本文中公开了用于确定机电转向致动器中的动摩擦的方法和设备。在一些示例中，该设备包括转向控制器。在一些示例中，转向控制器经由马达向转向系统施加输入扭矩。在一些示例中，转向控制器响应于输入扭矩而确定转向系统的角加速度。在一些示例中，转向控制...

本发明涉及一种运转机动车辆(2)的电动力转向系统(4)的方法，该方法具有以下步骤：使用电动力转向系统(4)的转向扭矩传感器(8)检测代表转向扭矩(LM)的值(W)，分析检测的值(W)以确定代表指示电动力转向系统(4)稳定性的稳定性尺度(...

本公开涉及在松开制动器的情况下保持发动机自动停止的自定义电驻车制动响应。一种车辆控制方法包括：通过控制器，在发动机自动停止并且电驻车制动器接合时，响应于加速踏板踩下得少于预定量，自动启动发动机而不松开电驻车制动器，并且响应于加速踏板踩下...

本发明涉及一种用于更换包括至少一个内燃机(2)的机动车辆(1)的线控制动制动系统(3)的制动流体的方法。为了能够更换制动流体而不产生诊断故障代码，当机动车辆(1)处于停止状态并且内燃机(2)正在运转时更换制动流体。

本公开涉及用于车辆的物体检测。一种车辆包括一对相机，所述一对相机被设置在车辆上并且被定向为观察车辆的入口。所述车辆还包括处理器，所述处理器被配置为：将来自一对相机中的一个相机的乘客的人脸特征的侧面图像与来自一对相机中的另一个相机的乘客的...

提供了一种用于包括多个动力操作的车门的车辆的动力车门系统。该系统包括被配置为向一个或多个协作车辆接收器发射信号的被动式远程进入装置和控制器，该控制器被配置成当接收到被动式远程进入装置信号并且在预定义的激活区域中检测到个人持续预定的时间段...

一种用于车辆的座椅总成，其包括座椅以及具有第一端部和第二端部的第一安全带。第一安全带的第一端部连接到座椅。座椅总成包括闩锁板和第二安全带。闩锁板固定到第一安全带的第二端部，并且第二安全带可滑动地连接到闩锁板。第一安全带和第二安全带在例如...

一种车辆包括具有主三点式安全带和辅助两点式安全带的座椅。确定第一座椅被占用。确定三点式安全带被是扣紧的和未扣紧的中的一个。确定两点式安全带是扣紧的和未扣紧的中的一个。在确定安全带中的一个是未扣紧的并且座椅被占用时，启动警告信号。当确定两...

一种车辆包括：(a)可旋转的车门，包括配置成阻止车门的打开的车门挡块总成、可旋转的手柄、设置为使手柄振动的触觉反馈总成；(b)配置成同时启动车门挡块和触觉反馈总成的处理器。触觉反馈总成设置在可旋转手柄内。处理器被配置为：计算碰撞时间，并...

一种车辆包括发动机舱和相对于发动机舱固定的两个门槛。两个门槛限定了乘客舱。第一水传感器设置在发动机舱中，并且第二水传感器和第三水传感器设置在乘客舱的门槛处。安全带插扣设置在乘客舱内并具有致动器。控制模块与水传感器和致动器进行通信。控制模...

公开了用于车辆的位置控制触摸屏的方法、装置和计算机可读介质。示例车辆包括用于控制车辆设置的中央控制台触摸屏、座椅、连接到座椅的座椅马达、邻近座椅的用于控制座椅设置的位置控制触摸屏以及通信地连接到位置控制触摸屏的位置调节器。位置调节器从位...

公开了一种用于车辆的扶手。车辆扶手包括一体式框架，所述一体式框架限定水平部分、第一竖直部分和第二竖直部分，水平部分具有较薄的柔性主体和包围较薄的柔性主体的较厚的刚性周边，第一竖直部分和第二竖直部分从水平部分的两端沿着相反的方向延伸。第一...

一种用于车辆货物区域的辅助支撑件，包括适于提供垂直和横向可调节性的导向组件和由导向组件可滑动地承载的至少一个支撑构件。导向组件包括第一对导轨和第二对导轨，第一对导轨每个导轨包括一个或多个车辆z轴定向的导槽，第二对导轨每个导轨包括一个或多...

前排座椅乘员移动前排座椅靠背以至干扰后向儿童安全座椅的正确定位或者触碰乘坐在前向儿童安全座椅中儿童的腿的问题通过以下方式来解决：将下锚固件转换成具有常开开关的电气线路段，该常开开关在儿童安全座椅附接系统已经被附接到下锚固件时被迫使到闭合...

本公开涉及无线电力传输系统的参数估计。一种车辆设置有线圈和传感器。所述线圈适于从外部线圈以单相形式无线地接收电力。所述传感器适于测量所述电力的特性。所述车辆还设置有控制器，所述控制器被配置为：使用基于所述特性的所述电力的三相表示来对指示...

示例性的动力传动系统组件包括选择性地驱动一个或多个车轮驱动轴的第一电机以及通过手动变速器选择性地驱动一个或多个车轮驱动轴的第二电机。发动机通过手动变速器选择性地驱动由第二电机选择性驱动的同一车轮驱动轴。一种示例性的车辆控制方法包括：在自...

本公开涉及用于电气化车辆的电池支撑结构。一种电气化车辆包括车身结构，车身结构限定有支撑表面和邻近于所述支撑表面的挤压空间。电气化车辆还包括牵引电池，牵引电池用于向动力传动系统提供电力。电气化车辆还包括电池支撑结构，电池支撑结构具有至少一...

一种车辆包括限定外表面和内表面的窗口。电总线位于内表面上。电部件位于窗口上并与总线电连接。电端子位于总线上。连接器与总线电连接。粘合剂位于连接器和电总线之间。保形涂层位于连接器和粘合剂上方。

提供了一种减轻车辆的乘客舱中温度积聚的方法。该方法包括以下步骤：(a)监控乘客舱内部的温度与乘客舱的周围环境温度之间的温度差；(b)利用温度差产生电功率；和(c)当温度差高于预先确定阈值时致动被动减轻配件。该方法可以包括额外步骤：使用利...

本发明涉及后桥悬架(50)，其具有用于将半刚性车桥(40)的连接部分(40.1)可枢转地连接到车辆上部结构(20)的保持器(1)，该保持器(1)相对于车辆上部结构(20)固定且具有用于轴销(7)的第一保持装置(2)和第二保持装置(10)...