本发明公开了一种用于辅助或自主停放车辆的系统和方法。该方法可以在车辆接近停车场内的引道时开始。此时，计算机系统可以决定车辆是否应该进入引道。计算机系统可以使用机器学习、计算机视觉和距离测量中的至少一个来确定是否存在进入引道的先决条件。先...

本文公开了一种车辆，该车辆包括：马达、传感器、处理器，处理器被配置为：(a)周期性地使用当前坐标来更新表；(b)将制表坐标与十字路口边界进行比较；(c)基于比较结果来选择制表坐标的一部分；(d)将所选择的部分传送给服务器。处理器可以被配...

一种车辆控制器在到达和离开时从摄像机接收图像。车辆的位置可以被追踪，并且由摄像机捕获的图像可以被标记有位置。到达图像可以与捕获的最接近到达图像的相同位置的离开图像进行比较。评估根据到达和离开图像之间的差异的残差图像以发现异常。确定如纹理...

本公开提供一种车辆照明总成。该车辆照明总成包括配置为连接到车辆的后面板。多个光源发射共同波长的光。多个光源的第一部分与发光结构可操作地连接。光源的第二部分从包覆成型材料发射该共同波长的光，包覆成型材料设置在光源的第一部分和第二部分的外侧。

本公开涉及用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统。一种车辆包括燃料箱、喷射泵和控制器。所述燃料箱具有被动侧和主动侧。被动侧和主动侧中的每一个包括燃料液位指示器。所述喷射泵设置在主动侧内，并且被构造成基于所述指示器中的每一个通过在燃烧模式操作期间...

本发明涉及用于皮卡车货箱组件的上梁。皮卡车货箱组件可包括载重箱板、前栏板、上梁以及第一车身侧面板和第二车身侧面板。前栏板安装到载重箱板的前端。上梁安装到前栏板的上部。第一车身侧面板和第二车身侧面板安装在载重箱板的相对侧。上梁限定连续和固...

本发明涉及皮卡车货箱前栏板和集成的工具箱组件。皮卡车货箱组件可包括前栏板、挤压成型的上梁和工具箱。前栏板可包括以一定角度远离后栏板延伸的第一凸缘。挤压成型的上梁可包括用于固定到第一凸缘的第二凸缘。工具箱与所述上梁集成在一起并包括挤压成型...

一种车辆车身包括沿着纵向轴线呈纵长形的车顶纵梁、以及各自连接到车顶纵梁的第一和第二弓形件。支架包括基部、第一臂和第二臂。基部沿着纵向轴线呈纵长形，第一臂从基部沿着第一弓形件延伸并固定到第一弓形件，并且第二臂与第一臂间隔开并且从基部沿着第...

本发明涉及一种后梁筒状螺母加强件。公开一种用于车辆的后梁的加强件组件，所述加强件组件包括内防护支架和外防护支架。支架包括焊接到后梁的内壁、外壁和底壁的径向延伸的壁。筒状螺母组装在防护支架之间并由防护支架保持在后梁的侧壁之间的中间位置处。

一种车辆计算机，被编程为：检测通信地连接到车辆计算机的便携式计算设备。车辆计算机还被编程为至少部分地基于便携式设备的存在来控制至少一个车辆操作，所述至少一个车辆操作包括转向、推进和制动的控制中的至少一个。

车辆可以配备为在自主模式和乘员驾驶模式下操作。车辆可以配备有硬件和软件以确定相对于第一车辆的由横向和纵向坐标定义的行驶可接受区域，其中横向和纵向坐标是基于一个或多个第二车辆的位置和大小以及车行道的位置和大小。一经确定车辆故障，车辆中的计...

公开了以基础设施为中心的车辆模式选择的方法和装置。示例车辆包括提供车辆位置的GPS接收器、存储指令的存储器以及处理器。示例处理器在执行指令时使得车辆(a)当车辆处于关注的基础设施附近时，确定低牵引异常值，以及(b)响应于满足阈值的低牵引...

一种车辆中的计算机可确定从车辆到交通对象的第一距离，以及经由网络接口接收从第二车辆到交通对象的第二距离以及从第二车辆到车辆的第三距离。计算机可基于第二距离和第三距离通过三角测量来确定第四距离以及基于结合第一距离和第四距离来驾驶车辆。

主车辆包括：马达、传感器、处理器，该处理器被配置为：(a)基于附近第一和第二车辆的确定的当前特性迭代附近第一和第二车辆的包括未来位置在内的一系列未来特性；(b)将盲点与第二车辆的迭代的未来位置联系起来；(c)确定第一车辆的未来位置是否占...

接收车辆的路线上的多个位置的信息。至少部分基于该信息来识别路线的多个路段。至少部分基于该信息来确定针对每个路段的车辆电池的指定荷电状态和发动机的指定功率输出。致动一个或多个车辆子系统来通过每个路段以将车辆电池的当前荷电状态变成指定荷电状态。

用于减轻与遭受轮胎爆裂的车辆的性能和稳定性有关的不利影响的车辆控制系统包括计算机，该计算机编程为至少基于在轮胎爆裂时轮胎爆裂的位置和转向角来确定轮胎爆裂的类型，并且至少基于轮胎爆裂的类型来限制车辆的动力传动系统和制动系统中的至少一个。

本公开涉及基于行驶模式选择的动态扭矩曲线。一种用于控制电后桥驱动(eRAD)的方法包括：响应于车辆处于DRIVE挡，操作eRAD使得由eRAD输出的用于驱动后轮向前的任何扭矩小于用于驱动前轮向前的扭矩输出。所述方法还包括：响应于车辆处于...

一种自主公共汽车包括足以执行自主导航的传感器和致动器。该公共汽车的控制器接收路线并且沿着路线前进到接载位置。具有在其视野中的车门周围外部区域的摄像机评估是否存在与目标乘客的识别信息相匹配的个人。如果存在，则车门致动器允许个人的进入并且验...

一种座椅安全带总成包括沿着长度呈纵长形的织带、沿着织带的长度可滑动的夹子、沿着织带的长度延伸的指示器、以及连接到夹子并且可感测指示器的传感器。座椅安全带总成测量伸直跨越乘员的腰带的长度。可以根据乘员的体型调整安全结构。

一种安全气囊包括中间室，该中间室具有前面板和彼此间隔开并且从前面板延伸的第一和第二侧面板。安全气囊包括附接到第一侧面板的第一侧室和附接到第二侧面板的第二侧室以及与前面板间隔开的歧管室，并且该歧管室附接到中间室以及第一和第二侧室并且与中间...