本发明提供一种燃料电池系统，具备作为直流电源的燃料电池、及将燃料电池的输出电压升压而向负载供电的升压单元，其中，升压单元具有：主升压部，其具有开关和线圈，利用通过开关相对于线圈进行开关动作而产生的该线圈的反电动势，使燃料电池的输出电压升...

为了更可靠地保证驱动马达的驱动，通过判断从燃料电池供给的电力的电压是否保证了对驱动马达进行驱动所需的需要电压，来适当地进行升压装置的升压动作，能够抑制该升压装置的开关损失。燃料电池系统具备：驱动马达，是用于负载的驱动的动力源，通过电力被...

一种交流发电机控制方法，包括以下步骤：根据车辆（１）的行驶状态控制由安装在车辆（１）上的交流发电机（３）产生的并作用于车辆（１）的交流发电机制动／驱动力，根据蓄电池（４）的充电状态计算ＳＯＣ值（步骤ＳＴ２０２），根据交流发电机制动／驱动...

一种ＥＣＵ，包括：发动机控制单元（８１００），该发动机控制单元基于目标发动机转速来控制设置用于发动机的装置；以及发动机模型（８３００），在稳定状态下，所述发动机模型计算目标发动机转速使得所述目标发动机转速根据目标发动机扭矩和实际发动机转...

本发明提供玻璃化转变温度低、且发挥优异的质子传导性的廉价固体高分子电解质，以及该固体高分子电解质的制造方法和使用该固体高分子电解质的膜.电极接合体。本发明的固体高分子电解质是右述式（１）所示的共聚物，式（１）中，Ｘ是不含芳香环的吸电子基...

燃料电池系统（１０）具有：向燃料电池（１２）供给燃料气体的燃料气体供给管路（１６）；使从燃料电池（１２）排出的排出燃料气体返回到燃料气体供给管路（１６）的循环管路（１８）；和控制装置（４０）。控制装置（４０）在判断为会发生冻结的情况下，...

一种无级变速器的液压控制系统，包括：第一滑轮压力调节阀（１７），所述第一滑轮压力调节阀对用于所述液压控制的作为源压力的管路压力（Ｐｌ）进行调节以获得第一滑轮压力（Ｐｉｎ）；故障保护阀（１９），所述故障保护阀选择并输出所述第一滑轮压力（Ｐ...

一种无级变速器的液压控制系统，包括：第一滑轮压力调节阀（１７），所述第一滑轮压力调节阀对用于所述液压控制的作为源压力的管路压力（Ｐｌ）进行调节以获得第一滑轮压力（Ｐｉｎ）；故障保护阀（１９），所述故障保护阀选择并输出所述第一滑轮压力（Ｐ...

本发明的目的在于提供一种能够在气体浓度检测单元开始以高准确性检测气体浓度时形成准确的活性判断的气体浓度检测设备。当在过量氧被氧泵单元排出之后在以ＮＯｘ传感器单元来实现ＮＯｘ浓度检测的ＮＯｘ浓度检测设备中在ｔ０时刻开始预热时，ＮＯｘ传感器...

在本发明的护膝安全气囊装置中，在转向柱罩（１４ａ）内侧的下部区域中，容纳安全气囊的容器（３７）连接到转向柱（３）、（７）上。所述转向柱包括可动部件（８），其用于当冲击在车辆前方作用时沿着转向柱的轴向朝车辆的前侧运动，以及不可动的固定部件...

安全阀装置（３００）具备：安全阀装置主体（３１０），其在内部具备在成为预定温度以上时打开的阀机构；和放出管（３３０），其具有气体流路（３３２）以及氢气放出口（３３４），气体流路（３３２）供在阀机构打开了时、经由安全阀装置主体（３１０）从...

一种气体供给结构（１００），具有：具有气体供给路（１２）的喷嘴（１０）和具有喷嘴（１０）插入连接的插入口（２２）的接受器（２０）；接受器（２０）具有设置在插入口（２２）的附近、用于密封的第一Ｏ型圈（２４）和，设置在比第一Ｏ型圈（２４）靠...

本发明提供一种燃料电池系统。电池堆对（１００ａ、１００ｂ）包括设置在电池堆（１００ａ）、（１００ｂ）的下端侧部分的冷媒导入口（４２ａ、４２ｂ）；和设置在电池堆（１００ａ）、（１００ｂ）的上端侧部分的冷媒排出口（４４ａ、４４ｂ），相对于与...

抑制输出部件的转矩变动、并且从无级变速模式向固定变速模式切换变速模式。ＥＣＵ１００执行变速控制。在变速控制中，当产生从无级变速模式向固定变速模式切换变速模式的要求时，ＥＣＵ１００在使离合器机构３５０旋转同步和相位同步之后使其接合。当接合...

配电构件的固定构造（１０），具备：多个销钉，其在周方向上以预定的配置关系设置于环状的配电构件和定子中的任意一方上；和多个孔，其在环状的配电构件和定子中的任意另一方上分别嵌合于多个销钉；将各销钉与处于与该销钉对应的关系的孔设为１组嵌合组，...

流体控制阀（１０）是包含阀芯（２０）、壳体（１２）、设于壳体（１２）上的流体流路（４２）、使阀芯（２０）相对于壳体（１２）沿轴方向移动驱动的驱动器（３０）而构成。流体流路（４２）从流体的输入口（４０）导入流体，向引导部（１４）的内壁面和...

制动控制设备结合使用再生制动力和液压制动力来获得要求制动力。该制动控制设备包括控制液压制动力的液压制动单元。当实际液压压力与目标压力的偏差落在允许范围（ｄ）之外时，液压制动单元以使偏差落在允许范围之内的方式来控制实际液压压力。另一方面，...

ＨＶ＿ＥＣＵ执行包括以下步骤的程序，即：接收路径信息的步骤（Ｓ１００）；获得蓄电池冷却鼓风机的占空比指令值的步骤（Ｓ１０２）；计算冷却风量Ｖａ的步骤（Ｓ１０４）；获得电池温度ＴＢ和进气温度ＴＣ的步骤（Ｓ１０６、Ｓ１０８）；计算ＴＢ－ＴＣ...

提供一种燃料电池系统，能够切换ＤＣ／ＤＣ转换器的驱动相数以使得过电流不流向系统内的一个部位（例如ＤＣ／ＤＣ转换器具备的电抗器）。在步骤Ｓ１中，验证是否相当于电压指令值突变的系统状态，在相当于电压指令值突变的系统状态的情况下前进至步骤Ｓ２...

本发明涉及一种燃料电池系统及其控制方法，所述燃料电池系统具有燃料电池和控制部，该控制部执行使所述燃料电池的电流值比与输出要求相当的要求电流值低的电流限制处理。提出一种所述燃料电池系统，其中，在检测出发电能力下降的情况下，进行限制燃料电池...