汽车外饰部件制造用热塑性树脂组合物制造技术

本发明专利技术提供一种含有下述组分（Ａ）～（Ｈ）、表现出流动性、耐冲击性、尺寸稳定性、刚性、耐热刚性、导电性、涂装密合性、外观高度均衡的特性，且滞留稳定性也优良的汽车外饰部件制造用热塑性树脂组合物。组分（Ａ）：粘数为８０～１２０ｍｌ／ｇ，末端羧基浓度与末端氨基浓度的比率为２～６的聚酰胺６树脂；组分（Ｂ）：乙烯基芳香族化合物聚合物嵌段与共轭二烯类化合物聚合物嵌段的嵌段共聚物的氢化物；组分（Ｃ）：为由马来酸酐接枝改性的乙烯基芳香族化合物聚合物嵌段与共轭二烯类化合物聚合物嵌段的嵌段共聚物的氢化物；组分（Ｄ）：导电性炭黑；组分（Ｅ）：平均粒径为０．５～１０μｍ的滑石；组分（Ｆ）：亚膦酸酯化合物；组分（Ｇ）：乙烯－乙烯醇树脂；组分（Ｈ）：季戊四醇型亚磷酸酯。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车外饰部件制造用热塑性树脂组合物。更具体而言，涉及使流动性、耐冲击性、尺寸稳定性、刚性、耐热刚性、导电性、涂装密合性、外观等在实施静电喷涂的汽车外饰部件的制造时所需的各特性高度均衡，且滞留稳定性也优良的树脂组合物以及对由该树脂组合物形成的成型体实施静电喷涂而制成的汽车外饰部件。
技术介绍
以前，出于将电绝缘性的热塑性树脂制成可静电喷涂的树脂组合物的目的，提出了在树脂材料中混合导电性物质的方法，该方法已部分实用。 一般而言，作为在热塑性树脂中添加的导电性物质，除了离子性表面活性剂、非离子性表面活性剂、含有聚乙二醇单元或离子性官能基的高分子抗静电剂等有机化合物以外，还可举出炭黑、碳纤维、金属纤维、金属粉末、金属氧化物等无机物等。尤其是由于兼具经济性及其它物性，对适用导电性炭黑的树脂组合物的研究是最活跃的。但是，导电性炭黑的配合使树脂的流动性、耐冲击性明显降低，因此，通常与耐冲击性改善材料等配合并用。但是，耐冲击性改善材料的配合使刚性、耐热刚性降低，因此产生不能作为汽车外饰部件制造用材料使用的情况。那么，当进一步配合无机填料等增强材料，以期改善刚性、尺寸特性这些特性时，则本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外饰部件制造用热塑性树脂组合物，其特征在于，　相对于构成组合物的总组分的合计１００重量％，分别含有下述比率的下述组分（Ａ）～（Ｈ），　组分（Ａ）：根据ＩＳＯ－３０７测定的粘数在８０～１２０ｍｌ／ｇ的范围内，末端羧基浓度（ 单位：μｅｑ／ｇ）与末端氨基浓度（单位：μｅｑ／ｇ）的比率在６≥末端羧基浓度／末端氨基浓度≥２的范围内的聚酰胺６树脂：１８～８０重量％，　组分（Ｂ）：乙烯基芳香族化合物聚合物嵌段与共轭二烯类化合物聚合物嵌段的嵌段共聚物的氢化物：５～２ ５重量％，　组分（Ｃ）：为由马来酸酐接枝改性的乙烯基芳香族化合物聚合物嵌段与共轭二烯类化合物聚合物嵌段...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：高木喜代次，角田守男，铃木政巳，礒部泰充，永井隆之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，三菱工程塑料株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]