本实用新型提供一种平车，其具有承载平板，所述承载平板上拆卸式连接运输箱。平车上连接运输箱后即可作为敞车使用；拆下运输箱后，即恢复了平车的功能，使用很便捷。

本实用新型提供一种折页及敞车，其中，折页具有折页本体，以及设置在所述折页本体上用于与侧门上的凹形部相匹配的凸起部。由于折页的折页本体上设置有凸起部，且凸起部与侧门上凹形部相匹配，安装折页时，只要将凸起部与凹形部焊接固定即可实现折页与侧门...

本实用新型提供一种铁路货车用风缸吊座及铁路货车，其中，风缸吊座包括支撑立板，支撑立板的一端设置有风缸吊挂板，风缸吊挂板与支撑立板垂直，风缸吊挂板上设置有风缸安装通孔，支撑立板的另一端设置有焊接加强板。上述方案，具有风缸吊挂板，在使用时，...

本实用新型提供一种旁承安装结构、货车转向架及快运货车，其中旁承安装结构，用于安装于货车转向架和车体之间，所述转向架包括构架和摇枕，所述构架包括两个沿车体纵向方向的侧梁，所述侧梁与所述摇枕之间设置有连接所述构架和所述摇枕的悬挂装置，所述摇...

本发明提供了一种弹性旁承体、双作用弹性旁承和转向架。该弹性旁承体包括：中央弹性旁承体；外侧弹性旁承体，套设在所述中央弹性旁承体的外侧，所述外侧弹性旁承体与中央弹性旁承体的高度不等。本发明各实施例的技术方案，通过提供内外分体式的弹性旁承体...

本发明提供一种铁路救援起重机的控制方法及铁路救援起重机。方法包括获取各液压支腿无杆腔内的压力信息；根据各压力信息对各液压支腿的工况进行安全性判断，若判断获知各液压支腿中的一个或多个处于危险工况，则对起升机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构...

本发明提供一种弹性旁承、转向架及轨道车辆，弹性旁承包括旁承座及设置于所述旁承座内的弹性旁承体，所述弹性旁承体的顶部固定连接有顶板，其特征在于，所述弹性旁承体包括柱状的第一级刚度弹性体和至少两个第二级刚度弹性体，各所述第二级刚度弹性体在所...

本发明提供了一种转向架连杆支撑装置、转向架和货车。该支撑装置包括：刚性连接体和四根连杆。该刚性连接体的形状为环形；四根连杆分别设置在刚性连接体的两侧，同侧的两根连杆分别枢接在所述刚性连接体上以形成U形连杆机构，四条枢接轴线均沿竖直方向。...

本实用新型提供一种绳栓及铁路货车，所述绳栓包括安装座和固定在安装座上的绳索固定柄，所述安装座上设置有至少三个孔，任意三个孔不在同一直线上。所述铁路货车其下侧梁上固定有上述绳栓。本实用新型结构简单，克服了现有技术的诸多缺点，实现了连接强度...

本发明提供一种导向支撑装置及公路铁路两用牵引车，其中，导向支撑装置包括导向轮组成和支撑油缸，所述导向轮组成包括轮轴以及设置在所述轮轴两端的导向轮，其中，还包括：联动机构，所述联动机构的两端分别和所述轮轴两端的导向轮铰接，用于传递平行于所...

本发明公开了一种石碴漏斗车卸货门控制系统，包括控制箱，控制箱包括电气风控系统和接收装置；液压系统与电气风控系统连接；手动控制装置和遥控装置可控制石碴漏斗车卸货门的打开与关闭；蓄电池用以给控制箱中的电气风控系统提供持续的电源和为遥控装置充...

本发明公开了一种石碴漏斗车，该石碴漏斗车，包括底架、侧墙、端墙、卸货门、车钩缓冲装置、转向架、底门开闭机构、底架附属件、风制动装置、风控系统，风控系统包括储风缸和卸货门控制系统，卸货门控制系统，用以控制石碴漏斗车卸货门的作业状态。本发明...

本实用新型提供一种前从板座及铁路货车，其中前从板座具有相互垂直的矩形底板和立板，所述立板的两侧垂直设置两块侧板，所述侧板位于所述底板的上方，其中，至少一块所述侧板为矩形板材。本实用新型提供的前从板座能够抑制钩尾框的摆动现象，使得列车在运...

本实用新型提供一种下侧门门框和铁路货车，下侧门门框包括上门框和两个与所述上门框两端连接的侧门框；所述侧门框和上门框一体冲压成型；所述上门框和侧门框上沿长度方向具有凸起结构。由于侧门框和上门框采用一体冲压成型，并且侧门框和上门框上具有凸起...

本实用新型提供一种底开门漏斗车关门指示系统及底开门漏斗车，包括底门、第一连杆、第二连杆、摆杆及底门开闭驱动缸，卸货口处设置有两扇与车体铰接配合的底门，一扇底门通过传动轴与第二连杆连接，另一扇底门与第二连杆通过第一连杆连接，摆杆分别与第二...

本实用新型提供一种敞车下侧门密封结构及敞车，其中，密封结构包括下侧门门框内边缘位置处具有的朝向下侧门的第一凸起部，以及下侧门外边缘位置处具有的朝向下侧门门框的第二凸起部，第一凸起部朝向下侧门的表面具有相互连接的第一竖直密封面和第一倾斜密...

本实用新型提供一种铁路货车旁承，包括底板和沿底板长度方向向两端延伸而成的连接耳，所述连接耳自靠近底板向远离底板方向宽度减小，且所述连接耳的厚度小于底板的厚度。本实用新型克服了现有技术的诸多缺点，实现了降低自重，减少或克服安装维修时磕碰操...

本发明提供一种锁紧装置、横跨梁、转向架及铁路车辆，其中，锁紧装置包括平行设置的第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆的长度大于所述第二锁杆的长度，且所述第一锁杆与所述第二锁杆同一侧的端部之间连接有桥接件，所述第一锁杆远离所述桥接件的一端设置有...

本实用新型提供一种漏斗车底门控制系统，包括四个控制盒、动力源和底门驱动装置；其中，两个控制盒分别安装在车厢一侧的前后两端部，另外两个控制盒分别安装在车厢另一侧的前后两端部；且四个控制盒与动力源并联，控制所述动力源驱动所述底门驱动装置，实...

本发明提供一种车钩鞍座及铁路货车，该车钩鞍座用于固定设置在铁路货车的车钩支撑座的上表面与转动车钩之间，其中，该车钩鞍座包括用于与转动车钩钩身相配合接触的弧面和用于与车钩支撑座相卡接的卡接部。本发明提供的车钩鞍座及铁路货车通过在车钩鞍座上...