公开了基于无线密钥速度启用车辆访问的方法和装置。示例车辆包括接收来自用户的无线密钥的信号并确定到无线密钥的距离的通信模块，该信号包括无线密钥的速度数据。示例车辆还包括车辆启用器，该车辆启用器基于速度数据和距离来确定用户的到达时间，并且在...

车顶置物架包括第一侧梁和第二侧梁。每个梁限定第一凹槽和第二凹槽。第二凹槽限定在第一凹槽的下方。多个灯定位在第二凹槽内。横梁在第一侧梁和第二侧梁之间延伸，并位定位在第一凹槽内。 1

本文提供了一种车辆后视镜总成。该后视镜总成包括壳体。第一光源设置在壳体内并且与设置在壳体的内侧部分上的第一光输出窗口可操作地连接。第二光源设置在壳体内并且与设置在壳体底部的第二光输出窗口可操作地连接。第三光源设置在壳体内并且与设置在壳体...

一种车辆系统包括处理器，该处理器被编程为响应于接收到撞击信号来执行处理器的自诊断测试。撞击信号表示涉及主车辆的撞击。处理器被进一步编程为响应于处理器未通过自诊断测试而请求至少一个自主车辆操作的远程处理。

本公开提供了一种操作发动机总成的方法。该总成包含发动机和被配置用于自动关闭并且重新起动发动机的控制器，其中该控制器被配置用于当机动车辆的制动系统的制动压力高于第一阈值时关闭发动机，并且当制动压力下降到第二阈值以下时重新起动发动机。该方法...

一种主动轮胎扰流板系统包括第一轮胎扰流板、第二轮胎扰流板和控制模块。该控制模块包括控制器，该控制器配置为将第一轮胎扰流板和第二轮胎扰流板在收起位置和展开位置之间移位。还公开了一种相关方法。

一种计算机，编程为：从车辆传感器接收图像数据；将多个几何形状与目标车辆的图像数据相关联；监测多个几何形状以发现表示目标车辆移动避开道路障碍的状况；以及响应于该状况而提供避开障碍的转向指令。

从测量多个车辆的方向盘转角变化的数据中识别参考车辆。将目标车辆的方向盘转角偏差与参考车辆的方向盘转角偏差进行比较。一旦确定所述目标车辆的方向盘转角变化和所述参考车辆的方向盘转角变化的差值超过预定阈值，就致动目标车辆部件。

公开了用于经由杆开关激活前照灯设置的方法、装置和计算机存储介质。示例车辆包括杆开关和前照灯控制器。示例性前照灯控制器用于监测杆开关，并且响应于识别出杆开关正在转换到远光灯位置，检测在预定时间段内将杆开关设置在远光灯位置发生的次数。而且，...

一种机动车辆座椅总成包含座椅支撑支架、安装至座椅支撑支架的下部座椅缓冲垫、和可枢转地安装至下部座椅缓冲垫的闩锁。惯性连接件与下部座椅缓冲垫可枢转并且可操作地连接，并且与闩锁可操作地连接，惯性连接件具有与闩锁的解锁状态相对应的第一转动位置...

一种车辆包括：导航系统，其输出至少一个路线引导指示；车辆座椅，其具有位于其中的多个可充气气囊以及用于独立地选择性地对气囊进行充气和放气的充气总成。控制器与导航系统通信，并且与车辆座椅通信以使充气总成对所选择的气囊进行充气和放气来指示至少...

第一车辆指示第二车辆将格栅百叶窗移动到指定位置。捕获格栅百叶窗的图像。至少部分基于图像确定格栅百叶窗是否处于指定位置。当格栅百叶窗未处于指定位置时，向第二车辆被发送指示故障的消息。

一种车辆车门总成包括具有接收器的车门主体、可移除内部车门板以及保持器。该保持器将可移除内部车门板固定到接收器。还公开了一种提高从机动车辆进出的容易度的相关方法。

一种外部控制的可变排量压缩机(EVDC)冷启动方法被描述为包括：在EVDC冷启动程序期间在无控制电流和全控制电流之间迭代地交替提供给与EVDC相关联的电子控制阀(ECV)的控制电流的量。还提供了用于实施所描述方法的系统。

本公开提供了一种用于车辆的车轮悬架的横向连杆，该横向连杆包括至少一个车轮侧附接结构和至少一个结构侧附接结构。车轮侧和结构侧附接结构通过在其间延伸的连接结构彼此连接。连接结构和/或至少一个附接结构通过生成式制造方法来制造。至少一个附接结构...

一种计算机被编程用于一经确定车辆的速度超过预定阈值、遮盖件是打开的、以及电插口处于电空闲状态，就致动安装至车辆外部的电插口封闭。

公开了一种珩磨表面的方法。该方法可以包括将具有初始按体积平均孔隙率的涂层喷涂到发动机孔壁上以及珩磨涂层以产生中珩磨表面。该方法然后可以包括清洁中珩磨表面以及在清洁步骤之后用例如110‑130kgf的切削力来珩磨中珩磨表面。这可能产生具有...

致动位于车辆中的相应指定位置处的多个换能器以生成多个相应的音调。确定由相应的换能器生成每个相应的音调的时间与由便携式设备检测到音调的时间之间的多个相应的时间差。至少部分地基于时间差来确定便携式设备的位置。

当车辆倒车速度超过第一阈值时，可穿戴设备中的第一输出机构被致动。当后方障碍物碰撞检测控制器检测到与后方障碍物即将发生碰撞时，车辆中的第二输出机构被致动。

一种车辆到车辆通信系统可以包括至少一个灯和至少一个控制器，该至少一个控制器配置为经由车辆到车辆通信接收来自车辆的指示车辆交通量的车辆数据并且基于车辆交通量来控制灯状态，其中当车辆数据指示车辆交通量下降至交通量范围之外时，使该灯状态改变。