丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 具有基于预定的换档方式输出换档指示信号的换档控制机能,和检测车辆的预定行进路线的道路信息的道路信息检测机能的变速器控制装置。这种控制装置,还具有检测车辆的起步的起步检测机能,在由此起步检测机能检测到车辆的起步,并且由所述道路信息检测机能...
  • 自动装配差速器齿轮装置的方法和设备,其一对行星小齿轮(36)被一行星小齿轮支撑装置(104)通过在差速器箱(10)上形成的相应的孔道(48)装入所述差速器箱的内腔,内腔中有一对半轴齿轮(32),所述的小齿轮对被放置在半轴齿轮之间并关于半...
  • 一行星架C由一对法兰盘(1,2)和多个连结部(3)一体地形成,其中法兰盘(1,2)彼此相对并且被设计成可旋转地支承其间的旋转体,其连结部(3)则用于连接这些法兰盘(1,2)。在法兰盘(1,2)与连结部(3)之间的边界上形成一槽(4),并...
  • 一种在判定操作者的急剧加速要求,于判定急剧加速要求时控制进行急剧变速的变速比的无级变速机的变速控制装置,配备有:前述急剧加速要求是从车辆的被驱动状态开始的急剧加速要求时、判断车辆从被驱动状态变化到驱动状态的驱动状态判断器,以及在用前述驱...
  • 一种控制设备,用于控制一种包括连续可变传动装置(1)和离合器装置的驱动机构,这两个装置其最大转矩是可变的并且它们在驱动动力源和驱动轮之间相互串联设置,所述控制设备包括:离合器最大转矩调节部分,用来调节所述离合器装置的最大转矩,从而所述离...
  • 一种自动变速器,其特征在于,该自动变速器设置有: 用于将转动传递给所述自动变速器的输入部件(22), 第一行星齿轮装置(12),具有包括太阳齿轮(S1)、环形齿轮(R1)、托架(CA1)的三个旋转部件,将其中的一个旋转部件(...
  • 自动变速器的控制装置控制多级变速,在这种控制装置中,可以在从第二速度变换到第一速度期间发生从第一速度变换到第二速度的变换。该控制装置包括变速杆位置传感器(200)、ECT#-[-]ECU100和AT线性电磁阀(600)。该ECT#-[-...
  • 一种用于车辆自动变速器的换档控制装置,它包括一个控制器,所述控制器: 设定一种自动换档模式和一种手动换档模式,在自动换档模式中基于一种用于选择自动变速器的一个档位的第一车辆操作信息建立一个档位,在手动换档模式中通过手动换档操作建立...
  • 一种机动车辆的驱动系统,它包括(a)一个产生动力的驱动力源和(b)一个传动带-带轮式无级变速器,该无级变速器在将其输入轴的一个第一转速改变成其输出轴的一个第二转速的同时,将从驱动力源接收的动力传递到驱动轮,其特征在于还包括: 一个...
  • 一种控制安装在车辆中的自动变速器(116)的换档控制装置,其特征在于: 所述换档控制装置包括用于检测有关所述自动变速器(116)的信息的检测装置(104、118、110、112、114),和当所述信息满足一个预定条件时用于计算一个...
  • 一种用于车辆自动变速器的液压控制装置,包括:多个选择性地操作以选择性地建立该自动变速器(10)的档位的液压摩擦接合装置(B1、B2、B3、CL1、CL2);多个改变所述多个液压摩擦接合装置(B1、B2、B3、CL1、CL2)的工作组合以...
  • 一种车辆控制装置,在该车辆中,一个动力源(10)产生的驱动力经一个其动力传输效率可变的自动变速器(20)传给驱动轮,在该车辆控制装置中,该动力源(10)的工作模式受到控制,当该车辆停车并处在从动力源(10)输出的驱动力由自动变速器(20...
  • 一种车辆自动变速器的减档控制装置,它通过减小车辆中摩擦接合装置中脱离侧的一个摩擦接合装置(C0)的接合压力进行减档,其中,在开始加速器操作后一段预定时间中进行减缓节气门开度控制,而把节气门开度保持在比对应于加速器操作的节气门开度小的开度...
  • 一种车辆驱动控制装置(10),包括:    一个利用燃料燃烧产生动力的发动机(12);    一个通过流体传送该发动机(12)的输出的液力传动装置(14),它具有可用一个锁止离合器(26)直接耦合的一个输入侧和一个输出侧;以及    用...
  • 一种液压控制装置,它通过提高车辆自动变速器中的一预定液压式摩擦接合装置的接合压力执行一预定升档,该自动变速器通过选择性地接合多个液压式摩擦接合装置进行换档,其特征在于包括:    第一判定装置(102),用来判定是否在不踩下一加速器踏板...
  • 一种控制车辆自动变速器换档时的点火正时的装置和方法,它能在自动变速器的输入转矩受外部变动如燃料和空气压力等变动的影响时通过即时调节这些变动来抑制换档冲击。该控制装置装备有:控制点火正时延迟量的点火正时控制器,计算基本延迟量的计算器,检测...
  • 一种把安装了动力输出装置(7A,8A,24)的动力输出装置机箱(4B,4C)和安装了辅助装置(55)的辅助装置机箱(56)制成一体的驱动装置,其特征在于:构成前述辅助装置机箱(56)的材料的比重设定为大于构成前述动力输出装置机箱(4B,...
  • 一种用于混合动力车的变速控制系统,所述混合动力车有原动机、变速器、安置在原动机和变速器之间的离合器机构,该离合器机构的最大转矩在变速时降低,以及用于在变速时辅助驱动转矩的电动机,所述变速控制系统还包括:    电力发电机,在所述变速器变...
  • 一种用于车辆自动变速器的换档控制装置,它装有:燃料切断装置(118),当车辆减速期间发动机转速(N↓[E])超过一预定值时,该燃料切断装置(118)切断给发动机(10)的燃料供应;和自动变速器(14),在该自动变速器(14)中,利用离合...
  • 一种用于车辆自动变速器的换档控制装置,它装有:燃料切断装置(118),当车辆减速期间发动机转速(N↓[E])超过一预定值时,该燃料切断装置(118)切断给发动机(10)的燃料供应;和自动变速器(14),在该自动变速器(14)中,用离合器...