【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调器领域，具体涉及一种新型汽车空调冷凝器。
技术介绍
随着汽车技术的不断进步和人们生活水平的提高，人们对汽车动 力性能的追求也越来越高，因此人们开发出用以增加发动机动力和提 高尾气排放标准的装置，即带有中冷器的涡轮增压装置，而中冷器需 要空气冷却，因此增加的中冷器给空调冷凝器带来了一定的负面影响， 造成空调冷凝器出口处的温度升高，压力增大，换热效果下降，从而 引起整车空调效果变差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型汽车空调冷凝器，其构造简单且冷 却性能好。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种新型汽车空调冷凝器，冷凝器由冷凝器前段和冷凝器后段构 成，冷凝器前段通过管道与冷凝器后段互相连通；所述的冷凝器前段与中冷器和发动机水箱设置在相异的风流路线 上，冷凝器后段与中冷器和发动机水箱设置在相同的风流路线上，且 冷凝器后段位于中冷器和发动机水箱的车头一侧；或所述的冷凝器前段与冷凝器后段以及冷凝器后段与中冷器和发 动机水箱均设置在相异的风流路线上。由上述技术方案可知，本专利技术将冷凝器设置为经过管道连通的前 后两段，由于冷凝器前...
【技术保护点】
一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于：冷凝器由冷凝器前段（１０）和冷凝器后段（２０）构成，冷凝器前段（１０）通过管道（３０）与冷凝器后段（２０）互相连通；所述的冷凝器前段（１０）与中冷器（５０）和发动机水箱（６０）设置在相异的风流路线上，冷凝器后段（２０）与中冷器（５０）和发动机水箱（６０）设置在相同的风流路线上，且冷凝器后段（２０）位于中冷器（５０）和发动机水箱（６０）的车头一侧；或所述的冷凝器前段（１０）、冷凝器后段（２０）与中冷器（５０）和发动机水箱（６０）均设置在相异的风流路线上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田超，陈黄梅，王小东，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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