对于因怠速转速的降低而引起的机械式油泵的排出量减小的情况，防止了在突然起动等时由于油压上升的延迟而引起的液压动力传递装置中的打滑以及行驶用电动机的狂转，在避免所述打滑和狂转的同时，降低了怠速转速以便使发动机噪声变小。当基于步骤Ｓ５的从Ｐ...

本发明可获得一种附带于转向管柱的膝部安全气囊装置，其即使在由于伸缩功能导致转向管柱位置发生变化的情况下，也能使膝部安全气囊恰当地展开。附带于转向管柱的膝部安全气囊装置（１０）具有：被折叠设置在覆盖具有伸缩功能的转向管柱主体（１４）的管柱...

本发明涉及一种动力传递设备的油供应机构。动力传递设备包括：壳体（２）；具有中心孔（３１）和多个分支通道部（３２ａ）的转动轴（３Ａ）；以及变速齿轮（４ａ至９ａ）。油供应机构包括：油泵送装置（５０）以及形成油储存器（６０）的储存器形成构件（...

本发明提供一种内燃机排气净化装置，其具有：捕集排气通道（１５）内排气气体中的颗粒物质的颗粒物质捕集装置（３０）；可以从该颗粒物质捕集装置（３０）的上游侧向颗粒物质捕集装置（３０）供给臭氧的臭氧供给机构（４０）；配置在该臭氧供给机构（４０...

本发明涉及自动变速器的活塞装置。在本发明的实施例中，自动变速器的活塞装置包括能够沿旋转轴的轴向移动的活塞部件，和液压室，并且构造成使得所述活塞部件由于所述液压室中的压力而沿所述轴向移动。所述活塞部件包括筒部、挤压部和连接部，所述筒部沿所...

一种车辆用电动转向装置的控制装置，所述车辆能够解决常规车辆中的问题，在常规车辆中，除了在一对转向轮被驱动时存在转向受到这对转向轮之间的驱动力差异干扰的转矩转向的问题以外，由于随着驱动力增大即使均匀的驱动转矩施加给这对转向轮，车辆也趋向于...

本发明涉及无级变速器的液压供给单元。控制阀在（Ａ）状态和（Ｂ）状态之间进行切换，在（Ａ）状态下，被供给有通过降低主压力获得的液压的第一油路与用于向前向离合器或反向制动器供给液压的第五油路连通，并且被供给有由ＳＬＰ线性电磁阀控制的液压的第...

一种车辆下部车身结构，包括横梁（２），该横梁（２）在车辆宽度方向上延伸，该横梁（２）限定车辆车厢的一部分，并且该横梁（２）包括由板构件形成的第一横梁（３、１３、２３）和由板构件形成的第二横梁（４、１４、２４），该第二横梁（４、１４、２４...

本发明涉及一种二次电池，其具有平卷的电极卷绕体、容纳该电极卷绕体的扁平形外壳、和被夹入它们之间的膜部件。在膜部件形成有厚部。厚部位于电极卷绕体的表面中的平面部和曲面部的分界部分。由此，在约束二次电池时的负载宽范围地施加在几乎整个电极卷绕...

本发明提供一种气体供给装置，能够抑制（或减少等）因温度伴随气体供给降低而引起的危害。燃料电池系统（１０）包括具有四个贮氢容器（５１、５２、５３、５４）的氢供给装置（５０）、用于控制从容器的氢气的供给的控制部（８０），控制部（８０）检测贮...

本发明提供一种气体供给装置，能够抑制（或减少等）因温度伴随气体供给降低而引起的危害。燃料电池系统（１０）包括具有四个贮氢容器（５１、５２、５３、５４）的氢供给装置（５０）、用于控制从容器的氢气的供给的控制部（８０），控制部（８０）检测贮...

本发明公开了一种异常检测设备（１００），其具有：异常检测装置（１０），用于基于设置在所述车辆中的车载装置（３）的指示车辆状态的输出检测所述车辆的异常和所述车载装置（３）的异常中的至少之一；环境行驶条件信息获取装置（１１），用于获取影响所...

本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。发动机ＥＣＵ执行的程序包括以下步骤：计算暖机后稳定状态的进气口壁附着量（ａ）（Ｓ１００）；基于进气口壁附着量（ａ）计算分担喷射稳定状态进气口壁附着量（ｂ）（Ｓ１１０）；计算分担喷射稳定状态进气口壁附着...

一种故障定位装置（５００），其从多个通信装置中检测出连接到断开的通信线路的通信装置，所述多个通信装置通过双线通信线路在彼此之间执行通信。所述通信装置在检测通信错误时存储通信错误时间及表示所述通信错误的累加计数的通信错误计数器累加值，基于...

本发明涉及旋转电机的集中配电部件，包括各相的连接总线，其用于连接绕线式围绕旋转电机定子的各相线圈中的同相线圈；中性点的连接总线，其用于连接绕线式围绕旋转电机定子的同相线圈；能接受各连接总线的环形保持槽并且使各总线间彼此绝缘；采用绝缘材料...

在锂离子二次电池（１０）中设置一个安全阀（１４），用以将电池过度充电时在电池内部产生的电解液的分解气体释放到电池外部。通过将安全阀（１４）的开阀压力设定为０．５４兆帕的方法，当电池过度充电时，在内部短路发生前大约９５秒开启安全阀（１４）...

本发明的目的在于提供一种错层部分可以平稳变换的绕线架的移动控制方法。该移动控制方法，在配置有将金属线提供给绕线架并进行旋转的飞轮的绕线机中，该绕线架包括绕线部分笔直的直线绕线架和具有阶梯状错层的错层绕线架，当此飞轮提供金属线并进行旋转使...

本发明涉及一种车辆驱动系统的控制系统及控制方法。该车辆驱动系统设有再生转矩减小装置（８６），用于当在滑行期间降档的自动变速器（２０）处于惯性阶段时减小第二电动机（Ｍ２）的再生转矩。通过在惯性阶段期间减小第二电动机（Ｍ２）的再生转矩，减小...

一种车辆混合动力驱动装置，该车辆混合动力驱动装置具有发动机（８）和电动机（ＭＧ）作为驱动力源，并且包括：液压产生机构（２４），其利用来自发动机的驱动力产生液压；以及行星齿轮型变速装置，其具有三个旋转元件，即第一旋转元件（ＲＥ１）、第二旋...

本发明涉及一种电池，该电池（１００）具有突出到盖体（１４）的外侧的端子固定部（４０）和覆盖端子固定部（４０）的外装部件（６０）。端子固定部（４０）具有孔（４２），供电极端子（３０）插入。外装部件（６０）具有覆盖端子固定部（４０）的外周面...