根据本发明的用于内燃发动机的进气口结构包括：阀轴，其设置在进气口中；以及气流控制阀，其在所述气流控制阀的一端处或在靠近这一端的位置处由阀轴支撑。在所述气流控制阀和所述进气口的位于所述阀轴的一侧的壁面之间形成有间隙。由于进气气流通过所形成...

本发明涉及一种密封游隙调节器。该密封游隙调节器包括移动件、本体和施力件，其中储存腔室的存在于离连通孔第一距离处的区域的横截面的面积大于储存腔室的存在于离连通孔第二距离处的区域的横截面的面积，其中第二距离比第一距离短，横截面与在移动件相对...

本发明公开用于内燃机的点火正时控制装置。对于包括缸内喷射器（１１）和进气口喷射器（１２）的内燃机，设置合适点火正时设定装置，用于根据从缸内喷射器喷射和从进气口喷射器喷射之间的燃料喷射比例来设定合适点火正时。当燃料喷射比例发生变化时，合适...

一种车辆控制设备，包括：交流发电机（２４），该交流发电机（２４）能够通过将负荷提供给发动机（１０）来调节从发动机（１０）输出的扭矩；点火正时控制部（５６），该点火正时控制部（５６）设置成能够控制发动机（１０）的点火正时并且能够通过执行点...

本发明公开了一种用于车辆自动变速器的液压控制装置和液压控制方法。在保持自动变速器（１０）的预定档位（ＧＳ）的非变速操作期间，液压控制单元（１０４）将施加于与所述档位（ＧＳ）的形成相关联的摩擦接合装置的接合液压压力（ＰＣ）相对于管线液压压...

本发明涉及玄武岩纤维材料和包括所述玄武岩纤维材料的耐热吸声的材料和消声器。利用玄武岩矿石形成和保持网络形成体和玻璃改性体，并阻止结晶作用和玄武岩纤维的粘合。玄武岩纤维的耐热性能从常规的７５０℃到８５０或９００℃而显著地改善，并实现了相比...

本发明涉及一种混合驱动单元的控制装置，其中，辅助原动机通过变速箱连接至输出件，主原动机输出的转矩传递到所述输出件上，其特征在于：一个辅助转矩修正装置，在所述变速箱进行换档时，该辅助转矩修正装置在抑制所述的输出件的转矩变化的方向上修正所述...

本发明涉及一种混合驱动单元的控制装置，其中混合驱动单元具有：一个主原动机，该主原动机把它的转矩传递给输出件；一个变速箱，经过该变速箱把来自辅助原动机的转矩传递给输出件，所述辅助原动机由能够电控制转矩的电动机构成，并且所述变速箱还具有摩擦...

本发明提供制造氮化的Ｌｉ－Ｔｉ复合氧化物的方法、氮化的Ｌｉ－Ｔｉ复合氧化物和锂离子电池，所述方法包含：制备原料组合物，所述原料组合物具有含锂、钛和氧的原料及由如下通式（１）表示并且在室温（２５℃）下为固体或液体的氮化剂；及通过焙烧所述原...

本发明提供制造氮化的锂－过渡金属复合氧化物的方法、氮化的锂－过渡金属复合氧化物和锂离子电池，所述方法包括：制备原料组合物，所述原料组合物具有含锂、过渡金属和氧的原料以及由如下通式（１）表示且在室温（２５℃）下为固体或液体的氮化剂；以及通...

本发明涉及车身侧部结构。该车身侧部结构应用于车身并且具有配置在车身侧部且沿车辆的基本上下方向延伸的立柱；和围绕连接到立柱上的车门铰链可转动地支承的侧门。在立柱和侧门彼此相对的表面之间设置有预定间隙。在该间隙处或该间隙附近设置有负荷传递部...

本发明涉及一种车辆用油泵。在从动齿轮（６０）的外周面上设置有从沿周向方向分离的多个位置径向向外突出的多个凸部（９０）。各个凸部（９０）沿从动齿轮（６０）的周向方向具有上升表面（９２）和下降表面（９４），上升表面（９２）从最小直径位置沿与...

一种全固态电池，其包括：包含正极活性材料和第一硫化物固体电解质材料的正极活性材料层（１），所述第一硫化物固体电解质材料接触所述正极活性材料并且实质上不具有交联硫属元素；包含负极活性材料的负极活性材料层（２）；和固体电解质层（３），所述固...

本发明涉及发动机控制设备和方法。具体地，提供了一种通过控制可变气门机构改进车辆操纵性的发动机控制设备和方法。其中，可变气门机构改变进气门的开闭特性；并且控制设备包括控制单元，当点火开关切换到关位置时，控制单元将进气门的开闭特性向初始开闭...

本发明涉及发动机控制设备和方法。具体地，提供了一种通过控制可变气门机构改进车辆操纵性的发动机控制设备和方法。当通过改变节气门的开度调节进气量时，所述可变气门机构切换到第一驱动方式；且当通过改变所述发动机气门的开闭特性调节所述进气量时，所...

本发明涉及一种腿式机器人，该腿式机器人在确保躯干的高度低的情况下以大步幅行走。该腿式机器人具有躯干、一对腿以及一对滑动关节。各滑动关节分别将各腿的一端连接到躯干，使得各腿都能够相对于躯干在前后方向上滑动。对于每一个行走步，一条腿向前滑动...

本发明公开了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套具有外圆表面，以及在所述气缸套的轴向方向上的上部、中部和下部。在所述外圆表面的对应于所述上部的部段内形成有高导热性膜，在所述外圆表面的对应于所述下部的部段内形成有低导热性膜。所述...

一种车辆制动系统，包括：输入活塞、操作装置、压力活塞、控制油压设定装置、油压供应装置以及操作力吸收装置，其中，压力活塞被支撑在缸内以能够沿轴向移动，使得输入活塞和压力活塞中的一个至少部分地容纳在另一个内并且使得压力活塞能够由输入活塞推压...

本发明提供了一种能抑制燃料电池消耗的燃料气体的消耗量减少时两个减压阀之间的压力过度上升的燃料气体供给装置及其控制方法。燃料气体供给装置具有：供给燃料电池组的燃料气体通过的气体通路；设置在气体通路中的第一减压阀；设置在气体通路中并配置在所...

本发明涉及一种功率模块，该功率模块包括一对功率装置（１２、１４）以及Ｎ电极（１６）和Ｐ电极（１８），所述一对功率装置以输出电极（１０）设置在所述一对功率装置之间的状态相层叠，所述Ｎ电极和Ｐ电极以所述一对功率装置设置在所述Ｎ电极和Ｐ电极之...