本发明涉及波状弹簧保持结构和摩擦接合装置。波状弹簧保持结构包括：波状弹簧（９０），波状弹簧（９０）包括沿波状弹簧（９０）的周向交替形成的峰部（９１）和谷部（９２），和第一间隙（９３）；被提供为可绕一轴线转动的圆形部件（５０ｂ）；以及呈圆...

一种车辆脱离防止装置，具有：脱离判断单元，检测本车辆所行驶的行驶区域，并基于行驶区域与本车辆的位置关系，判断本车辆是否脱离了行驶区域；以及警报单元，在判断为脱离的情况下，向转向装置提供用于向司机发出警报的转矩；其特征在于，具有检测车速的...

本发明涉及一种车辆和用于控制车辆的方法。当经济开关（９４ｅ）信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机（９３）工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低...

本发明涉及旋转电机，其中，转子和异相间齿（２１０Ｕ－Ｖ）之间的供来自磁极的磁通（ＭＦ１）从所述转子行进并开始进入所述异相间齿（２１０Ｕ－Ｖ）的路径长度大于所述转子和Ｖ相间齿（２１０Ｖ－Ｖ）之间的供所述磁通（ＭＦ１）从所述转子行进并开始进...

本发明涉及阳极气体产生量估算装置及阳极气体产生量估算方法。具体地，公开了一种即使燃料电池在低发电效率状态下运行的情况下，也能够充分降低排出的氢浓度的燃料电池系统等。在氧化气体供给路径（１１）与阴极废气通道（１２）之间布置有旁通阀（Ｂ１）...

本发明涉及用于车辆驱动系统的控制装置，该车辆驱动系统包括（ａ）电控差动部（１１），电控差动部（１１）具有（ｉ）差动机构（１６），（ｉｉ）可工作地连接到差动机构的旋转元件的第一电动机（Ｍ１），（ｉｉｉ）驱动力源（８），在该驱动力源上连接有...

本发明提供一种用于车辆的悬架系统。在配备有四个电磁减振器（３０）的系统中，四个电磁减振器（３０）与前／后和左／右车轮相关联设置，连接位于对角位置的两个电磁减振器中的电动机（１６）的线圈以形成包括这两个线圈的闭环。结果，所产生的阻尼力的大...

本发明涉及变速器。该变速器包括变速器壳体（６０００）。在该变速器壳体（６０００）中，具有容纳旋转物的第一室（６１００）、与该第一室（６１００）连通并且维持该第一室（６１００）和外部空气之间相等的压力的第二室（６２００）以及在该第二室（６...

本发明提供一种车辆用数据通信系统、车载终端装置以及中心。其中，导航装置的控制部，根据存储部中存储的数据，判定是否存发生了接收中断的数据。当存在发生了接收中断的数据时，经由数据更新部（３１０）向中心（５０）发送发生了接收中断的剩余的数据的...

本发明提供一种图像处理方法、涂装检查方法和涂装检查系统。在图像处理方法中，首先，从构成原图像数据的像素中，以预定间距按顺序逐个地拾取像素。将它们设定为基准像素。接着，针对每个基准像素设定接近区域，并且计算每个接近区域中的类似密度的平均值...

本发明提供一种表面检查装置，包括：照射单元（２），其具有分别发出具有不同波长范围的多个照明光束的多个光源（１２、１３、１４）；以及成像单元（３），其将由检查表面（Ｗａ）对从照射单元（２）的光源（１２、１３、１４）发出的光束的反射所得到的...

一种摩擦对（１００），包括第一摩擦材料（１）和第二摩擦材料（２），该第一摩擦材料（１）的摩擦面与该第二摩擦材料（２）的摩擦面抵接，所述第一摩擦材料（１）具有金属材料（３），所述第二摩擦材料（２）具有氧化覆膜形成促进单元（４），该氧化覆膜...

本发明涉及用于混合动力车辆的控制装置。在一个实施例中，在车辆驱动期间停止或起动发动机时使用第一电动机。当执行发动机的停止控制或起动控制时，基于驱动所要求的驱动力算出要求由第二电动机产生的目标驱动力。将消除在动力分配机构的齿轮的相互啮合部...

本发明涉及一种车辆自动变速器的换档控制器。用作换档控制器的电子控制单元（３８）包括：判定车辆是否处于低动力状态的低动力状态判定单元（７８），在所述低动力状态下，用于换档判定的目标节气门开度（θ↓［ＴＨ］↑［＊］）低于预先确定的低动力判定...

本发明涉及一种锂二次电池及其制造方法。一种锂二次电池包括由正电极活性材料制成的正电极和直接层叠在所述正电极上的半导体衬底。在所述锂二次电池充电时在所述正电极活性材料中形成的电荷载流子与所述半导体衬底的载流子相同，并且所述半导体衬底被用作...

本发明涉及一种用于混合动力车辆驱动装置的控制装置，其在与电机驱动行驶模式相关的连续行驶距离Ｌ↓［Ｍ］超过给定的连续行驶距离判定值Ｌ１的情况下执行内燃机旋转控制以使发动机输出轴（９４）旋转。发动机输出轴（９４）的旋转导致加快发动机（８）的...

本发明涉及一种用于车辆动力传递装置的控制装置。在该控制装置中，如果由能够传递动力地连接至变速机构（１０）的内燃机（８）使用预定燃料以外的燃料产生的发动机转矩Ｔ↓［Ｅ］超过使用预定燃料产生的转矩Ｔ↓［ＥＳ］，则在比在使用预定燃料的情况下开...

一种汽车车体的前部结构，包括前侧梁（２０）和仪表板加强件（２４），前侧梁（２０）位于车体的左、右侧部，沿纵向延伸，而仪表板加强件（２４）位于左、右前柱（２２）之间，沿横向延伸。立柱撑杆（４０）与位于左、右侧部的前侧梁（２０）及仪表板加强...

在插电式混合动力车上搭载电池、ＤＣ／ＤＣ转换器、辅机电池、辅机和ＥＣＵ。在电池与ＤＣ／ＤＣ转换器之间设置有继电器即ＳＭＲ，所述继电器对连接了电池与ＤＣ／ＤＣ转换器、辅机电池、辅机和ＥＣＵ的状态和切断了电池与ＤＣ／ＤＣ转换器、辅机电池、辅...

本发明涉及端子单元及其制造方法。本发明的第一方面为一种端子单元，该端子单元包括设置在壳体中、用于与电极体连接的电极部分，以及形成为具有第一端部和第二端部的棒形状的端子部分，该第一端部用于固定到电极部分，该第二端部延伸到壳体的外部。在本发...