖的内侧电极(6),该收集室(2)配置在筒状的壳体(1)的内部,在壳体(1)的...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明目的在于提高过滤器盒向内壳体的插入性,而且可靠地防止排出气体相对于颗粒物质过滤器的迂回或过滤器盒的晃动。关于将过滤器盒(11)插入并安装在消音器内的内壳体(8)中的排气净化装置,内壳体(8)的内径相对于盒壳体(10)的外径来说隔着...
用于控制废气排放控制装置的方法制造方法及图纸
当通过添加喷嘴(7)向组装到柴油发动机(1)的排气通道(5)中的NO↓[x]还原催化剂(6)的上游喷射尿素水(U)、以还原和净化废气(G)中的NO↓[x]时,氨向NO↓[x]还原催化剂(6)的饱和吸附量曲线移位至低温度侧而设置目标吸附量...
排气净化装置的NO*降低率测定方法制造方法及图纸
通过添加喷嘴(7)向装入在柴油机(1)的排气路径(5)中的NO↓[x]还原催化剂(6)的上游侧喷射尿素水(U),以实现包含在排出气体(G)中的NO↓[x]的还原净化,在这种情况下,使用取决于排出气体(G)的流量以及排气温度的一次响应模型...
排气净化装置的异常检测方法制造方法及图纸
本发明的目的在于能可靠检测在NO↓[x]净化系统中产生的异常。本发明涉及一种排气净化装置的异常检测方法,在排气管(9)中途的选择还原型催化剂(10)中添加还原剂(尿素水17)以还原净化NO↓[x],监视运转过程中的催化剂温度,并记录下各...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置,包括:由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5),在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6),装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4),检测排气(G)的温度的...
排气净化装置制造方法及图纸
本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置,包括:由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5),在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6),装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4),检测排气(G)的温度的...
车辆前部构造制造技术
本发明在挡风玻璃(13)的侧缘与侧玻璃(14d)的前缘之间设有沿着所述挡风玻璃(13)的侧缘以及所述侧玻璃(14d)的前缘延伸的前角部件(16)。其特征在于,在车辆的驾驶席上落座的驾驶者所观察的前角部件(16)的宽度B为40~58mm。...
车辆的装配工厂及装配方法组成比例
向一个放射中心进行向车辆装配供应多个部件的供应作业,将所供应的多个部件在设置在该放射中心上的旋转型装配台上作为车辆一台台的进行装配。
车辆前部构造制造技术
本发明通过以顶板(2)的冲压加工方向为基准、比顶板(2)的前壁部(2a)的弯折的基点靠前端侧至少不会进入顶板(2)的内面侧,而令在顶板(2)的前端缘部处不存在成为下部凹陷的形状的部分,并在冲压加工顶板(2)后,无需使用凸轮等进一步成形加...
车辆用前部构造制造技术
本发明把用前部构造在挡风玻璃(13)的侧缘与侧玻璃(14d)的前缘之间设置着的前角部件(16)的前柱(17)与柱内板(31)和柱外板(32)接合而形成筒状。前柱的前重合部(33)通过将柱内板的第一前凸缘(31b)的柱外面与柱外板的第二前...
车辆前部结构制造技术
无需使用复杂的构造-例如在前立柱处形成窗户部件,就能改善前拐角构件的远侧相对于驾驶座视角的可观察性,并能缓解驾驶员的疲劳。在风挡玻璃(13)的侧边缘与侧玻璃(14d)的前边缘之间设置了前拐角构件(16)。假定驾驶员(12)的瞳孔间距为6...
车辆前部构造制造技术
一种车辆前部构造,其中前柱(17)的上部经由上部接合面板(43)接合到车顶头部部件(41)的侧端部和车顶侧面部件(42)的前端部上,其中, 所述前柱(17)设置在风挡玻璃(13)的侧缘与侧门(14)的前缘之间,并且通过柱内侧面板(...
车辆用反光镜制造技术
一种车辆用反光镜,其为了使在副驾驶座侧反光镜(P1)上成像的镜像比在驾驶座侧反光镜(D)上成像的镜像大,驾驶座侧反光镜(D)的曲率半径RD为R620,副驾驶座侧反光镜(P1)的曲率半径RP1为R1000,使在副驾驶座侧反光镜(P1)上成...
车辆用可动踏板的转动支承部构造制造技术
本发明提供一种可使大型车辆的前窗清扫作业性良好,并能够稳定且可靠地转动支承踏板的车辆用可动踏板的转动支承部构造。在配置于车辆宽度方向左右两端部的各底部托架(4)的立壁部(4e)上,借助铰链销(12)转动自如地安装有踏板支承臂(13),通...
加速器控制器制造技术
一种加速控制装置,包括用于基于加速器踏板位移量A↓[m]与车速V的信息计算目标加速器开启度A↓[c]的装置,以及用于输出控制信号的装置,使得加速器开启度的差Δ Δ=A↓[m]-A↓[c] 接近零,包括启动装置(1),用于当基...
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