本发明涉及一种正时链传动及机油泵驱动系统，包括呈双排齿状的曲轴链轮，其一排上安装绕过进、排气链轮的正时链条，另一排上安装绕过机油泵链轮的机油泵链条，机油泵链轮位于曲轴链轮的正下方。本发明在双排齿状的曲轴链轮上分别安装正时链条和机油泵链条...

本发明涉及一种自动换档操纵机构，包括换档机构，该换档机构包括一换挡杆，用于档位的切换，还包括Ｐ档锁止机构，其具有拉杆锁杆和电磁阀锁止杠杆，该拉杆锁杆安装在换挡杆内并连接换档拉杆，换挡杆处于Ｐ档时，电磁阀锁止杠杆顶住拉杆锁杆，从而锁止换档...

本实用新型提供了一种应用在汽车后悬架系统中的限位块，包括限位块橡胶部分（１），在所述的限位块的橡胶部分（１）上设置出空心的限位块空心结构（３），所述的限位块空心结构（３）设置在限位块橡胶部分（１）的中部位置，限位块空心结构（３）两侧面均...

本实用新型公开了一种发动机曲轴扭转减震器，它由轮毂（３）、橡胶圈（４）、皮带轮（５）组成，其特征在于橡胶圈（４）上设有环形凸起（９），轮毂（３）的一端设有空腔（８）及加强筋（７），皮带轮（５）采用双排结构（６）并且两排轮齿的齿顶圆采用相...

本实用新型涉及一种横向稳定装置，包括稳定杆以及包覆在稳定杆上的衬套，稳定杆与衬套结合处的横截面与该结合处两端的横截面呈异面，且该结合处的形状与衬套上开设的孔的形状相吻合，夹座包覆在衬套上，并将稳定杆和衬套固定在车身或副车架上。本装置成功...

本实用新型公开了一种汽车用橡胶衬套，该装置包括包括内衬管（１）和橡胶体（２），橡胶体（２）端部的卡紧部分（３）设置为阶梯形，内衬管（１）和橡胶体（２）之间设有硫化层。具有上述特殊结构的一种汽车用橡胶衬套，在压入配合套管以后，由于压入端阶...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种新型汽车发动机曲轴扭转减振器。本实用新型包括固定在曲轴前端的轮毂，所述的轮毂的外圈套设有橡胶圈，皮带轮通过橡胶圈连接在轮毂上，所述的轮毂的外侧环面上设置有肋部，皮带轮的内侧环面上设置有与所述的肋...

本发明公开了一种车辆传动轴减振方法，包括测量车辆传动轴的主振频率；设计车辆传动轴减振器各零件的尺寸；制造减振器壳、减振器盖和中间件；以及将中间件装入减振器壳并在其间的间隙充入润滑油，再将减振器盖扣合到减振器壳上，最后一起装配到车辆传动轴...

汽车动力转向器支架衬套总成，具有金属内套和橡胶外套，其特征是在所述衬套远离副车架的一端，位于金属内套的端面上，固定连接有阻挡橡胶外套和转向器支架向该端以外轴向滑移，并与金属内套呈“Ｔ”形结构的凸缘。本实用新型使转向机定位牢固，保证回正性...

本实用新型公开了一种发动机悬置软垫，属于汽车构造的技术领域，涉及汽车动力总成悬置系统，其技术方案是在所述的发动机悬置软垫上还设置由金属材料制成的软垫罩盖（６），其软垫罩盖（６）的凹面与软垫支承骨架（１）贴合连接。采用上述技术方案，可以对...

顶置解耦膜液压悬置装置，在上液室与下液室之间，以位于上下液室分隔架上的惯性通道形成连通，下液室中以其底膜和悬置底座构成与大气相通的空气腔，其特征是解耦膜设置在上液室的顶部，在解耦膜的上方，是与大气相通的解耦膜限位腔。本实用新型可有效降低...

钢板弹簧衬套，其特征是压装在板簧卷耳中的衬套是其由衬芯和衬套外管硫化固结形成衬套本体，衬套本体与衬套内管之间为分体设置；紧固螺栓在衬套内管中贯穿，并紧固于衬套内管和衬套本体之间。本实用新型不受装配方式限制、能保证装车姿态与设计值高度吻合。

本发明公开了一种发动机曲轴平衡轴机构，包括安装有成１８０度相对方向布置的平衡轴后配重及平衡轴前配重的平衡轴、驱动轴、一对啮合的平衡轴齿轮、平衡轴罩盖；平衡轴前端安装一平衡轴齿轮，啮合驱动轴上另一平衡轴齿轮；其特征在于：平衡轴安装在缸体的...

本发明公开了一种可变阻尼减振器，包括多个单阀减振器（７），单阀减振器（７）设减振器缸体（１８），其缸体内设有减振器活塞（１４）、其活塞的一端设有减振器活塞杆（１７），单阀减振器（７）通过减振器活塞杆（１７）端部的球形铰链（２）与活塞杆固...

本发明公开了一种发动机平衡轴系统，包括设置在发动机缸体框架总成上的平衡轴，平衡轴上有传动齿轮，平衡轴两端分别联接后平衡重及前平衡重；其特征在于：平衡轴置于缸体框架总成一侧；在缸体框架总成上还设置驱动轴，驱动轴上设置传动齿轮及驱动带轮；传...

本发明涉及一种汽车用悬架螺旋弹簧，能产生一种侧向力从而避免减震器产生瞬间弯曲。技术方案：一种汽车用悬架螺旋弹簧，其特征在于：螺旋弹簧的轴线偏离竖直方向。本发明弹簧轴线与竖直方向呈一定角度，在螺旋弹簧压缩时，这个倾斜的角度会直接对螺旋弹簧...

一种动力总成隔振系统，包括连接有右支架、前支架、后支架的外壳体、左支架、缓冲垫、螺栓、连接杆、橡胶体、内壳体。左支架与壳体之间设置有缓冲垫。其特征在于：外壳体与内壳体连接，中间围成空腔。在外壳体开有通气孔。内壳体上硫化有橡胶体，橡胶体上...

一种气门室罩盖减振连接装置，它包括连接汽缸盖与气门室罩盖的紧固螺栓及气门室罩盖垫片。在螺栓的螺帽下与气门室罩盖之间垫有橡胶减振单元。在螺栓上套有衬套，衬套外套有橡胶减振单元；衬套的高度要小于橡胶减振单元、气门室罩盖垫片及气门室罩盖的厚度...

本发明属于汽车构造的技术领域，公开了一种液压阻尼悬置装置，该悬置装置为衬套式的结构，设有外套管（１），所述的外套管（１）套住并箍紧橡胶主簧（３），其中的橡胶主簧（３）的中间设有起限位作用的内管组件（４），所述的内管组件（４）轴线平行于外...

本发明涉及一种带有机械式反馈控制结构的动力总成液压悬置，其主要包括球头连杆，阻尼阀芯（１７）和阀套（１１），球头连杆一端与一连接螺栓（６）相联接，另一端与阻尼阀芯（１７）相联接，阻尼阀芯（１７）可以在阀套（１１）内滑动；根据隔振降噪的实...