本发明涉及车辆控制方法以及车辆控制装置，其目的在于：能够均衡性良好地实现（满足）多个控制逻辑各自具有的目的，能够作为车辆整体进行适当的控制。从具有各自的目的的多个控制逻辑的各个，对车辆中的多个种类的控制参数输出要求。按控制参数的每个种类...

本发明的目的在于提供一种同时展现出增强的防浸水性和功能性的排气传感器。所公开的是一种排气传感器（１０），所述排气传感器是多层的且暴露于排气路径内的空间。排气传感器（１０）包括：电解质层（２０），其位于排气电极（２４）与大气电极（２２）之...

设置在ＰＣＵ?１２上的冷却器２０具有底板２２、顶板２８、以及配置在它们之间的外壳３０，外壳３０具有用于使冷媒流经其内部的流入侧管３２和流出侧管３４。在底板２２上设置有用于将冷却器２０固定在ＰＣＵ?１２的适当的部位上的固定孔３６、３８。在...

本发明通过在使用了簇酸催化剂的纤维素的糖化分离中，提高作为纤维素的水解催化剂的簇酸的回收率，来提供纯度高的糖水溶液。本发明的植物系纤维材料的糖化分离方法的特征在于，具备：水解工序，其使用拟熔融状态的簇酸催化剂，将植物系纤维材料中所含的纤...

本发明的目的在于，能够使座椅和座椅安全带平稳工作。当预测到碰撞的情况下，在距离碰撞的时间达到预先设定的时间ｔ１时，由座椅控制ＥＣＵ使座椅作动器开始动作，并在距离碰撞的时间达到预先设定的时间ｔ２（ｔ１＞ｔ２）时，由座椅安全带控制ＥＣＵ使座...

根据本发明的用于内燃发动机的控制设备包括：异常判定装置（１０３），其用于通过将Ａ／Ｆ传感器（７１）检测到的空燃比和空燃比的学习值与预设的异常判定值进行比较来判定燃料系统如喷射器（４５）中是否存在异常；酒精浓度估算装置（１０４），其用于基...

本发明公开了包括泵轮、涡轮和导轮的变矩器。泵轮，输入扭矩而围绕轴线旋转。涡轮，能旋转地配置于与泵轮同轴且与该泵轮相对的位置上。导轮，设在泵轮及涡轮之间，具有调整介于所述泵轮及涡轮之间的流体的从涡轮向泵轮的流动的导轮叶片。泵轮、涡轮以及导...

提供了一种用于混合动力车辆动力传递装置的控制装置，其中，当供给到发动机的燃料种类变更时，由于燃料种类的变更而导致的发动机启动性降低被抑制。燃料种类判别装置（８６）判别发动机（８）运转所使用的燃料种类，反作用控制基于此判别结果而被变更，该...

在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的...

火花点火式内燃机具备能够改变机械膨胀比的可变膨胀比机构（Ａ）和能够改变排气门（９）的开启时期的排气可变气门机构（Ｃ）。以使内燃机负荷变得越低，则机械膨胀比被设得越高、并且排气门的开启时期越向排气下死点侧延迟的方式，根据内燃机负荷来设定机...

本发明提供了一种制动控制技术，根据该技术可以在液压控制期间液压降低时可靠地实现目标液压，并且即使在目标为零时也不会发生制动拖滞。在制动设备中，设定用于在所述液压控制中使用的目标液压的死带区域。当在协同制动控制中制动控制从液压控制切换为再...

在相机（１１）与工件（Ｗ）之间设置相对于工件（Ｗ）的第一成像点（１５）。工件（Ｗ）的像在第一成像点（１５）处成像并由相机（１１）拍摄，另一方面，相对于保护玻璃（１２）的像被扩散而未在第一成像点（１５）处成像，并由相机（１１）拍摄。因此，...

一种用于配装有涡轮增压器的内燃发动机的控制设备具有通向涡轮增压器（２０）的涡轮（２０ｂ）的第一排气通道（３８）；不通向涡轮（２０ｂ）的第二排气通道（４０）；打开和关闭第一排气通道（３８）的第一排气门（４２）；打开和关闭第二排气通道（４０...

差分处理电路（２２）实时地接受ＣＣＤ摄像机得到的焊接时图像，从该焊接时图像中减去存储在存储器（２１）中的功率监测图像，从而得到差分处理反射光图像。通过差分处理电路（２２）的差分处理，使包含在焊接时图像及功率监测时图像中的异物图像抵消，通...

对于盘式的充气装置，在确保气体冷却性能以及雾沫去除性能的同时，能实现充气装置在径向上的小型轻量化。充气装置外壳（４０）由配置于乘员一侧的上外壳（３６）以及配置于乘员相反一侧的下外壳（３８）所构成，其内部配置由隔壁（６４）构成底部的筒状的...

本发明提供一种车辆。车辆（１）具备：作为能够充放电的蓄电装置的电池（Ｂ）；作为从电池（Ｂ）接受电力的供给来对车辆进行驱动的车辆驱动部而进行工作的升压单元（３２）；变换器（３６）；电动发电机（ＭＧ１，ＭＧ２）；为了从车辆外部对电池（Ｂ）进...

本发明提供一种燃料电池用单电池，具有：层叠接合体（１２）和第１、第２气体扩散层（１４）的可发电的发电区域、和设置在发电区域周围且形成有供气体等流通的歧管开口部（１８）的歧管区域；第１、第２气体扩散层（１４）的任何一方延伸到歧管区域；周缘...

车辆具备：由汽油驱动的发动机；被供给汽油的供油部；盖部件（２１３Ａ），其对容纳喷嘴接受部（２１５）的容纳室（２１３Ｃ）的开口部（２１３Ｂ）进行开闭；由电力驱动的旋转电机；被供给电力的充电／供电部（９０）；盖部件（９０Ａ），其对容纳充电／...

本发明的目的在于，在具备液压驱动的离合器的变速器的变速时，控制向驱动轴输出的转矩从而抑制转矩冲击。控制电动机，使得：在液压驱动的离合器的接合准备结束的时刻以后，从电动机向驱动轴输出包含了减振用转矩的转矩，另外在所述时刻以前从电动机向驱动...

本发明提供一种电源系统和具有该系统的车辆以及电源系统的控制方法。电源系统具有：由电池组构成的蓄电部（１０，２０）；分别与蓄电部（１０，２０）相对应的转换器（１４，２４）；充电器（４０），其用于从外部电源（６２）接受电力来对蓄电部（１０，...