一种仪表盘分拣支架制造技术

本发明专利技术公开了一种仪表盘分拣支架，涉及汽车零部件转运领域，包括支撑框架，支撑框架一端安装主动旋转轴单元，另一端安装被动旋转轴单元，主动旋转轴单元和被动旋转轴单元相对设置的一端安装限位块，限位块一侧设有与主动旋转轴单元或被动旋转轴单元固定的定位销机构；主动旋转轴单元和被动旋转轴单元之间通过连接杆相连，以使二者同步旋转。本发明专利技术通过相对设置的定位销机构实现不同尺寸仪表的定位；在同一个支架实现仪表盘的分装转运或保存，避免不同车型不同颜色的仪表盘混装，造成生产混乱。乱。乱。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表盘分拣支架


[0001]本专利技术涉及汽车零部件转运领域，尤其涉及一种仪表盘分拣支架。

技术介绍

[0002]汽车厂总装车间内饰仪表线，大多采用悬链悬挂式生产和仪表器具物流配送生产，前者设备投入费用较高，后者仪表器具较多占物流空间，还需要人员分拣配送浪费成本，由于不同车型仪表的尺寸/颜色是不同的，生产时必须车型和仪表一一对应，如果车身与仪表分拣配送错误会造成质量事故的发生，严重影响整车自动化生产。
[0003]CN210524949U公开了一种用于车辆仪表分装的工装，在底座的左右两端设有两根第一支架；第一固定板固定在左侧第一支架上，第一轴承座固定于第一固定板上，第一旋转轴转动连接在第一轴承座上，第一旋转轴的端部固定第一横管，第一横管上固定安装左转接板，第一旋转轴的另一端部固定手轮，第二固定板固定于导轨上，第二轴承座固定于第二固定板上，第二旋转轴转动连接在第二轴承座上，第二旋转轴的端部固定第二横管，第二横管上固定安装有右转接板。该方案存在以下问题：需要更改左转接板及右转接板实现固定不同形式仪表管梁以及仪表台分装，并且其不能实现良好的定位；未在支架上匹配装配零件的料盒，并且其会增加人员走动取件工时；左转接板和右转接板未连接成一个整体，会导致两边转接板不在统一平面内，影响仪表管梁以及仪表上料；第一旋转轴机构定位依靠定位销和转盘上的定位孔，无法实现转动角度360度细致变化且定位繁琐。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种仪表盘分拣支架，通过相对设置的定位销机构实现不同尺寸仪表的定位；在同一个支架实现仪表盘的分装转运或保存，避免不同车型不同颜色的仪表盘混装，造成生产混乱。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]本专利技术的实施例提供了一种仪表盘分拣支架，包括支撑框架，支撑框架一端安装主动旋转轴单元，另一端安装被动旋转轴单元，主动旋转轴单元和被动旋转轴单元相对设置的一端安装限位块，限位块一侧设有与主动旋转轴单元或被动旋转轴单元固定的定位销机构；主动旋转轴单元和被动旋转轴单元之间通过连接杆相连，以使二者同步旋转。
[0007]作为进一步的实现方式，所述定位销机构包括至少两个沿高度方向错位布置的定位销组件；
[0008]定位销组件包括定位销、限位套，限位套连接于主动旋转轴单元或被动旋转轴单元一侧，定位销穿过所述限位套。
[0009]作为进一步的实现方式，所述定位销包括依次连接的手柄、抽拉杆和保护块，抽拉杆穿过限位套，以使手柄位于限位套一侧，保护块位于限位套另一侧；所述限位套一侧连接锁紧件。
[0010]作为进一步的实现方式，所述保护块采用柔性材质。
[0011]作为进一步的实现方式，所述被动旋转轴单元固定于第一支架顶部，第一支架底部通过直线运动模组安装于支撑框架；
[0012]所述主动旋转轴单元通过第二支架固定于支撑框架。
[0013]作为进一步的实现方式，所述主动旋转轴单元包括主动旋转轴、与主动旋转轴连接的驱动机构；
[0014]所述被动旋转轴单元包括被动旋转轴，被动旋转轴通过转轴座安装于第一支架。
[0015]作为进一步的实现方式，所述驱动机构包括减速机、与减速机相连的动力源，所述动力源为手动或电动。
[0016]作为进一步的实现方式，所述连接杆两端分别与主动旋转轴单元和被动旋转轴单元滑动连接。
[0017]作为进一步的实现方式，所述连接杆呈U型结构。
[0018]作为进一步的实现方式，所述支撑框架底部安装行走轮，主动旋转轴单元、被动旋转轴单元两侧均设置料盒。
[0019]本专利技术的有益效果如下：
[0020](1)本专利技术设置主动旋转轴单元和被动旋转轴单元，二者分别安装定位销机构，通过定位销机构实现仪表盘的定位；且主动旋转轴单元和被动旋转轴单元之间通过连接杆相连，能够保证同步旋转，实现仪表盘360度的零件分装，避免不同车型不同颜色的仪表盘混装造成生产混乱。
[0021](2)本专利技术定位销机构包括至少两个沿高度方向错位布置的定位销组件，通过不同的定位销组件配合实现对不同尺寸仪表盘的定位，增加支架的通用性；通过定位销伸缩进行定位，先缩回定位销再放入仪表，然后伸出定位销卡在仪表定位孔内，有利于仪表的放入和固定；定位销采用柔性材质，能够对仪表盘起到保护作用。
[0022](3)本专利技术被动旋转轴单元位置可调节，连接杆随被动旋转轴单元调节而发生位置改变，进一步适应不同尺寸仪表盘。
附图说明
[0023]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0024]图1是本专利技术根据一个或多个实施方式的结构示意图；
[0025]图2是本专利技术根据一个或多个实施方式的被动旋转轴单元安装示意图；
[0026]图3是本专利技术根据一个或多个实施方式的主动旋转轴单元安装示意图；
[0027]图4是本专利技术根据一个或多个实施方式的第一定位销结构示意图；
[0028]图5是本专利技术根据一个或多个实施方式的第二定位销结构示意图；
[0029]图6是本专利技术根据一个或多个实施方式的限位块结构示意图。
[0030]其中，1、支撑框架，2、第一支架，3、第二支架，4、被动旋转轴单元，5、主动旋转轴单元，6、驱动机构，7、第一定位销组件，8、第二定位销组件，9、连接杆，10、转轴座，11、料盒，12、行走轮，13、直线运动模组，14、被动旋转轴，15、第一限位套，16、第二限位套，17、第一定位销，18、第二定位销，19、限位块，20、滑块，21、主动旋转轴，22、减速机，23、手轮，24、导向槽，25、第一手柄，26、第一抽拉杆，27、第一保护块，28、第二手柄，29、第二抽拉杆，30、第二
保护块。
具体实施方式
[0031]实施例一：
[0032]本实施例提供了一种仪表盘分拣支架，如图1所示，包括支撑框架1、主动旋转轴单元5、被动旋转轴单元4等，支撑框架1底部安装行走轮12，以使支架能够移动；被动旋转轴单元4安装于支撑框架1一端，主动旋转轴单元5安装于支撑框架1另一端，二者之间形成仪表盘容纳空间。主动旋转轴单元5和被动旋转轴单元4之间通过连接杆9相连，以使二者同步旋转。
[0033]主动旋转轴单元5和被动旋转轴单元4的同一侧相对安装定位销机构，通过定位销机构实现对仪表盘的定位。由于不同车型的仪表长度尺寸不同，因此本实施例的定位销机构设置不同的定位销以适应不同尺寸的仪表，提高支架的通用性。
[0034]具体的，支撑框架1的形状可以任意设置，为了方便使用，并减少造价，本实施例的支撑框架1为矩形框架结构，支撑框架1底部两端以及中间位置各设置一组行走轮12，能够实现支架的稳定移动。
[0035]在本实施例中，支撑框架1上表面对称安装支撑平台，支撑平台设置于支撑框架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表盘分拣支架，其特征在于，包括支撑框架，支撑框架一端安装主动旋转轴单元，另一端安装被动旋转轴单元，主动旋转轴单元和被动旋转轴单元相对设置的一端安装限位块，限位块一侧设有与主动旋转轴单元或被动旋转轴单元固定的定位销机构；主动旋转轴单元和被动旋转轴单元之间通过连接杆相连，以使二者同步旋转。2.根据权利要求1所述的一种仪表盘分拣支架，其特征在于，所述定位销机构包括至少两个沿高度方向错位布置的定位销组件；定位销组件包括定位销、限位套，限位套连接于主动旋转轴单元或被动旋转轴单元一侧，定位销穿过所述限位套。3.根据权利要求2所述的一种仪表盘分拣支架，其特征在于，所述定位销包括依次连接的手柄、抽拉杆和保护块，抽拉杆穿过限位套，以使手柄位于限位套一侧，保护块位于限位套另一侧；所述限位套一侧连接锁紧件。4.根据权利要求3所述的一种仪表盘分拣支架，其特征在于，所述保护块采用柔性材质。5.根据权利要求1所述的一种仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟原，王成文，黄在荣，邢小波，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：