本发明涉及一种铰接装置(1)，其能够与两个轨道车辆或两个轨道车辆部分(2，3)相互连接，所述铰接装置具有传感器(19)或传感器组件，用于确定所述轨道车辆或轨道车辆部分的纵轴线(X1，X2)之间的角度，其中，所述传感器(19)是角度传感器...

本发明涉及一种用于操作电流转换器(1)特别是逆变器的装置，其中：-转换器(1)安置在陆地车辆的行驶路径(8)处或陆地车辆的泊车空间处，转换器(1)配置为支持至少一辆车辆的操作，-转换器(1)与冷却设备(3)接合，冷却设备(3)配置为在操...

本发明涉及用于给车辆特别是有轨车辆和/或公路汽车提供电能的装置，其中：所述装置包括适合于接收交变电磁场并通过电磁感应产生交变电流的接收设备(1)；接收设备(1)包括用于通过电磁感应产生交变电流的一个相的由导电材料形成的至少一个电感(3)...

本发明涉及一种测量距离的方法，用于测量在轨道车辆(1)行驶期间轨道车辆与被布置到轨道车辆(1)侧面的物体尤其是站台边缘(7)之间的距离，其中--在行驶期间，第一测量系统(12)，尤其是超声波测量系统，用于重复测量侧面距离的第一测量值；-...

本发明涉及一种轨道交通工具(1)，所述轨道交通工具能够可选地在没有轨道路径的道路上行驶，所述轨道交通工具具有：轨道轮(15，16，17，18，19，20；57，58，59，60)，用于在轨道上运行所述轨道交通工具；道路轮(22，23；7...

本发明涉及感应的n相能量传输系统的次级侧整流器，其中，N大于等于3并且所述能量传输系统在每个支路(W，V，U)中具有分别带有至少一个电感(Ls)和至少一个电容(Cs)的谐振振荡回路，并且所述次级侧谐振振荡回路能够与初级侧谐振振荡回路磁耦...

本发明涉及一种用于制动装置的制动器分离器。所述制动装置包括摩擦垫、摩擦表面和第一流体路径，所述第一流体路径用于运送流体以控制摩擦垫抵靠摩擦表面的力施加。制动器分离器包括第二流体路径，所述第二流体路径用于运送流体以将摩擦垫从摩擦表面释放。...

本发明涉及一种为车辆(81)提供电能的设备，该设备包括适于接收交变电磁场并且通过磁感应产生交变电流的接收装置(85)，所述接收装置(85)包括多个相线，每个相线适于承载交变电流的多个相电流的不同一个，其中，每个相线形成至少两个线圈(C)...

本发明涉及用于将电能传送到车辆特别是轨道车辆例如轻轨车辆或传送到公路汽车的系统，其中-系统包括用于产生交变电磁场并用于从而将能量传送到车辆的电导体装置，-导体装置包括多个连续节段(507、508)，其中节段在车辆的行进方向上延伸，该行进...

提供了一种用于连接在单轨转向架框架和单轨车之间的牵引控制组件。所述牵引控制组件包括枢转地连接到第一钟形曲柄机构的第一牵引杆和枢转地连接到第二钟形曲柄机构的第二牵引杆。所述第一牵引杆和所述第二牵引杆能够吸收施加到所述单轨转向架上的牵引力。...

一种用于直线感应电动机的初级中的磁芯。所述磁芯包括设置在框架的两个壁之间的多个叠片。所述多个叠片中的每个叠片包括沿着叠片的纵向边缘以间隔开的方式设置的多个散热突起部。每对相邻叠片的散热突起部彼此错开，使得所述磁芯包括由多个交错散热突起部...

本发明涉及一种用于轨道车辆的可伸缩式台阶装置（1）。本发明包括：第一壳体（3），其可安装在所述轨道车辆的车体（2）上，所述第一壳体的特征是具有第一壳体开口（3.1）；台阶（4），所述台阶在初始位置时可移动地支撑在所述第一壳体（3）中且可...

本发明涉及一种对车辆，尤其是高速交通轨道车辆的制动装置进行控制的方法，根据所述方法，在一测定步骤中测定出至少一个对于所述车辆（101）的沿车辆纵方向的当前实际减速度具有代表性，并且与所述车辆（101）的制动装置（107）的运行状态无关的...

本发明涉及一种用于向车辆（81；91），尤其是诸如轻轨车的有轨车辆（81）或诸如公共汽车的道路汽车（91），传输电能的系统，其中-所述系统包括电导体装置（3，T），其用于产生交变电磁场并且由此向车辆传输电磁能量，-所述导体装置（3，T）...

本发明涉及一种导体构造（4），用于产生电磁场并从而将能量传输给在道路结构（31－35）的表面上行驶的车辆，特别是将能量传输给公路汽车，其中所述导体构造（4）包括：第一下覆盖层（12）；第二上覆盖层（11）；至少一条电力线路（139，14...

本发明涉及道路结构（19a），用于在道路结构（19a）的表面上行使的车辆，特别是用于公路汽车，其中：道路结构（19a）包括多个成形块（4），其配置用于定位和/或保持一条或多条电力线路的多个线路部分（37）；每个成形块包括形成空间的凹部和...

本发明涉及向车辆传输电能，具体而言，向诸如轻轨车辆的有轨车辆（81）或者向诸如公共汽车的道路机动车传输电能的系统，涉及制造该系统的对应方法，并涉及操作该系统的对应方法，其中所述系统包括至少一个电导体装置，用于产生交变电磁场并由此向车辆传...

本发明涉及一种用于向车辆（81；91），尤其是诸如轻轨车的有轨车辆（81）或诸如公共汽车的道路汽车（91），传输电能的系统，其中所述系统包括电导体装置（连接到14），其用于产生交变电磁场并由此向车辆传输电磁能量，该导体装置包括多个相继的...

本发明涉及一种用于轨道车辆、尤其是有轨电车的碰撞吸收系统，具有一第一冲击吸收元件（50），一第二冲击吸收元件（52），其在一准备好接收冲击能第一运行状态中与所述第一冲击吸收元件（50）连接，以及一撞击元件（51），其与所述第二冲击吸收元...

本发明涉及一种用于轨道车辆的运行机构，该运行机构包含一个运行机构框架（104）和一个横向单元（107），所述运行机构框架（104）支承于至少一个车轮单元（103）上，所述横向单元（107）通过一个空气弹簧装置（106）支承于所述运行机构...