为了在具备油压式的前后切换装置的无级变速器中，抑制时的离合器的结合冲击，当发动机起动（Ｓ１００为“是”），ＥＣＵ则开始预先设定的时间的计时（Ｓ１０２）。如果在时间到达之前发生了原地换档（Ｓ１０４为“是”，Ｓ１０６为“否”），则开始待机油...

一种制造环构件的方法，包括：切割处理，其中，通过对从盘卷材料拉出的带状材料进行切割来形成矩形的片材料；接合处理，其中，将该片材料的相对边缘对接，并且通过将所述边缘彼此接合而形成圆筒形构件；以及环形成处理，其中，通过沿着与圆筒形构件的轴线...

ＨＶ＿ＥＣＵ　３２０执行包括如下步骤的程序：计算估计坡度（步骤Ｓ１００）；当在山坡上（步骤Ｓ１０２中为“是”）并且车速的绝对值等于或低于Ｖ（０）时（步骤Ｓ１０４中为“是”），对估计坡度的变化执行设定限制处理（步骤Ｓ１０６）；进行滞后处理...

一种动力传递装置包括：具有贮存油的内部的主壳体（６７０）；带起所述油的鼓（６９１）；以及将主壳体（６７０）的内部分隔成容纳鼓（６９１）的变速齿轮容纳部（１０１）和收集箱（３５０）的分隔壁（３０１）。主壳体（６７０）的内壁（２００）包括向...

遍及全身而降低就座姿势的变形。控制装置（２７）针对由设在座椅（１０）的座椅座垫（１２）上的骨盆位移检测传感器（２４）检测出的座椅就座乘员（２６）的骨盆（２６Ａ）的载荷峰值位置（Ｐ），比较初期的峰值位置（Ｐ１）和位移后的峰值位置（Ｐ２），...

对设定于略先于发动机旋转的目标停止位置的上止点（ＴＤＣ）处的基准点处的目标转速进行设定。基于基准点处的目标转速和发动机摩擦力来计算从启动发动机停止特性直至达到基准点处的目标转速为止的发动机旋转特性的目标轨迹。另外，在发动机开始停止旋转时...

本发明提供了一种发动机的冷却装置，其能够减少冷却液循环用的配管，降低成本以及重量，并容易地进行布置，而且能够提高差压阀的耐久性。该发动机的冷却装置通过水泵（４）使冷却液在冷却液循环流道（９）中循环，冷却液循环流道（９）至少具有在冷却水套...

通过使碳化硅单晶基底与含Ｃ的溶液接触而使碳化硅单晶在该基底上生长的方法，所述含Ｃ的溶液是通过使Ｃ溶解到含Ｃｒ和由Ｃｅ和Ｎｄ中的至少一种元素构成的Ｘ的熔体中而制备的，使得Ｃｒ在该熔体整个组成中的比例为３０至７０原子％，且Ｘ在该熔体整个组成...

本发明的目的在于，在回避了危险之后抑制乘员的不适。在检测出危险（碰撞预测时间ｔ小于ｔ１）时，进行座椅调节，从而将座椅靠背倾斜角度调节至预先设定的适当范围内，其后，在危险被回避了的情况下，对座椅靠背倾斜角度进行规定量的调节，使乘员远离所述...

本发明涉及一种锂离子二次电池的充电方法，其具备步骤Ｓ１、步骤Ｓ２和充电步骤Ｓ５～ＳＡ；在该步骤Ｓ１中，判定锂离子二次电池（１００）的与蓄电量对应的物理量的值是否降低到第１规定值；在该步骤Ｓ２中，判定混合动力汽车（１）是否处于行驶停止状态...

一种通过使碳化硅单晶衬底与包含Ｃ的溶液接触而用于在所述衬底上生长碳化硅单晶的方法，所述包含Ｃ的溶液通过将Ｃ溶入到包含Ｓｉ、Ｃｒ和Ｘ的熔体中来制备，Ｘ由Ｓｎ、Ｉｎ和Ｇａ中的至少一种元素组成，使得熔体的总组成中Ｃｒ的比例为３０至７０原子％，...

将天然橡胶的各异戊二烯单元所包含的双键转化成环氧基，然后将该环氧基进行水解以转化成羟基。由于可以切实地向全部双键引入羟基，并且可以引入大量羟基，因而所得改性橡胶可以用于不透气性优异的食品包装用膜等。

一种形成在半导体装置的表面上的保护层。所述表面位于连接到所述半导体装置的焊盘上的电线的延长部被牵引到的一侧上。所述保护层被形成为使得其高度朝所述焊盘减小。

本发明的火花点火式内燃机，具有可改变机械压缩比的可变压缩比机构（Ａ）和可控制进气门的关闭正时的可变气门正时机构（Ｂ），供给燃烧室内的吸入空气量主要通过变更进气门（７）的关闭正时来控制，在内燃机低负荷运行时，与内燃机高负荷运行时相比，机械...

当满足用于起动发动机（５０）的条件时，控制器（９０）执行锁定切换控制，然后控制器（９０）执行起转控制（步骤Ｓ６），在所述锁定切换控制中车轮（８８）被制动装置（８６）强制锁定且驻车锁定机构（２００）被释放以解除对驱动轴的锁定（步骤Ｓ４，步...

通过模制热塑性树脂来提高生产效率、并且能够将树脂可靠地填充到绝缘体和绕组之间的分裂定子制造方法包括：设置步骤，用于在固定模２１上设置绝缘体１２和分裂定子铁心１０，并将扁绕线圈１３设置在活动模上；树脂注射步骤，用于在固定模２１和活动模２２...

在车辆行驶中使发动机自动停止或使发动机自动再启动的控制中，同时实现车辆的行为稳定性和燃油效率的提高。在转弯当中，如果执行发动机的停止／再启动，则轮胎从路面受到的力的方向、大小发生变化。另外，在转弯当中，如果使发动机自动停止，则回转倾向由...

制动液压控制单元构成为：当由于在制动辅助控制过程中执行了防抱死制动控制而车辆的实际减速度低于目标减速度时，使高压产生单元（３０）和制动液压调节单元（４０ＦＲ、４０ＦＬ、４０ＲＲ、４０ＲＬ）连通，所述高压产生单元（３０）使高压控制阀（控制...

提供能够兼顾通常时的保护膜的固定耐久性与安全阀工作时的保护膜的剥离容易性的电池。锂二次电池（１００）具有覆盖包含断裂部（１２６）的安全阀部（１２５）而固定于电池壳体（１１０）的保护膜（１４０）。该保护膜（１４０）具有位于与阀对应的非固定...

一种车辆用安全气囊装置，其中，外壳（５３）被安装在安全气囊门（４０）上，安全气囊反力通过外壳（５３）而施加于安全气囊门（４０）。在此，由于安全气囊门（４０）的普通部（４２），其车厢一侧面（４２ａ）被固定在手套箱门外侧（２０）中的破裂外侧...