日野自动车株式会社专利技术

日野自动车株式会社共有208项专利

  • 本发明涉及制造在内外表面具备凹凸形状的扁平管(1)的方法,在金属制的薄板(2)上开出扁平管(1)的展开形状的缺口,并且在开出该缺口之际,预先保留前述扁平管(1)的展开形状的宽度方向的中间部(4)(中段部)与前述薄板(2)接合,在前述扁平...
  • 本发明涉及对在连结流路7(排气流路)内流动的排气气体1喷洒尿素水(添加剂)并使它们混合的混合构造,具备在处于前述尿素水的喷洒位置下游的连结流路7形成的弯曲部11、以及位于该弯曲部11的出口侧且仅在夹着将该弯曲部11以变得面对称的方式一分...
  • 本发明涉及车辆的吸气管道(1),具备将空气吸入口(3)在上侧开口并构成外壳结构的管道主体(4)、覆盖前述空气吸入口(3)而阻止雨水直接落入的百叶窗(5)、以及夹装于该百叶窗(5)的内侧而防止吸入细小的异物的金属网(6),该吸气管道(1)...
  • 本发明涉及将外部气体作为发动机用吸气从头部(4a)的朝向车宽度方向外侧开口的空气吸入口(2)吸入的吸气管道(6),该头部(4a)爬升到车辆的驾驶室的上表面,避开管道部(4b)的正上方地将前述空气吸入口(2)开口,该管道部(4b)从前述头...
  • 一种冷却水温度传感器的异常判定装置,具备:估计温度运算部,其构成为,运算估计温度,所述估计温度是冷却发动机的冷却水的温度的估计值;以及判定部,其构成为,基于构成为检测冷却水的温度的两个冷却水温度传感器的检测值和估计温度对两个冷却水温度传...
  • 一种节流阀的异常判定装置,具备:第一温度取得部,其构成为取得第一温度,所述第一温度是吸入空气流动的通路内的温度;第二温度取得部,其构成为取得第二温度,第二温度是上述通路内的温度;空气量取得部,其构成为取得吸入空气量,所述吸入空气量是吸入...
  • 车辆的框架结构
    车辆的框架结构具备:一对主纵梁,沿车辆前后方向延伸而彼此相对;及延伸纵梁,连结于车辆前后方向上的主纵梁的前侧部分而沿车辆前后方向延伸。主纵梁具有截面大致C字状的主纵梁主体部,延伸纵梁具有截面大致Z字状的延伸纵梁主体部。在车辆前后方向上,...
  • 铰接式公共汽车
    一种铰接式公共汽车,具备:前部车辆,具有转向轮和位于比所述转向轮靠车辆前后方向的后方处的后轮;后部车辆,配置在所述前部车辆的车辆前后方向的后方并搭载有发动机;铰接部,将所述前部车辆与所述后部车辆以能够摆动的方式铰接;及混合动力系统,具有...
  • 尾管的水侵入防止结构
    本发明涉及被装备于排气路径的末端并将废气(3)向车外放出的尾管(1)的水侵入防止结构,对前述尾管(1)赋予弯曲形状,且在其弯曲部位(1a)的转弯方向外侧的内周面上,以从该内周面朝向废气(3)的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置隔壁(5),...
  • 涡轮增压器的进口接头构造
    关于能够在涡轮增压器的空气入口(12)与吸气管(24)的连接位置处挡住润滑油(18)的倒流的进口接头构造,将具备筒部(25a)和锥部(25b)的防倒流板(25)一体成形,所述筒部(25a)相对于空气入口(12)外嵌装配,所述锥部(25b...
  • 异常判断装置
    异常判断装置具备:EGR量取得部,针对EGR气体的流量、即EGR量,取得实际的EGR量;推定量运算部,根据工作气体压力、EGR温度、EGR压力以及对EGR阀的开度指令值来运算EGR量的推定量,工作气体压力是EGR气体和吸入空气混合的工作...
  • 一种排气净化装置,具备使排气所含的氮氧化物还原的还原催化剂。还原催化剂具备催化剂层和覆盖催化剂层的吸附层。催化剂层包含承载银的催化剂载体。吸附层包含具有酸性的固体酸金属氧化物,吸附层的氧量大于催化剂层的氧量。吸附层具有吸附在催化剂层中生...
  • 排气净化装置
    一种排气净化装置(10),具备:排气净化元件(21、22),其对排气进行净化;选择性还原催化剂(26),其促进还原剂对排气中所包含的NOx的还原;以及箱体(11),其收纳排气净化元件(21、22)。箱体(11)具备外侧壁,该外侧壁具有向...
  • 颗粒过滤器的故障诊断方法及装置
    在设置于排气管的中途的颗粒过滤器的下游侧设置颗粒物传感器,前述颗粒物传感器使颗粒堆积于检测部并输出该颗粒的堆积量,设定假定条件,该假定条件假定颗粒过滤器处于具有既定的颗粒捕集能力的基准状态,在该假定条件的基础上,算出与颗粒物传感器的颗粒...
  • 共轨式燃料喷射系统
    本发明提供一种共轨式燃料喷射系统。该共轨式燃料喷射系统设置于具有多个气缸的发动机,通过控制装置的燃料喷射控制将蓄积于共轨的高压燃料从针对每个气缸设置的喷射器喷射,其中,具备将控制装置和多个喷射器分别连接的多个通信线,喷射器具有:存储部,...
  • 估计部基于燃料喷射阀的目标喷射量和发动机的吸入空气量算出排气通路中的氧的浓度的估计值。第1判定部在燃料无喷射状态和燃料喷射状态各自下判定所述氧的浓度的检测值相对于估计值的关系。第2判定部按每个气缸取得所述燃料喷射状态下的多个气缸的膨胀冲...
  • 车辆用空气供给系统具备:第一空气工作部,以第一压力值以下的气压进行工作;第二空气工作部,以比第一压力值低的第二压力值以下的气压进行工作;压缩空气生成部,生成向第一空气工作部及第二空气工作部供给的压缩了的空气;及第一排出空气供给部,在从第...
  • 排气净化装置
    本发明提供一种排气净化装置,用于净化在发动机的排气流路中流动的排气,该排气净化装置具备:筒状的外壳;导管,配置于外壳的下游侧,以沿着大致垂直于外壳的轴线方向的方向延伸的方式内插于外壳中,且形成有与外壳连通的贯通孔;及喷射装置,从导管的上...
  • 本发明的燃料添加阀的故障检测装置具备控制装置,当由压力传感器检测到的燃料的压力变动的振幅为压力阈值(α)以上时,认为燃料实际上已喷射,当由压力传感器检测到的燃料的压力变动的振幅不到压力阈值(α)时,认为燃料实际上未喷射,求出实际燃料喷射...
  • 本发明涉及对将燃料(3)向燃料添加阀(6)引导的供给管路5进行开闭的燃料截止阀(7)的封闭粘连检测装置,具备在前述燃料添加阀(6)与前述燃料截止阀(7)之间检测燃料(3)的压力的压力传感器(8),和当前述压力传感器(8)的检测值低于与发...