本发明提供通过在催化剂层的内部使体积膨胀材料膨胀而使催化剂层进行结构的破坏，从而有利于催化剂层中含有的催化剂的回收的燃料电池用膜电极接合体的解体方法、燃料电池的解体方法。在催化剂层含有能够进行体积膨胀的体积膨胀材料的状态下通过膨胀处理而...

本发明提供的电池（１００），具有构成正极和负极的电极体（８０）、和内部空间形成为与该电极体（８０）对应的箱状的外装壳体（５０）；在上述电极体（８０）和上述外装壳体（５０）之间设置有隔离该电极体（８０）和外装壳体（５０）的绝缘膜（１０）。...

在以往的基于工件传送装置的工件设置方法中，有时作为工件的玻璃的周缘部不会均匀地与车窗框架抵接，从而不能在粘接部的整个外周而确保玻璃与车窗框架之间的粘接强度、密封性。本发明的工件传送装置（１），利用保持工具（２０）保持后风挡玻璃（５），通...

本发明的目的在于，提供：使用比较廉价的液化处理装置，保持水不溶性的木质素的液化与水溶性的纤维素的液化之间的平衡、液化燃料油相对于生物质固体成分的收率高、而且来自碱催化剂等的灰分的含量少的、以生物质为原料的液化燃料油的制造方法。其特征在于...

本发明涉及一种车身结构，其是具有地板通道（１１）的车身结构（１），其特征在于，具有：增强地板通道（１１）的至少前部的通道增强部件（１４、１４）、和被连接到通道增强部件（１４、１４）和侧构件（１２、１２）的支撑架或被连接到通道增强部件（１...

一种具有密封的空气电池单电池（１０）的空气电池系统，所述密封的空气电池单电池（１０）具有：具有包含导电材料的空气电极层（４）和用于从所述空气电极层收集电力的空气电极集电体（６）的空气电极；具有包含吸附和释放金属离子的负电极活性材料的负电...

在基于换档机构的机械变位的绝对位置信息来判断换档档位的换档控制装置中，能够与干扰和经时变化无关正确地判断该换档档位。判断作为绝对位置信息的位置电压（ＰＶ）的变化幅度相对于作为相对位置信息的脉冲计数（ＣＰ）的变化幅度是否大于变动容许范围，...

本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，其中，燃料电池系统具备：燃料电池（１００），其将燃料气体和氧化剂气体作为反应气体进行发电；电流控制单元（３０６），其对燃料电池的电流进行控制；电压控制单元（５０６），其对燃料电池的电压进行控制；发...

由本发明提供的电池具备封闭收纳电极体单元的壳体的开口部的封口板（２０）。在该封口板的背面侧，形成有在该封口板被安装在壳体开口部的预定位置的状态下进入该壳体开口部的内侧的嵌合凸部（３４）。而且，该封口板是通过冲压加工进行了增厚成形的，使得...

一种安装有使用致动器（６０）来执行自动变速器（２）的档位切换的线控式档位切换设备（１０）的车辆的控制设备（３，４０），其中，即使在执行特定模式下（例如，Ｒ→Ｄ、或Ｄ→Ｒ）的档位切换以使当前驱动力方向反向的过程中发生档位切换故障的情况下，...

根据本发明，为包含过渡金属元素和硫属元素且具有高活性的燃料电池电极催化剂提供可用于良好的催化剂设计的性能评估指数。并且，还提供一种燃料电池电极催化剂，该催化剂包含至少一种过渡金属元素和至少一种硫属元素，其中，（过渡金属元素－硫属元素配位...

油底壳（２０）包括：一对油底壳导轨部（２１ａ、２１ｂ），其在发动机机体（１０ａ）下面彼此间隔，并且被紧固到所述发动机机体（１０ａ）上；一对侧壁部（２２ａ、２２ｂ），其彼此面对，所述侧壁部（２２ａ、２２ｂ）与所述油底壳导轨部（２１ａ、２１...

本发明提供一种含有下述组分（Ａ）～（Ｈ）、表现出流动性、耐冲击性、尺寸稳定性、刚性、耐热刚性、导电性、涂装密合性、外观高度均衡的特性，且滞留稳定性也优良的汽车外饰部件制造用热塑性树脂组合物。组分（Ａ）：粘数为８０～１２０ｍｌ／ｇ，末端羧...

提供了一种燃料电池（１００），该燃料电池（１００）包括氢隔离膜（１０）、设置在该氢隔离膜上的电解质膜（２０）和设置在该电解质膜上的阴极（３０），该电解质膜（２０）具有质子导电性并且包含具有Ａ↓［１－ｘ］Ａ’↓［ｘ］Ｂ↓［１－ｙ－ｚ］Ｂ’...

执行一种程序，该程序包括：计算基本需求驱动力的步骤（Ｓ１００）；计算参考驱动力的步骤（Ｓ２００）；当基本需求驱动力大于参考驱动力时计算已执行了振动抑制滤波处理的最终需求驱动力的步骤（Ｓ４００）；以及当基本需求驱动力等于或小于参考驱动力时...

本发明涉及一种经表面处理的模具和制造经表面处理的模具的方法。所述经表面处理的模具（１０）具有模具（２）、金属层（４）和碳膜（８）。金属层（４）设置在模具（２）的表面上。金属层（４）包含从镍、铬、钨和黄铜中选出的至少一种成分。碳膜（８）设...

在混合动力车辆在车辆的系统启动后在不启动发动机（２２）的情况下在电动牵引模式下依靠电动牵引行驶时，当冷却剂温度（Ｔｗ）等于或高于预定温度（Ｔｗｒｅｆ）且车速（Ｖ）等于或超过预定车速（Ｖｒｅｆ）时，或当冷却剂温度（Ｔｗ）等于或高于预定温度...

本发明涉及用于二次电池的充放电控制设备以及充放电控制方法。一种用于为作为控制对象的混合动力车辆（１０）配备的锂离子电池（１３）的充电和放电控制设备（３０）包括：作为前馈控制装置的输入／输出限制装置（３１）；作为反馈控制装置的上限电压保护...

本发明提出了一种电动机控制设备，其包括：解算器（１２）及Ｒ／Ｄ转换器（１４），其中３６０度的电气角被设定为比３６０度的机械角小，并且其输出与电气角相对应的两相编码器信号；两相编码器计数器（４１），其对两相编码器信号进行计数，并输出与电气...

本发明涉及一种处理模具的表面的方法。将富勒烯（６）供给到覆盖模具（２）的表面的无定形碳层（４）中，并且在用覆盖部件覆盖所述无定形碳层的表面的状态下将所述无定形碳层加热到至少４００℃。