本发明涉及一种用于制造轨道车辆的车厢毛坯结构的方法，包括以下步骤：提供底架（60），根据特制型坯材方法生产外壁模块（1），在该特制型坯材方法中将裁剪的材料特性不同的金属板（10、11）对接地借助激光焊接彼此接合成一个侧壁面，使得没有材料...

本发明涉及一种轨道车辆、特别是高速列车的列车部件，其中，所述轨道车辆具有车厢，所述车厢具有底部，所述底部在下部限定了用于运送人员和/或货物的车厢内部空间的边界；在所述底部下方形成接收空间（401），用于接收所述车辆的装置（411，412...

本发明涉及一种轨道车辆的运行机构框架，包括：确定纵向、横向、高度方向的框架主体（107）。框架主体（107）由两根纵梁（108）和一个横梁单元（109）组成，该横梁单元在两根纵梁（108）之间提供一个横向结构连接，实质上就形成一个H型构...

本发明涉及一种轨道车辆的运行机构框架，包括：确定纵向、横向、高度方向的框架主体（107）。框架主体（107）由两根纵梁（108）和一个横梁单元（109）组成，该横梁单元在两根纵梁（108）之间提供一个横向结构连接，实质上就形成一个H型构...

本发明涉及一种用于固定一扶手（2）的装置（1），尤其是在一轨道车辆中，本发明还涉及一种用于制造至少一个装置（1）的方法，其中，所述装置（1）包括至少一个用于在承载结构上固定所述装置的固定元件（3、4）、至少一个连接元件（5）和至少一个所...

本发明涉及一种弹簧装置，尤其涉及一种轨道车辆的次级悬挂装置，包括一个弹簧主体（120.1），该弹簧主体大致由一种聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向。弹簧主体（120.1）在轴向方向上设有一个中心部（120.2），该中心部位于...

本发明涉及一种轨道车辆的运行装置单元，包括一个定义纵向方向、横向方向和高度方向的运行装置框架主体（107）。所述框架主体（107）包括两个纵梁（108）和一个横梁单元（109），该横梁单元在横向方向上提供两纵梁间的结构连接以形成一种大致...

本发明涉及用于轨道交通工具的设有能量吸收装置的驾驶员控制台。提供了用于轨道交通工具的驾驶员控制台组件，包括驾驶员座椅(12)和定位在驾驶员座椅(12)前方的控制台子组件(14)，控制台子组件(14)设有定位为面向坐在驾驶员座椅(12)上...

本发明涉及一种运行装置的车轮单元的驱动装置，尤其涉及一种轨道车辆的运行装置的车轮单元的驱动装置，包括定义了一个轴向方向和一个径向方向的一个车轮单元（103）、一个第一扭矩传递装置（111）和一个第二扭矩传递装置（112）。第一扭矩传递装...

用于轨道车辆的构件（1），具有呈夹层结构方式的元件，该元件由两个盖层（5，6）和一处于所述盖层之间的芯层（7）构造，所述芯层由壁（8）和由所述壁包围限界的室（9）构成，其中，所述呈夹层结构方式的元件绕至少两个轴线（X，Y，Y’，W，Z，...

用于关闭轨道车辆内室中的开口的翻盖（4），该翻盖具有一限动保险装置（100），其中，所述限动保险装置为限动带或限动绳（101），所述限动带或限动绳布置在所述翻盖（4）和一地点固定的夹持装置（102）之间，在所述翻盖（4）处于闭合位置中时...

本实用新型涉及一种弹簧装置，尤其涉及一种轨道车辆的次级悬挂装置，包括一个弹簧主体，该弹簧主体大致由一种聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向。弹簧主体在轴向方向上设有一个中心部，该中心部位于一个在第一外端面终止的第一端部和一个在...

本实用新型涉及一种用于一种车辆组件（108）的防碰撞设备，该车辆组件（108）放置在一辆轨道车辆的底部，特别的是放置在一辆用于高速运输系统的轨道车辆的底部，所述防碰撞设备具有至少一个防碰撞元件（110.1、110.2），其中所述防碰撞元...

本实用新型涉及一种轨道车辆的运行机构框架，包括：确定纵向、横向、高度方向的框架主体（107）。框架主体（107）由两根纵梁（108）和一个横梁单元（109）组成，该横梁单元在两根纵梁（108）之间提供一个横向结构连接，实质上就形成一个H...

本实用新型涉及一种轨道车辆的运行装置单元，包括一个定义纵向方向、横向方向和高度方向的运行装置框架主体（107）。所述框架主体（107）包括两个纵梁（108）和一个横梁单元（109），该横梁单元在横向方向上提供两纵梁间的结构连接以形成一种...

本实用新型涉及一种运行装置的车轮单元的驱动装置，尤其涉及一种轨道车辆的运行装置的车轮单元的驱动装置，包括定义了一个轴向方向和一个径向方向的一个车轮单元（103）、一个第一扭矩传递装置（111）和一个第二扭矩传递装置（112）。第一扭矩传...

本发明涉及一种用于轨道车辆车厢（1）的车厢侧壁向车厢顶的过渡区域的纵梁（10），具有：-在装入位态中垂直向上或斜向上朝车厢内侧方向指向的、用于第一顶区段（4）的第一突缘部位（12），其特征在于-在装入位态中朝车厢内侧（B）方向指向的、用...

本发明涉及一种轨道车辆（1），其中，该轨道车辆（1）具有：一车厢（2），该车厢带有一用于运送人的内室（3）；一用于使空气冷却的冷却装置（5），所述空气被导入到所述内室（3）中；至少一个电气的和/或电子的或者其他的待冷却的装置（7），该装...

本发明涉及用于铁路车辆的复合自支撑壳体。铁路车辆(10)包括车辆主体(12)、固定至车辆主体(10)的车顶(20)或在车辆主体(10)地板(24)下的部件(16，22)及用于封闭部件(16，22)的壳体(18，26)。壳体(18，22)...

本发明涉及一种车身模块。所述车身模块构成由至少一个行驶机构（103）支撑的车辆的车身（102）的车头段落（105）的至少一部分，特别是带有扰流器(109)的适用于高速交通的轨道车辆。所述车头段落（105）被构造为车辆正常运行时的一种前部...