【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，更具体地说是一种应用在汽车动力转向器中的支架衬套总成。
技术介绍
车辆转向系统的作用是根据驾驶员的意愿改变和保持车辆的行驶方向，在转向操作的同时， 驾驶员要通过转向系统感知由路面传递回来的信息，及时改变转向操作，有回正性能。因此 要求转向机定位牢固。转向器支架衬套作为转向机定位结构中的关键构件，目前的常规形式如图l所示，具有 金属内套1和橡胶外套2，两者之间除了摩擦阻力之外，没有轴向限位，转向器支架衬套与 转向器金属支架为轴孔配合，轴向定位靠橡胶外套2与转向器金属支架内壁间的摩擦力，而 摩擦力的大小是以橡胶外套2与转向器金属支架内壁孔配合过盈量多少来保证，显然，这一 定位方式存在有隐患，如果过盈量不足，摩擦力不能满足固定转向机到副车架上的力度要求。 同时，螺栓法兰面的直径相对小于转向器金属支架内孔的直径，所以螺栓法兰也不能起到轴 向定位的作用。这可能带来转向机固定不良的问题，使其出现松旷现象，进而导致车辆正常 行使时，转向回正不足，转向迟滞，转向准确性降低。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车动力转向器支架衬 套总成，力求使转向机定位牢固，保证回正性能，提高转向准确性，进而提高车辆行驶的安 全性。本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术汽车动力转向器支架衬套总成具有金属内套和橡胶外套；本技术的结构 特点是在衬套远离副车架的一端，位于金属内套的端面上，固定连接有阻挡橡胶外套和转向 器金属支架向该端以外轴向滑移，并与金属内套呈"T"形结构的凸缘。本技术的结构特点也在于-凸缘为固联在金属内套单端的法兰盘。设置对所...
【技术保护点】
汽车动力转向器支架衬套总成，具有金属内套（１）和橡胶外套（２），其特征是在所述衬套远离副车架（７）的一端，位于金属内套（１）的端面上，固定连接有阻挡橡胶外套（２）和转向器金属支架（４）向该端以外轴向滑移，并与金属内套（１）呈“Ｔ”形结构的凸缘（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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