尾管的水侵入防止结构制造技术

本发明专利技术涉及被装备于排气路径的末端并将废气（3）向车外放出的尾管（1）的水侵入防止结构，对前述尾管（1）赋予弯曲形状，且在其弯曲部位（1a）的转弯方向外侧的内周面上，以从该内周面朝向废气（3）的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置隔壁（5），在该隔壁（5）和前述弯曲部位（1a）的转弯方向外侧的内周面之间划分死胡同部（6）。

Water invasion preventing structure of tail pipe

The present invention relates to a terminal is equipped on the exhaust path and the exhaust gas (3) released to the outside of the vehicle tail pipe (1) water intrusion prevention structure of the tail pipe (1) with curved shape, and the bending part (1a) outside of the turning direction of the inner peripheral surface, from the the inner peripheral surface toward the exhaust gas (3) separated gradually downstream of the flow direction is set next (5), in the next door (5) and the bending part (1a) between the outside of the turning direction of the inner peripheral surface of the dead end of division (6).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】尾管的水侵入防止结构
本专利技术涉及尾管的水侵入防止结构。
技术介绍
近年来，进行了以下设置：在排气管的中途具备将废气中的颗粒捕集的颗粒过滤器，并且在该颗粒过滤器的下游侧具备，即使在氧共存的情况下也能够选择性地使NOx与氨反应的选择还原型催化剂，对于该选择还原型催化剂和前述颗粒过滤器之间作为还原剂而添加尿素水，实现颗粒和NOx的同时减少。这样设置的情况下，尿素水向选择还原型催化剂的添加被在颗粒过滤器和选择还原型催化剂之间进行，所以若欲确保被添加于废气中的尿素水热分解为氨和碳酸气体为止的充分的反应时间，则需要使从尿素水的添加位置至选择还原型催化剂的距离变长，但若使颗粒过滤器和选择还原型催化剂隔开充分的距离地分离配置，则有向车辆的搭载性显著受损的不利情况。因此，本专利技术的申请人创造了如下排气净化装置，前述排气净化装置较为紧凑，设置成，将颗粒过滤器和选择还原型催化剂并列地配置，将颗粒过滤器的出侧端部和选择还原型催化剂的入侧端部之间借助S字结构的联络流路连接，从颗粒过滤器的出侧端部被排出的废气反向折返，被向相邻的选择还原型催化剂的入侧端部导入。在该排气净化装置上，借助兼用作消声器的壳，颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾管的水侵入防止结构，前述尾管被装备于排气路径的末端，将废气向车外放出，其特征在于，对前述尾管赋予弯曲形状，且在其弯曲部位的转弯方向外侧的内周面上，以从该内周面向废气的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置隔壁，在该隔壁和前述弯曲部位的转弯方向外侧的内周面之间划分有死胡同部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.26 JP 2015-012107;2015.01.28 JP 2015-013821.一种尾管的水侵入防止结构，前述尾管被装备于排气路径的末端，将废气向车外放出，其特征在于，对前述尾管赋予弯曲形状，且在其弯曲部位的转弯方向外侧的内周面上，以从该内周面向废气的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置隔壁，在该隔壁和前述弯曲部位的转弯方向外侧的内周面之间划分有死胡同部。2.如权利要求1所述的尾管的水侵入防止结构，其特征在于，以在没有死胡同部的划分位置的隔壁的状态下的流路截面面积，比弯曲部位的上游侧的流路截面面积大的方式，使该弯曲部位的转弯方向外侧膨出。3.如权利要求1或2所述的尾管的水侵入防止结构，其特征在于，确保被隔壁变窄的流路...

【专利技术属性】
技术研发人员：远藤浩史，筑坂宏，
申请(专利权)人：日野自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP