本发明的目的是提出一种成本低、占用空间小且空调效果好的汽车空调系统及其控制方法。本发明的汽车空调系统，包括设置于汽车前部的压缩机、冷凝器、蒸发器、加热器、干燥器、膨胀阀、鼓风机、前排出风口和后排出风口，特别是还包括设置于汽车中部或后部的...

本发明涉及汽车空调器领域，具体涉及一种新型汽车空调冷凝器。本发明中冷凝器由经管道互相连通的冷凝器前段和冷凝器后段构成，所述的冷凝器前段与中冷器和发动机水箱设置在相异的风流路线上，冷凝器后段与中冷器和发动机水箱设置在相同的风流路线上，且冷...

本发明公开了一种对称式蒸发器总成安装结构，其上包括固定安装点和可调安装点，其中固定安装点为一孔，该孔是方形和圆形的组合，其外周带有加强筋，用于给蒸发器总成在此固定限位；可调安装点为一凸起，位于固定安装点的下部。固定安装点安装在前围钣金的...

本实用新型公开了一种空调控制装置，包括模式调节旋钮、输出轴、除霜风门拨杆、吹面吹脚风门拨杆、除霜风门拉线、吹面吹脚风门拉线，其特征在于：所述的空调控制装置内设有电源调节开关，调节开关通过可控制电流的角度拨盘与变速机构电连接；直流电机通过...

本实用新型公开了一种汽车空调控制方式，汽车空调控制系统（１１）还设有空气质量控制系统为其子系统，在所述的空气质量控制系统中，设空气质量感应装置和空气净化装置，所述的空气质量感应装置和空气净化装置设置在汽车空调的空气流通部位并通过信号线路...

本发明公开了一种用于混合动力汽车的空调系统及其控制方法，空调系统包括：空调控制器（１），空调开关（２），鼓风机（３），空调装置（４），发动机（５），发动机管理系统（６），以及混合动力控制器（７），空调控制器（１）检测当前的车上温度是否在...

本发明提出了一种汽车空调控制系统及其控制方法，以满足人们对汽车的安全性和舒适性的要求。该系统包括空调控制单元，所述空调控制单元接收来自内部温度传感器、阳光传感器、外部温度传感器、空气质量传感器和蒸发器温度传感器的信息，并发出控制命令控制...

本发明公开了一种汽车空调系统控制装置及其控制方法，在汽车空调系统控制装置中，设遥控钥匙（１），通过双向无线信号与整车控制器（２）连接，该无线信号的正向为使发动机（６）启动且车载空调系统（１０）启动的信号；反向为发动机（６）及车载空调系统...

本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调系统的风门控制装置。本发明包括旋钮、控制盒和拉丝（９），还包括由拉丝（９）驱动的传动机构和导向装置，板状的风门（４）与导向装置为滑动配合，所述的传动机构驱动风门（４）沿导向装置限定的方向运...

本发明公开了一种汽车空调控制方式，汽车空调控制系统（１１）还设有空气质量控制系统为其子系统，在所述的空气质量控制系统中，设空气质量感应装置和空气净化装置，所述的空气质量感应装置和空气净化装置设置在汽车空调的空气流通部位并通过信号线路分别...

本发明公开了一种智能型空调系统，该系统包括带有出风口的空调器，温度传感器，可感知座位载客情况的座位传感器和空调控制装置，所述空调控制装置接收并处理所述的温度传感器和座位传感器的测量数据，并输出调整空调功率及出风口出风方向的控制信号。该系...

本发明公开了一种空调风口过滤装置，空调风口过滤装置上设在正常工作状态下互相平行、形状相适应且互相贴合的固定框体（１）和活动框体（４），两个框体上均设挡网，过滤材料（８）夹在两个平行的挡网之间，两个框体通过框体连接结构将其压紧。本发明还公...

本发明涉及一种散热器固定结构及其固定方法，张紧板结构采用插接的形式安装于车身钣金，另一侧对散热器起固定作用，特殊的开放式孔结构设计可以减缓和吸收散热器在受冲击时或整车在颠簸路面上行驶时受到的能量，加强散热器的抗振性能，提高整车的舒适性；...

本发明的目的是提出一种结合红外照明灯具的实用的汽车前部照明系统。本发明的汽车前部照明系统包含位置灯、近光灯和远光灯，特别是还包括红外灯，所述位置灯、近光灯、远光灯和红外灯均可单独受控，所述红外灯的灯泡前部固定设置有可见光滤光片，后部设置...

本实用新型公开了一种板件焊接结构，包括互相靠近的需要焊接在一起的焊接侧板件和相对侧板件；所述焊接侧板件和相对侧板件上有预定形成焊点的待焊接区域，所述焊接侧板件面向焊接操作者的一侧设有焊接标示，所述焊接标示位于焊接侧板件的待焊接区域处。采...

本实用新型提供了一种应用在钻床上的安全防护装置，包括安全防护装置上部（１），安全防护装置主体（２），透明板（３），安全防护装置上部（１）为固定在钻床本体（７）上的圆桶状结构，安全防护装置上部（１）的另一端设置为沿安全防护装置上部（１）向...

本实用新型涉及一种新型汽车制动毂轴承润滑脂加注装置，工艺芯轴上有与设置在制动毂上的外轴承、内轴承配合与定位的轴身部位和轴台部位，工艺芯轴上部设置有压盖、下部设置有底板、中部与外轴承、内轴承之间的制动毂内壁围成空腔，压盖上有管接头与润滑脂...

一种机油泵，其特征在于机油泵的进油腔（３）和出油腔（２）的中间位置设置有阀孔（Ｔ）将进油腔和出油腔连通，阀孔（Ｔ）中设有由阀芯（１３）、柱塞套（１３ａ）、弹簧（１２）及柱塞（１３ｃ）组成的限压阀，柱塞套（１３ａ）一侧设有对通的泄油孔（１...

本发明涉及汽车上使用位于油底壳中的给发动机提供冷却和润滑的机油泵，机油泵的限压阀上设置有分别与出油（压力）腔和进油腔连通的孔口，限压阀内的阀芯在弹力作用下可分别处在将上述孔口连通或截止位置处。当机油泵出口压力超过一定的范围需要泄压时，机...

本发明涉及装置在油底壳中给发动机提供冷却和润滑的集油深度可调的机油泵，机油泵的油口处连接有套管状的机油收集口支架，油口处设置滤网，油口与机油收集口支架为拆卸式连接。当发动机按要求方式布置时，油底壳也将作相应修改，这样只要适当变更选用适当...