本发明公开了一种铁路棚车车门和铁路棚车，铁路棚车车门包括门板和平行设置于棚车侧墙或底架的导轨，门板上转动设置有两组转轴单元，转轴单元由轴座和主轴构成，轴座固定在门板上，主轴穿设于轴座内并可旋转，每组转轴单元中主轴的两端均设有曲拐，各曲拐...

本发明公开了一种高冲击强度钢件热处理方法及其用途，高冲击强度钢件热处理方法，包括如下步骤：(1)预备热处理：钢件随炉加热升温至930±10℃，升温速度＜150℃/小时，保温时间为3-3.5小时，出炉风冷至室温；(2)正火：钢件随炉加热升...

本发明提供一种适用于制造AARM101-2009F级车轴的钢坯。其特征在于，包括以下含量(wt％)的元素：C为0.47～0.57，Si为0.17～0.40，Mn为0.60～0.90，P为≤0.03，S为≤0.03，Cr为0.01～0.3...

本发明公开了一种中央悬挂装置及具有该装置的高速货车转向架，其中，中央悬挂装置，包括构架、摇枕和纵向牵引拉杆，所述纵向牵引拉杆的一端与所述构架连接，所述纵向牵引拉杆的另一端与所述摇枕连接，所述中央悬挂装置还包括由至少两个橡胶堆弹簧构成的橡...

本发明提供一种钠水玻璃砂的再生砂中氧化钠含量的测定方法，包括：在清除铁屑的再生砂中，加入水和硫酸标准溶液后加热搅拌，控制温度在80℃～90℃范围内，持续加热搅拌28～40min；冷却至室温，过滤得到滤渣和滤液，用水洗涤所述滤渣，直至回收...

本发明公开了一种高屈服强度钢及其用途，高屈服强度钢包括如下重量百分比的各组分：C：0.26-0.29；Si：0.30-0.50；Mn：0.90-1.00；Cr：0.40-0.50；Al：0.02-0.06；Ni：0.30-0.40；P：...

本发明提供一种复合夹具，包括：一立式板状夹具体和至少一个夹持工具组成。夹持工具组成包括两个夹持爪以及设置于两个夹持爪尾端的气缸驱动系统；气缸驱动系统包括箱体和设置于其内部的气缸，且气缸的活塞杆与夹持爪连接，用以带动夹持爪相对移动；夹持工...

本实用新型提供一种罐式集装箱，包括罐体和箱体框架，还包括加热系统，加热系统包括加温夹套。加温夹套设置在罐体和箱体框架之间，覆盖罐体的部分或全部外表面。加温夹套包括外板层，外板层与罐体的外表面连接，外板层与罐体的外表面之间形成封闭且连续的...

本发明公开了一种铁路棚车车窗和铁路棚车，该铁路棚车车窗包括：窗框、外窗板、内窗板和锁闭机构。其中，外窗板的侧边枢接在窗框的第一侧边处；内窗板的侧边枢接在窗框的第二侧边处，且相对于外窗板朝向棚车内设置；锁闭机构，包括支座和挡板，支座固定在...

本发明提供一种钢坯制造方法，包括：电炉冶炼、LF吹氩、VD真空、钢坯浇注、钢坯轧制以及冷却处理步骤，其中，在所述LF吹氩步骤调整钢坯中元素C、Si、Mn、P、S、Cr、Cu、Ni、V、Mo、Ti和Al的含量；并在所述VD真空步骤，调整钢...

本发明公开了一种高冲击强度钢及其用途，高冲击强度钢包括如下重量百分比的各组分：C：0.17-0.25％；Si：0.30-0.50％；Mn：1.10-1.40％；Al：0.02-0.06％；Ni：0.25-0.30％；P：≤0.020％；...

本发明提供一种铁路车辆转向架和铁路车辆。该铁路车辆转向架将现有技术一系悬挂减振装置中的一个斜楔设置分解成一个斜楔和一个摩擦板组成的两个零件，其中，所述摩擦板组成包括组成立面和设置在所述组成立面上的柱体两个部分，所述摩擦板组成的组成立面同...

本发明提供一种铁路车辆转向架和铁路车辆。该铁路车辆转向架包括：两组轮对、设置在轮对轴承上的承载鞍，以及设置在同侧承载鞍上的侧架。在所述承载鞍与侧架的侧架导框的水平接触面之间设有一第一弹性垫；在所述承载鞍与所述侧架导框的两侧接触面之间各设...

本实用新型公开了一种制动梁及铁路货车，其中制动梁包括制动梁架、闸瓦托和闸瓦，闸瓦托和闸瓦之间通过销子连接；制动梁还包括安装板；所述安装板固定在所述制动梁架上；所述安装板上开设有数排固定孔，所述闸瓦托和安装板之间通过其中一排固定孔固定连接...

本实用新型提供一种铁路起重机自行走传动装置及铁路起重机，其中，自行走装置包括减速齿轮箱，所述减速齿轮箱的动力输入轴上连接有转动驱动器、动力输出轴上止旋滑动装配有能与铁路起重机车轴上固定连接的从动齿轮啮合的行走驱动齿轮。上述方案仅采用相互...

本实用新型提供一种枕梁及铁路货车底架，枕梁包括上盖板、腹板及下盖板，所述腹板固定在所述上盖板与所述下盖板之间，所述下盖板具有用于与牵引梁连接的第一边、用于与侧梁连接的第二边及与所述第一边、第二边相邻且背离所述侧梁端部的第三边，所述第一边...

本实用新型提供一种铁路车辆用提钩杆及铁路车辆，其中，铁路车辆用提钩杆包括提钩杆段、转动轴杆段及手柄杆段，所述提钩杆段的一端及所述手柄杆段的一端分别与所述转动轴杆段固定连接、且所述提钩杆段和所述手柄杆段分别与所述转动轴杆段相垂直，所述提钩...

本实用新型公开了一种下侧梁及铁路货车底架，包括平行设置的冷弯方管和冷弯槽钢，所述冷弯槽钢的两个侧壁端缘固定在冷弯方管一个侧壁的两端。本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有技术的诸多缺点，实现了整体刚度高和平面度佳的优点。

本实用新型提供一种铁路起重机及其闭锁装置，其中闭锁装置包括：支撑部件和用于固定在铁路起重机的底架上的固定部件，所述支撑部件与所述固定部件之间为依靠机械传动的活动连接，并且，所述支撑部件在铁路起重机处于工作状态时与所述铁路起重机的侧架顶面...

本发明提供一种车辆卸货门及漏斗车，其中车辆卸货门包括位于两侧的第一门轴和第二门轴，所述第一门轴上枢接有第一门板，所述第二门轴上枢接有第二门板，且当该车辆卸货门关闭时，所述第一门板与所述第二门板对合，所述第一门板上，靠近第二门板一侧的端部...