公开了一种具有优化的故障保护功能的车辆远程操作装置，其指示车辆执行响应于由所述车辆的用户做出的远程操作请求的操作。所述车辆远程操作装置具有故障保护控制单元，其根据所述用户与所述车辆之间的距离来改变所述远程操作执行时的故障保护标准。优选地...

本发明涉及锁止离合器的控制装置，包括指示部、控制部、计时部以及指示固定部。指示部根据由加速踏板操作量以及车速确定的状态值进行与锁止离合器的驱动状态有关的指示。计时部，在当前的状态值处于滞后区域内并且从所述指示部进行加速滑移执行指示的状态...

用于蓄电模块的充放电的高压缆线在长度方向上具有公差，所以有时难以使高压缆线的两端连接于预定的连接位置。本发明提供一种蓄电装置，其具有：电连接在一个方向上并列配置的多个蓄电元件（１１）而成的蓄电模块（１０），和在蓄电元件的排列方向上与蓄电...

提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果，所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度，以及与气缸体...

本发明涉及一种燃料电池系统和移动体，即使在电压转换器中发生异常时，该燃料电池系统也能够继续燃料电池的稳定运行并执行系统的不间断运行。该燃料电池系统包括：通过接收电力而被驱动的动力产生单元；用于将电力供应到所述动力产生单元的燃料电池；蓄电...

一种用于车辆的制动力控制设备，车辆设置有制动装置，该制动装置制动装配有无级变速器的车辆的驱动轮的旋转并且基于制动器下压量（ＢＰ）来调节作用在驱动轮上的制动力（ＢＦ）的大小。该制动力控制设备包括控制装置，其用于当已估计到限制条件成立时设定...

本发明涉及用于自动变速机构的变速控制器和变速控制方法。变速控制器构造成使得当发动机（１）处于其中发动机被行驶惯性力等驱动的被驱动状态且蓄压器（１８）的蓄压量等于或小于预定阈值时，通过进行相对地减小自动变速机构的变速比的升档，抑制或减小由...

当切换区域为Ａ１时（即步骤Ｓ１０中的“Ａ１”），控制设备以由反馈计算根据转矩差计算的相位变化量提前相位（步骤Ｓ２０）。另一方面，当切换区域为Ａ１之后的Ａ２时（即步骤Ｓ１０中的“Ａ２”），控制设备以步骤Ｓ２０中提前的相位变化量滞后相位（步...

本发明涉及一种用于车辆驱动装置的控制装置及控制方法。所述车辆驱动装置包括输出用于行驶的驱动力的驱动源（１２）和具有多个变速档的自动变速器（１６）。所述控制装置包括信号控制装置（２０），所述信号控制装置在自动变速器的手动降档被执行时执行与...

本发明涉及车辆自动变速器的控制装置及其控制方法，所述控制装置在向第一目标档位换档的过程中确定所述变速器是否应被变换到比所述第一目标档位更加远离当前档位的第二目标档位，并判定向所述第一目标档位的换档是否是在向第三目标档位换档的过程中实施的...

一种可变气门设备，包括转动相位可变控制装置、锁止装置以及控制设备。控制设备包括第一特定确定装置（１２０）、第二特定确定装置和控制装置。第一特定确定装置基于发动机（２００）的转速、发动机（２００）的负荷以及油温将ＩＮ－ＶＶＴ目标位移角具体...

本发明涉及内燃机及其控制方法。一种内燃机（１０）是例如使用氩作为工作气体的工作气体循环型内燃机，并且包括氢和氧供给部分（４０，５０）、氩供给量调节部分（７０）和电控单元（８０）。电控单元基于所需转矩确定要供给到燃烧室（２１）内的氢的量和...

本发明涉及电池保持框架及组合电池。用于保持电池单元的绝缘性电池保持框架包括用于将所述框架固定在基础部件上的固定部，以及用于防止在所述基础部件与所述固定部之间发生任何电连接的电连接防止部，所述电连接是由流体流动造成的。所述电连接防止部可包...

本发明涉及一种密闭型电池（１００），该密闭型电池包括电池容器（１０）、安装在该电池容器（１０）的开口部（１２）上的盖体、以及设置在该盖体的盖主体（３０）上的端子取出部（４０）。通过将所述电池容器（１０）的开口周缘部接合到所述盖体的周缘部...

本发明涉及一种车辆动力传递系统的控制器。在自动变速单元（２０）进行变速时，当发动机转速（ＮＥ）由于第一电动机（Ｍ１）和第二电动机（Ｍ２）进行的转矩降低控制而增大时，预先限制发动机转速（ＮＥ）的上限（Ｎ↓［ＭＡＸ］）的发动机上限设定单元（...

本发明涉及ＤＡ变换装置，其具备两端被施加基准电压的第１电阻群（Ｒ＊），第２电阻群（ＲＨ＊），从第１电阻群内的节点（Ｎ＊）中，将根据输入数字值的第１区域的二进制数字选择的节点所确定的电压输出给第２电阻群的第１开关群（ＳＷ＊），从第２电阻群...

在电绝缘的框架部件（１２）内形成固态电解质层（２０）和电极层（２２，２４），并且由电绝缘的框架部件（１２）保持集电板（１４，１６）。由于由框架部件（１２）保持集电板（１４，１６），可以抑制集电板（１４，１６）的位移或脱落。为了使得集电板...

本发明涉及电子部件，其具备搭载电子元件的绝缘构件和搭载绝缘构件的热扩散构件，绝缘构件的热膨胀系数比热扩散构件的热膨胀系数小，绝缘构件以埋入的方式搭载在设置于热扩散构件的表面的凹部内。

储氢罐（３０）设置在燃料电池搭载公共汽车（２０）的车厢顶（２２）的前后方向的大致中央部位上，在储氢罐（３０）的前方和后方分别设置有空调单元（６０）和散热器（４２）并被车顶盖（５０）覆盖。在顶盖（５０）的前方部位的上升倾斜面（５０ａ）的中...

本发明公开一种密封结构、链盒以及密封结构形成方法。与在夹有密封垫（６）的气缸体（２）和气缸盖（４）之间的间隙（７）相对设置的链盒（８）包括与所述间隙（７）相对的液体密封材料引导凹部（１６）并且完全被密封表面（８ｂ）包围。在密封结构形成过...