本发明公开了一种一体化前纵梁轮罩结构，包括前纵梁轮罩，所述前纵梁轮罩为一体成型结构，前纵梁轮罩的腔体内设有加强筋Ⅰ，前纵梁轮罩上设有与周边部件连接的搭接件，搭接件与前纵梁轮罩为一体成型结构。前纵梁轮罩采用AlSi10MnMg材料，通过高...

本申请公开了一种车辆控制方法及车辆，该方法包括：在车辆处于上电状态时，响应于下电信号，判断所述下电信号的类型，所述下电信号的类型包括正常下电信号和强制下电信号；当确定所述下电信号的类型为正常下电信号时，控制所述车辆下电；当确定所述下电信...

本发明公开了一种仪表盘分拣支架，涉及汽车零部件转运领域，包括支撑框架，支撑框架一端安装主动旋转轴单元，另一端安装被动旋转轴单元，主动旋转轴单元和被动旋转轴单元相对设置的一端安装限位块，限位块一侧设有与主动旋转轴单元或被动旋转轴单元固定的...

本发明公开了一种电动汽车动力电池换电机构，其特征在于：包括连接电池箱外边梁与车身梁的换电螺栓，所述电池箱外边梁一侧设有边梁凸台，所述边梁凸台包括上安装面和下安装面，所述换电螺栓的螺杆中部设有安装后与所述上安装面贴合的换电螺栓中部法兰面，...

本发明提供了一种静默节点总线关闭快慢恢复策略测试方法及系统，连接被测样件和干扰仪，建立通信通道；配置干扰仪ID段掩码，使诊断会话响应报文能够被干扰掉，且诊断会话请求报文能够正常发送；诱导被测的静默节点发送诊断会话响应报文；利用干扰仪干扰...

本发明涉及模具领域，具体来说是一种负角成型冲压模具及其使用方法，包括下模总成；所述下模总成包括下模板，所述下模板上设有零件定位基座；所述成型装置包括设置在上模板上的凹模本体，所述凹模本体上设有放置沉槽；在所述凹模本体上设有滑落基座；所述...

本发明公开了一种电池充电方法、电池充电装置及车辆，属于车辆技术领域。该方法包括获取电池的当前电量；当当前电量低于第一电量时，显示低电量提醒；在显示低电量提醒后，自动或手动确定目标充电方式，其中，目标充电方式为快速充电或慢速充电；基于目标...

本发明揭示了一种自化霜机构，包括室外换热器，所述室外换热器设有散热管排，所述散热管排的一侧设有集流管，所述集流管上设有制冷剂出口和制冷剂进口，所述集流管包括内管和外管，内管和外管之间设有一层用于加热的薄膜电阻。本发明能够在低温环境温度下...

本申请实施例公开了一种更换电池的方法和系统，属于新能源汽车领域。所述方法包括：终端响应于电池更换操作，向管理设备发送电池更换请求；基于电池更换请求，管理设备可以确定出候选充电站、目标车辆的车辆类型和电池类型，并且向终端发送候选充电站的位...

本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车续航焦虑的减少方法及装置，其中，方法包括：在电动汽车驶于高速道路时，计算电动汽车的当前剩余续航里程；当前剩余续航里程小于预设里程时，获取电动汽车的当前位置和下一服务区的充电站之间的实际距离...

本申请公开了一种车辆控制方法、装置、电动车辆、介质和程序产品，涉及电动汽车技术领域。该方法包括：获取驱动系统对应的温度传感数据；基于温度传感数据对应的温度传感曲线，获取驱动系统生成的与温度传感数据对应的驱动信号曲线；基于温度传感曲线和驱...

本发明提供了折叠后视镜的控制方法、系统、介质、电子设备及车辆，属于车辆后视镜控制技术领域；获取当前实时车速以及后视镜与车辆侧方物体的横向距离；当前车速大于设定值时，关闭低速状态距离检测功能；否则，开启低速状态距离检测功能，执行如下过程：...

本发明公开了一种动力电池控制单元与液冷系统集成结构、电池系统及车辆，包括动力电池控制单元，所述的动力电池控制单元的外壳与位于其下方的安装板一体成型，安装板与外壳底部之间形成凹槽，在所述的凹槽内安装液冷板，且液冷板与动力电池控制单元的外壳...

本发明公开了一种电动汽车后地板结构，其特征在于：所述后地板为一体式结构，包括后地板本体及设置在两侧的后纵梁，设于所述后纵梁前端与门槛梁连接的前端连接接头，设于所述后纵梁后端与后纵梁后段连接的后端连接接头，所述前端连接接头之间设有后地板前...

本发明涉及能量回收技术领域，提供了一种电动车协调式能量回收方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、检测车辆是否处于紧急制动状态；S2、若检测结果为是，则前轴、后轴通过液压制动方式进行制动，若检测结果为否，则前轴以再生制动为主，液压制动为辅...

本发明公开了一种用于汽车玻璃周边装饰的挂接件，包括挂接件本体和弹性金属件，所述挂接件本体包括第一操作块、第二操作块和连接片，连接片的一端连接在第一操作块上，连接片的另一端连接在第二操作块上，第一操作块和第二操作块通过弹性金属件连接在一起...

本申请涉及汽车技术领域，公开了一种利用环境压力发电的车辆控制方法、装置及车辆，所述方法包括：获取环境数据和车辆运行状态数据，所述环境数据包括在当前车辆运行状态下，车身各个位置的迎压角度和迎压值，所述车辆运行数据包括车速和车身姿态；根据所...

本申请公开了一种车辆的蠕行控制方法、装置、设备及存储介质，属于汽车领域及计算机领域。所述方法包括：响应于目标车辆满足第一条件，确定目标车辆进入蠕行模式；以及，控制目标车辆以第一车速进行移动；响应于针对制动踏板的踩下操作，获取第一制动踏板...

本申请公开了一种汽车小憩模式的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收用户的小憩指令；基于小憩指令，判断车辆是否满足预设汽车小憩条件；如果车辆满足预设汽车小憩条件，则控制车辆进入汽车小憩模式，控制座舱内的座椅、空调、车窗、音...

本发明公开了一种散热器速度均匀性评价方法，包括，步骤1：计算散热器的出口总面积A；步骤2：在散热器表面设置多个检测点，并计算每个检测点处的风速；步骤3：计算设定速度范围内检测点所覆盖的面积A`；步骤4：基于A`和A计算出用于评价速度均匀...