在中心拆卸式的车辆的转向装置中，恰当地遮挡来自发动机等热源的热辐射。托架４１以整体位移的方式被固定在根据转向盘１１的转向操作而在左右方向上位移的齿条杆２１的中央位置。在托架４１上安装由球窝接头机构５０Ａ、５０Ｂ。球窝接头机构５０Ａ、５０...

本发明涉及一种ＮＯｘ传感器故障诊断装置，其包括控制段。当在ＮＯｘ催化器中已经吸收了预定量的ＮＯｘ时，控制段供给多于用于还原在ＮＯｘ还原催化器中所吸收的ＮＯｘ所需要的量的过量的还原剂，并且当供给该过量的还原剂时，控制段基于ＮＯｘ传感器输出...

本发明提供一种纤维增强树脂制筒部件的制造方法，所述制造方法不需要折回未固化树脂浸渍纤维层的端部，就可以使纤维取向维持在初期的取向姿势，并用极其简单的方法使由树脂纤维构成的筒部件和直接刚性结合于发动机箱体等的带凸缘的筒材料相接合。所述制造...

本发明提供一种内燃机的控制装置和方法，在火花塞附近的空燃比和缸内整体的空燃比不同的内燃机中，将与内燃机的各种功能相关的要求准确地反映到各致动器的操作，使得可适当地实现这些要求。使用转矩、效率和空燃比３种物理量作为内燃机的控制量，将与内燃...

ＥＣＵ执行一程序，该程序包括如下步骤：当存在自动变速器的降档指令（在Ｓ１００中为“是”）而且车辆处于被驱动状态（在Ｓ１０２中为“是”）时，将与共轨指令压力相对应的控制信号输出到供给泵（Ｓ１０４）；而当从降档指令开始已经历了预定的时间（在...

本发明提供一种内燃机控制装置，在具备能够改变气门重叠期间的可变动阀机构和可变喷嘴式涡轮增压机的内燃机中，在发出了提高排气压力脉动的要求的情况下，能够在抑制体积效率恶化的同时提前生成排气压力脉动，且能够在使转矩高低差缓和的同时有效利用扫气...

根据本发明，为包含过渡金属元素和硫属元素并具有高活性的燃料电池电极催化剂提供了可用于优质催化剂设计的性能评测指标。还提供了燃料电池电极催化剂，这种催化剂包含至少一种过渡金属元素和至少一种硫属元素，其中（过渡金属元素－硫属元素配位数）／（...

一种车辆座椅导轨组件（１０），具有：下导轨（１２），其具有在与车辆的纵向一致的方向上延伸并在车身的垂直方向上向上开口的导向凹槽（２０），该下导轨相对于车身而被固定地支撑；上导轨（１４），其连接到车辆座椅上并且由下导轨（１２）导向而在车辆...

根据本发明，为包含过渡金属元素和硫属元素并具有高活性的燃料电池电极催化剂提供了可用于良好催化剂设计的性能评测指标。还提供了燃料电池电极催化剂，这种催化剂包含由导电载体负载的至少一种过渡金属元素和至少一种硫属元素，其中（平均电极催化剂粒度...

本发明提供一种燃料泵，在一实施方式中，在高压燃料泵（１）的单向阀（４０）所具有的阀门体（４２）的中心部形成小径的开口（４２ｂ）。针阀（４４）一体地设置于电磁溢流阀（３０）的阀体（３５ａ），通过该针阀（４４）的前端部能够开闭阀体（４２）的...

本发明的目的在于提供一种可以降低伴随着转向速度的变化而产生的粘性感的变化、由此转向感比现有的转向装置优良的电动动力转向装置。计算出基本辅助扭矩Ｔａｂ等，计算出时间常数Ｔｎ等过滤器参数，计算出增益Ｇｓ。然后，计算出转向速度ｓ.θ，并计算出...

本发明的目的在于提供一种密封胶修整用刮刀的清洁装置，可短时间内高效地去除附着在密封胶修整用刮刀上的密封胶污物，在密封胶清洁装置（１０）中，清洁部件（１）１具有：修整面清洁部（２１），与修整用刮刀（１４）的修整面（１４ａ）接触；侧面清洁部...

ＥＣＵ执行包括如下步骤的程序：输出下压加速器降档后的变速档（Ｓ１００）；当在加速器被去激励之后，涡轮转速ＮＴ没有升高到对应于换档后的变速档的同步转速时（步骤Ｓ１０２中“否”），执行扫描控制（１）（Ｓ１０４）；以及在换档后的变速档没有被形...

一种用于内燃机的控制设备包括：相位改变装置（６０），其用于将进气门（６２）的打开正时和关闭正时的相位提前或延迟；持续时间改变装置（６０），其用于增加或减少进气门（６２）的持续时间；和ＥＧＲ气体量增加装置（５０），其用于基于内燃机的运行状...

本发明提供一种混合动力车辆。温度传感器（２６）检测用于从燃料箱（２２）向发动机（２）供给燃料的燃料管（２４）的温度（Ｔ１）。ＨＶ－ＥＣＵ（３６）控制包括ＥＶ模式和ＨＶ模式的行驶模式的切换，所述ＥＶ模式是使发动机（２）停止而进行行驶，所述...

本发明的充气装置（１），由内壳（１９）和外壳（２８）所构成，并具备：设置在内壳（１９）内部的燃烧室；配置在外壳（２８）侧的气体喷出口（１６）；开口于内壳（１９）外表面上的气体流出孔（１１）；将从气体流出孔（１１）流出的膨胀用气体引导至气...

提供在乘坐者操作了操作装置的情况下使乘坐者接受的感触与操作相符，能够抑制乘坐者感到不适的操作辅助装置。在具有：输出用于使行驶体行驶的动力的驱动装置；通过由行驶体的乘坐者进行操作从而控制从驱动装置传递至行驶体的车轮的动力的操作装置；以及在...

本发明的目的是提供一种可以减少不需要的驾驶辅助动作来进行适当的驾驶辅助的驾驶辅助装置。本发明的驾驶辅助装置，在交叉路口对车辆的停止进行驾驶辅助，在车辆接近在信号机上设置有箭头灯的交叉路口之际，利用箭头灯的亮灯，催促信号灯停止的驾驶辅助的...

本发明涉及车辆驱动单元的控制装置，能够不增大计算机的运算负荷而确切地实现车辆驱动单元的各种功能相关的要求。设为包括要求产生阶层１０、调停阶层２０以及控制量设定阶层３０的阶层型的控制结构，从上位的阶层向下位的阶层单向地传递信号。在要求产生...

一种用于车辆的内燃机的怠速控制装置，当所述车辆的速度低于使所述内燃机怠速运转的预定速度时，所述控制装置将发动机转速调节至目标发动机转速，所述目标发动机转速是根据由所述内燃机驱动的辅助设备的驱动要求值的大小设定的；当执行怠速控制时，所述控...