一种用于自动变速器的控制装置，它实行一种空档控制，通过该空档控制，当下列条件得到满足时把一个将驱动力从驱动源（１００）传给该自动变速器（３００）的输入离合器（３１０）分离：ｉ）换档杆位于与前进档范围对应的位置上；ｉｉ）不在进行加速器操作...

本发明涉及一种流体压力控制回路。一对反馈室（７２，７４）设置在供给／排出切换控制阀（５６）中，液压从设置在连通通路（６４）中的节流口（７８）的上游侧的部分经第二反馈通路（８２）引入，且从设置在连通通路（６４）中的节流口（７８）的下游侧的...

本发明涉及换档控制系统和换档控制方法。该换档控制系统转动致动器（４２），使得止动板（１００）的一壁与止动弹片（１１０）的滚子（１１２）互相接触，然后检测该接触位置，以检测该止动板（１００）的该壁的位置。确定该壁位置后，沿与该壁相反的方向...

本发明涉及一种换档控制系统和换档控制方法。其中，Ｐ－ＥＣＵ在未发出一档位转换指令（Ｓ７０中为“是”）时确定（Ｓ７２）给一致动器的激励是否被切断。如果给该致动器的激励被切断（Ｓ７２中为“是”），该Ｐ－ＥＣＵ按照由一编码器得出的一计数值得出...

本发明公开了一种流体压力控制回路，其中在供应／排出切换控制阀（５６）的阀柱（５８）上形成有一对受压面积彼此相等的压差检测表面（８２，８４），孔（７８）上游侧的工作油和下游侧的工作油分别通过压差检测通道（８６，８８）施加到压差检测表面（８...

本发明公开了一种用于带锁止离合器的车辆液力动力传动设备中的液压控制装置，其中抑制了啮合侧油室中液压油温度的升高，改善了摩擦材料的耐久性，并且恰当地控制了锁止离合器。切换控制阀（锁止中继阀（２５０）和锁止控制阀（２５２））根据锁止离合器（...

本发明公开了一种用于车辆液压控制回路的异常检测设备。提供了异常检测设备（７８），以在点火开关（４４）从“接通”变成“断开”之后将电子控制单元（４２）的电源保持“接通”达预定的时间，并在这段预定时间内检测在液压控制回路（６２）中出现的异常...

在一发动机（１２）的输出侧有一装有一锁止离合器（３８）的液力传动装置（１４）的车辆中提供一控制该锁止离合器（３８）的控制设备，该控制设备包括一锁止离合器控制装置（１６６），该锁止离合器控制装置在车辆起动时把该锁止离合器（３８）置于打滑状...

一种换档控制ＥＣＵ，包括下列步骤：存储换档杆的位置（Ｓ１００２）；当该换档杆来到空档位置时（Ｓ１００４中为“是”）启动加算计时器（Ｓ１００６）；以及如存储的换档杆位置为中立位置当加算计时器值达到ＴＮ（１）时和如存储的换档杆位置不为中立位...

本发明公开了一种用于车辆自动变速器的空档控制方法。当执行空档控制（步骤Ｓ３到Ｓ６）时，基于热负荷，来从被啮合以实现第一档位“１档”到第四档位“４档”的每对摩擦啮合设备（离合器Ｃ和制动器Ｂ）中，选择将被置于滑动状态的摩擦啮合设备。结果，例...

本发明公开了一种自动变速器，设有：具有轴部分（３４）和齿轮部分（３６）的副轴驱动齿轮（２０）；具有支承壁（４０）的箱体（２８），支承壁与齿轮部分相邻并可旋转地支承所述轴部分；和包括摩擦片（６２、６４）、柱塞（６６）和液压腔（８２）的摩擦...

本发明公开了一种旋转轴支撑装置和差速齿轮单元。对于在输出轴被插入其中的插入孔（１４）中形成、并在沿着插入孔（１４）的轴向前进的同时环绕插入孔（１４）的外周的润滑槽（３０），其有一个部分比与差速器壳体（１２）的中心平面垂直的垂直平面更靠外...

本发明公开了一种车用自动变速器的控制设备和方法。所述控制设备能够在保证耐久性的同时，尽可能长时间地执行空档控制。当被传递到摩擦啮合设备的转矩已经在连续时间段内持续地等于或大于预定值时，控制装置就结束所述空档控制。于是，通过在除了空档控制...

本发明涉及一种多级变速器，对于本发明实施例所涉及的用于车辆的自动变速器１０－１，由于通过四组行星齿轮组１２、１６、１８和２０、四个离合器Ｃ１到Ｃ４以及三个制动器Ｂ１到Ｂ３可获得八个前进档位的多级变速器，因此可将变速器制造得重量较轻并且较...

一种车辆控制装置，该车辆具有驱动力源（１０、ＭＧ１、ＭＧ２）、变速器（１６）和手动加速部件（８８），变速器有多个可选定的操纵位置，该装置包括：目标驱动力设定部（１０６），可基于加速部件操纵量和变速器当前选择位置确定目标车辆驱动力，以使其...

一种用于车辆用自动变速器的液压控制回路，该自动变速器包括多个液压式联接装置，该联接装置的至少之一被选择性地驱动以建立多个档位中相应的一个档位，该回路包括分别输出各自液压压力以驱动液压式联接装置的电磁阀装置；被基于电磁阀装置的其中没有一个...

一种用于通过选择性地驱动第一、第二、第三和第五摩擦接合元件（Ｃ１、Ｃ２、Ｂ１、Ｂ３）中的两个摩擦接合元件切换液压式机械装置（１６）的操作的液压控制装置（４８），所述液压控制装置包括：第一控制阀（９２；１９２），所述第一阀（９２；１９２）...

本发明公开了用于车辆的控制设备和方法。ＥＣＴ＿ＥＣＵ　　１０２０执行包括以下步骤的程序：ｉ）检测目标怠速速度（步骤Ｓ１００），ｉｉ）在空档控制（步骤Ｓ１０２中为“是”）期间，当目标怠速速度变得等于或大于预定阈值ＮＩＤＬＥ（步骤Ｓ１０４中...

本发明公开了用于车辆的起步控制设备和方法。ＥＣＴ＿ＥＣＵ执行包括如下步骤的程序：计算取消空档控制期间的当前发动机速度与在空档取消控制开始时的发动机速度之间的差（ｈ）；基于此差（ｈ）计算发动机速度波动校正值（ｆ）；读取当速比达到目标速比时...

一种自动变速器（１０；４０；５０；８０；９０），它具有用于输出其速度高于从所述输入元件（２６）接收的转动的速度的第一组和第二组连续前进档位（“７ｔｈ”和“８ｔｈ”），第一组连续前进档位通过第一输入离合器（Ｃ３）的接合动作建立，同时通过第...