丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33617项专利

  • 成像器件(1)拍摄车辆的驾驶员的脸部的图像。第一图像处理器件利用由成像器件(1)拍摄到的第一图像,对第一图像中的驾驶员的脸部的广域部分执行图像处理。第二图像处理器件利用由成像器件(1)以比第一图像的曝光量高的曝光量拍摄到的第二图像,对第...
  • 在燃料电池起动时回避向高电位状态的转移。燃料电池系统(1)具备:燃料电池(2),其接收反应气体的供给,通过反应气体的电化学反应来产生电力;压缩机(31),其将反应气体中的氧化气体供给到燃料电池;以及控制部(6),其执行各种处理,控制部执...
  • 左视图与右视图对称,省略左视图。
  • 驾驶员状态推断装置(1)具备:用于检测方向盘的转向角的转向角传感器(2);用于检测施加于方向盘的转向转矩的转向转矩传感器(3);具有转向角推断部(5)和驾驶员状态推断部(6)的ECU(4)。转向角推断部(5)在输入由转向角传感器(2)检...
  • 本发明涉及电池保持装置、电池组以及车辆。在一种电池保持装置中,接合部件(224)设置在供各电池(400)的端部插入的插入腔(222)中,使得该接合部件(224)可沿电池(400)的插入方向移动。此电池保持装置还具有随着接合部件(224)...
  • 本发明的课题在于利用可变气门机构使高膨胀比内燃机成立,该可变气门机构将设置在各气缸上的多个进气门中的一部分的相位设为可变并且将其余的相位设为不变。为了解决该课题,本发明包括:可变压缩比机构,其变更内燃机的机械压缩比;可变气门机构,其将多...
  • 提供一种具有电化学单元的氢循环式燃料电池系统,可在适当的时刻进行浓缩有杂质的阳极废气向系统外的排出,该燃料电池系统使含氢的燃料气体为了燃料电池中的电化学反应而供给其阳极,且具有循环路径以使来自该燃料电池的阳极废气的一部分或全部可再次为了...
  • 在被输入局部的载荷的情况下,与载荷被输入到比较广的部位上的情况相比,能够增大对碰撞检测器的载荷的输入。在车辆用侧门结构(10)中,当由于柱状物碰撞外板(18)等原因而导致局部的载荷通过外板(18)被输入到防撞梁(26)的长度方向中间部时...
  • 一种内燃机的可变气门装置,其能够通过减少需要热处理的范围而良好地抑制在热处理时凸轮轴上产生的变形。其包括切换机构(24),所述切换机构(24)具有通过在规定的往复范围内移动从而对可变机构(20)的动作状态进行切换的滑动销(58)、以及被...
  • 膜电极接合体(10)是固体电解质型的膜电极接合体,其具有第一电极(30)、电解质膜(40)及第二电极(35),且在多孔金属支撑体(20)的单侧表面上形成。电解质膜(40)可以通过煅烧在第一电极(30)上成膜的第一电解质膜(41a)和流动...
  • 提供小型化且具有高输出功率的空气电池模块,具有收容于壳体内的多个发电部和以浸渍该多个发电部的方式收容于壳体内且溶解有氧的电解液,一个发电部和其他的发电部共用电解液。
  • 本发明提供空气电池,其能在保持电池性能的同时抑制水分混入壳体内。所述空气电池具有:发电部,具有空气极、含有碱金属的负极以及在空气极和负极之间担负离子传导的电解质层;氧溶剂,具有疏水性和氧溶解性;壳体,收容发电部和氧溶剂;以及氧供给部,用...
  • 本发明提供一种从实现冷却性的提高和减少应力的观点看,能够较好地改善作动器配置环境的内燃机的可变气门装置。该可变气门装置具有:导轨(64),其设置在圆筒部(62)的外周面上,所述圆筒部分别被固定在凸轮轴(12、72)上;突起部(58c),...
  • 本发明的目的在于,提供一种内燃机的异常检测装置。该异常检测装置在具有能够休止进气阀及排气阀中的至少一个阀的驱动的阀驱动机构的内燃机中,能够进行阀的驱动休止功能的异常检测。内燃机具有能够检测进气阀或者/以及排气阀的落座响的爆震传感器。EC...
  • 在轴51的被紧固轴部51a插穿下节叉(连结部件)42的轴插穿孔42b2、轴51的螺栓配合槽51a1与下节叉42的螺栓插穿孔42b3在轴向上一致的状态(标准位置的状态)下,螺栓44插穿下节叉42的螺栓插穿孔42b3和轴51的螺栓配合槽51...
  • 本发明的目的是提供一种能以较高的精度诊断是否发生了再生处理的执行频率过度变高的过滤器再生系统的异常的技术。本发明所涉及的过滤器再生系统,在过滤器中的PM堆积量的推定值已达到规定的再生执行堆积量时、或者过滤器上游侧的压力或者过滤器的前后压...