本实用新型公开了一种螺塞，尤其是涉及一种用于密封汽车发动机油底壳中润滑油的放油螺塞，该一种新型放油螺塞靠近螺纹一端的截面突变处设有沟槽１，Ｏ型圈２放置在沟槽１内，沟槽１外侧面是斜度为６０°≤θ≤８０°的坡面，Ｏ型圈２的内侧伸出一圈密封层...

本发明涉及一种汽车制动毂轴承润滑脂加注装置，工艺芯轴上有与设置在制动毂上的外轴承、内轴承配合与定位的轴身部位和轴台部位，工艺芯轴上部设置有压盖、下部设置有底板、中部与外轴承、内轴承之间的制动毂内壁围成空腔，压盖上有管接头与润滑脂相连，所...

本发明公开了一种空调管路管夹，由管夹本体和腰形柱两部分构成，其特征在于：管夹本体上有一安装结构，安装结构的内部是一腰形孔，腰形孔的内壁设有渐开的半圆柱长条，当腰形柱插入腰形孔中时，通过张紧力可以牢牢的将管夹固定在合适的位置。管夹用于夹持...

本实用新型公开了一种软管管接头，由管接头本体、限位柱销和可拆卸的具有两垂直相通的油道的过油螺栓组成，管接头本体由具有环形凹槽的管接头、软管连接端、连通管接头和软管连接端的硬管段、伸出段组成，所述的硬管段和伸出段分处于管接头的两侧，限位柱...

本实用新型公开了一种用于固定管路的管夹，该管夹包括固定装置和与固定装置相连接的卡紧装置，其中固定装置有一套筒，在套筒的中部伸出两层固定爪，固定爪的内径小于凸焊螺柱的小径，沿固定爪的轴向方向固定爪是连续的形状，套筒的内表面与固定爪所成夹角...

本实用新型提供了一种应用在机动车辆发动机领域的排气系统密封装置。密封装置由软质密封垫片（５）和密封垫圈（８）组成的两道或两道以上的密封材料构成，排气歧管（１）管路延伸出排气歧管法兰（２）一段距离，软质密封垫片（５）和密封垫圈（８）依次套...

本实用新型提供了一种应用在进气系统上的密封结构，包括引气管（１）、空气滤清器进气口（２）和密封圈（３），在所述的密封圈（３）与引气管（１）接触的一侧上开设出凹槽，从而在密封圈（３）上形成一个以上的凸台（４），凸台（４）上设置出斜角。采用...

本发明涉及机动车动力转向高压管的降噪装置，它由高压管以及设置在高压管内的一根金属螺旋外管组成，其特征在于在金属螺旋外管（１）中还设置一根与其螺旋方向相反的金属螺旋内管（２），金属螺旋外管（１）和金属螺旋内管（２）之间设有环形通道（Ｐ），...

本发明涉及一种万向管路对接结构及其对接方法，该结构主要包括一个公端子（１）、一个母端子（２），母端子（２）上设有固定螺栓（５），公端子（１）上设有对应于固定螺栓（５）的螺栓孔，每个端子作为空调管路的一个附件焊接在空调管路端头上，两根管路...

本发明公开了一种塑料直角弯管与金属件的连接结构，其中，塑料直角弯管（１）上设塑料件连接法兰（３），金属件（２）上设金属件连接法兰面（６），所述的塑料直角弯管（１）与金属件（２）的连接，是通过塑料件连接法兰（３）与金属件连接法兰面（６）紧...

一种阀门及用于涡轮增压器再循环的系统，所述是阀门是三通电磁阀，所述的涡轮增压器再循环系统，包括发动机及控制发动机工作的ＥＣＵ，空气通过空气滤清器与涡轮增压器再循环出口的废气混合再通过节气门前软管及节气门进入发动机进气歧管；发动机排气歧管...

汽车自动变速器用单向阀，属阀门技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种在反向加压时无泄漏的集成组合式汽车自动变速器用单向阀。其技术要点是：油路管道（１）的起始端内开设有与油路管道相通的环形阶梯状的圆孔，环形阶梯状的圆孔内依次压装弹簧（...

本发明涉及一种密封油底壳油道的堵塞，该堵塞为由铆钉芯和帽体组成的抽芯铆钉，帽体的中心位置处开设可供铆钉芯的杆体穿过的通孔，通孔的走向与杆体的杆长方向一致，处于通孔内的杆体上沿周向设置断裂部，铆钉芯的头部的径向尺寸大于通孔的孔径，并小于帽...

汽车电控机械式变速器用的离合器油缸，属油缸技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种液压控制可靠性高，结构简单，易于加工的离合器油缸。其技术要点是：油缸体（８）内腔呈环形阶梯状，且前端内径小于后端内径；不同内、外径的前、后油缸（１、２）...

本发明公开了一种用于密封半圆孔或部分半圆孔的半圆胶堵，由弹性材料制成，其具体结构是：在半圆堵胶的半圆面上设有第一密封面、第二密封面和定位面，第一密封面位于第二密封面的两端，定位面是第一密封面与第二密封面之间的台阶面。本发明还公开了利用上...

本实用新型涉及一种汽车差速器耐磨衬套，其特征在于差速器壳体（１）和半轴齿轮（３）之间压入一个耐磨衬套（２），它们之间无相对运动，耐磨衬套（２）大端与差速器壳体端面配合轴向定位，半轴齿轮（３）的轴头与耐磨衬套（２）的内孔滑动配合。而本实用...

本实用新型公开了一种汽车手动变速器，包括固定在后壳体上的倒档同步锥、固定在输入轴上的同步环、固定在输入轴上的五档齿毂、套设在五档齿毂上的并与之啮合的五档齿套，还包括设置在后壳体与同步环之间的减噪装置。本实用新型结构简单，体积小，成本低，...

本实用新型公开了一种汽车电控机械式自动变速器液压系统，包括液压控制油路（２），液压控制油路（２）上设有两个选档油缸控制阀（１２、１３）分别与选档油缸（１４）的两个油腔连通；设有两个换档油缸控制阀（９、１０）分别与换档油缸（１１）的两个油...

本发明公开的一种无级自动变速器，包括壳体、油泵，以及壳体内通过输入轴依次相连的液力变矩器、输出离合器机构、倒档传动机构和无级变速机构的主动端；无级变速机构的从动端通过中间轴与动力输出机构连接等，所述的油泵安装在壳体内，并通过液力变矩器伸...

本发明公开的一种无级自动变速器，包括壳体、油泵、以及布置在壳体中的通过输入轴连接的液压控制装置、输出离合器、无级变速机构和倒档传动机构，所述倒档传动机构设置在输出离合器和无级变速机构之间，并且倒档传动机构与输出离合器和无级变速机构设置在...