【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统，特别是，涉及将燃料气体供给燃料电池的燃料气体供 给装置的技术。
技术介绍
燃料电池系统具有燃料电池组、将燃料气体供给燃料电池组的燃料气体供给系 统、和将氧化气体供给燃料电池组的氧化气体供给系统。燃料气体供给系统具有例如以高 压储存燃料气体的罐、及连接该罐与燃料电池组的燃料气体通路。而且，燃料气体供给系统 通常具有设置在燃料气体通路上游侧的第一减压阀和设置在下游侧的第二减压阀。另外， 各减压阀具有将其下游侧的压力调整到目标压力的功能。可是，在燃料电池组消耗的燃料气体量急剧减少的情况下，通常，下游侧的第二减 压阀先关闭，上游侧的第一减压阀之后关闭。也就是说，当燃料电池组消耗的燃料气体量急 剧减少时，第二减压阀下游侧的压力上升，结果，第二减压阀关闭。而且，当第二减压阀开始 关闭时，第一减压阀下游侧的压力上升，结果，第一减压阀关闭。在如上所述地将第二减压 阀设定到先关闭状态、将第一减压阀设定到后关闭状态的情况下，两个减压阀之间的压力 会过度上升。因此，在现有技术中，存在两个减压阀或两个减压阀之间的通路破损的担忧， 有必要使这些部位的耐压性提高...
【技术保护点】
一种将燃料气体供给燃料电池的燃料气体供给装置，其特征在于，具有：供给所述燃料电池的燃料气体通过的气体通路；设置在所述气体通路中的第一减压阀；设置在所述气体通路中并配置在所述第一减压阀下游侧的第二减压阀；及流通路，其用于在所述第二减压阀被最大程度节流的状态下，使所述第二减压阀上游侧的燃料气体流到所述第二减压阀的下游侧。
【技术特征摘要】
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