本发明涉及一种用于自动变速器的控制装置。ＥＣＵ执行包括以下步骤的程序：判断模式是否是空档控制执行模式的步骤（Ｓ１００）；判断模式是否是空档控制返回模式的步骤（Ｓ２００）；当在空档控制返回模式中加速器开启（Ｓ３００中为“是”）时，检测空档...

在车辆自动变速器的控制装置中，如果低速级（Ｌ）持续达预定时间（Ｓ１），则使升档线改变至排气用升档线（Ｓ２），使得在常规路面上切换至高速级（Ｈ）的概率变高。当做出用于切换至高速级（Ｈ）的判定时，供应油压以使第一制动器（Ｂ１）接合，使得排放...

在依照本发明的行星齿轮组和自动变速器中，小齿轮轴（３４）包括连接有轴承（３５）的轴承部（３８）和具有多边形外周的多边形部（３９），小齿轮（ＰＧ２）可旋转地支撑在所述小齿轮轴（３４）上。轴向油道（３４ａ）和连通所述轴向油道（３４ａ）的径向...

本发明涉及一种油压控制装置，其包括皮带驱动式无级变速器，主调节阀，其调节成为各部件的油压的源压的管路油压，以及变速油压控制阀，其将变速油压供给到皮带驱动式无级变速器的驱动侧带轮。所述变速油压控制阀和所述驱动侧带轮之间设置有故障保护阀。当...

本发明涉及一种油压控制装置。在一个实施例中，所述油压控制装置包括皮带驱动式无级变速器，设置在变矩器中的锁止离合器，主调节阀，其调节成为各部件的油压的源压的管路油压，以及锁止控制阀，当控制所述锁止离合器的接合／分离时其执行切换。通过单个线...

本发明涉及一种油压控制装置。在一个实施例中，所述油压控制装置包括皮带驱动式无级变速器，设置在变矩器中的锁止离合器，主调节阀，其调节成为各部件的油压的源压的管路油压，以及夹紧油压控制阀，其将夹紧油压供给到所述皮带驱动式无级变速器的从动侧带...

本发明涉及用于车辆动力传递装置的控制装置及控制方法。当在自动变速部（２０）处于空档状态时执行发动机停止控制时，切换离合器（Ｃ０）被操作，从而使差动部行星齿轮装置（２４）的与发动机（８）连结的差动部行星架（ＣＡ０）和与自动变速部（２０）连...

本发明涉及自动变速器的变速控制设备，其能够改进当无法将变速器直接变速至基于第二变速动作决定的目标档位时的变速控制性。在将变速器变速至基于第一变速动作决定的目标档位的变速控制过程中作出第二变速动作决定时（Ｓ１），在不可能将变速器直接变速至...

本发明提供了混合动力驱动设备及其控制方法。在混合动力驱动设备中，设有具有第一旋转元件（７）、第二旋转元件（４）和第三旋转元件（５）的行星齿轮机构（３），第一驱动动力源（ＩＣＥ）（２）、第二驱动动力源（ＭＧ１）和第三驱动动力源（ＭＧ２）连...

本发明提供一种车辆、驱动装置、以及它们的控制方法。当在加速器关闭时或者在加速踏板被踩下一些的状态下使变速器的变速档进行Ｈｉ－Ｌｏ变速时，使发动机以高于怠速运转转速Ｎｉｄｌ的变速时最低转速Ｎｃｈｇ以上的转速来运转（Ｓ１５０～Ｓ２００），所...

本发明提供车辆和驱动装置以及它们的控制方法。当加速器关闭时或在加速踏板被踩下若干的状态下使将马达（ＭＧ２）的转矩传递给驱动轴的变速器的变速级变速时，使用小于没有进行变速的值Ｎ１的值Ｎ２的变动速率Ｎｒｔ设定上限转速Ｎｍａｘ（步骤Ｓ１４０）...

本发明涉及混合动力车辆驱动系统，包括发动机（８）、第一电动机（Ｍ１）、工作性地连接到混合动力车辆驱动轮（３８）的第二电动机（Ｍ２）及两个行星齿轮机构（２４，２６），其中两个行星齿轮机构具有布置成允许驱动系统（１０，１１０）被置于第一工作...

本发明提供了一种润滑装置和油底壳。其中油底壳分隔器（１３２）配置成将油底壳（１３０）内的空间分成第一室（３０ａ）和第二室（３０ｂ）。在油底壳分隔器（１３２）的下方位置处形成有突出部（１３２ｂ），使得第一室（３０ａ）的一部分伸入第二室（３...

根据本发明的用于手动变速器的齿轮噪声防止系统，在倒车转换操作期间，随着执行在变速杆上的选择操作，与选档轴（２０）一起旋转的第一顶件（６１）使由第三档－第四档叉轴（５２）支撑的第二顶件（６２）旋转。第二顶件（６２）的旋转力被传递到一体地设...

一种机油润滑构造，包括：壳体（６），其具有收纳第一电动发电机（２）的收纳室（６２ａ）；油底壳（７），其被设置在壳体（６）的下方并具有储存机油的储油室；机油供给部，其具有用于从储油室吸入机油的吸入口（７５ａ）并通过吸入口（７５ａ）将储存在...

本发明公开了一种车用驱动装置的控制装置，其中即使如果有级变速器部分（２０）的减速传动比在有级变速器部分（２０）的变速控制中逐级变化，由于无级变速器部分（１１）的减速传动比变化，使得减速传动比的逐级变化通过混合动力控制装置（５２）得到抑制...

一种把安装了动力输出装置（７Ａ，８Ａ，２４）的动力输出装置机箱（４Ｂ，４Ｃ）和安装了辅助装置（５５）的辅助装置机箱（５６）制成一体的驱动装置，构成该辅助装置机箱（５６）的材料的比重设定为大于构成该动力输出装置机箱（４Ｂ，４Ｃ）的材料的比...

本实用新型涉及供油装置。该供油装置即使在运动物体的速度改变时也能够抑制输送给需油部分的油量减少。该供油装置具有储油部分；设在运动物体中并位于储油部分下方的第一需油部分；和第一排油部分，第一排油部分位于储油部分的下部并与储油部分连通，其中...

自动装配差速器齿轮装置的方法和设备，其中一对行星小齿轮（３６）被一行星小齿轮支撑装置（１０４）通过在差速器箱（１０）上形成的相应的孔道（４８）装入所述差速器箱的内腔，内腔中有一对半轴齿轮（３２），所述的小齿轮对被放置在半轴齿轮之间并关于...

第１、第２行星齿轮机构（５、６）配置在同一轴线上。第３行星齿轮机构（１６）配置在与上述轴线平行的另一轴线上，第１行星齿轮机构（５）的行星齿轮架（１１）、齿圈（９）分别与第２行星齿轮机构（６）的齿圈（１０）、行星齿轮架（１２）连接，第１行...