设置在室内等确保了安全性的空间（３４０）中的充电指示装置（３００）读出存储在由钥匙保持部（３５０）保持的车辆钥匙（１５０）中的钥匙信息（ＩＤ）并将读出的ＩＤ发送给电动车辆（１００）。在电动车辆（１００）中，通过将从充电指示装置（３００）...

车辆（１００）的充电装置具备：连接器（２５），其被构成为能够与用于从外部电源（２４０）向车辆（１００）传输电力的连结器（２５０）连接；充电电路（３０），其用于将电力从连接器（２５）传输到蓄电装置（４）；充电控制部（２），其在工作状态下控...

一种驾驶员状态估计装置５，对驾驶员的状态进行估计，所述驾驶员状态估计装置５的特征在于包括：驾驶员状态估计单元５０ａ，估计驾驶开始前的驾驶员的状态；以及控制变更单元５０ｂ，基于通过驾驶员状态估计单元５０ａ估计出的驾驶员状态，变更车载装置的...

本发明的燃料电池系统具有：燃料电池（１０）；反应气体配管（３１），用于向燃料电池（１０）提供反应气体；和喷射器（３５），通过电磁驱动力以规定的驱动周期驱动阀芯（６５）使其离开阀座（６１），从而调整反应气体配管（３１）内的上游侧的气体状态...

本发明提供一种燃料电池系统。在燃料电池系统的入口侧和出口侧设置的断流阀（４０）具有隔膜（４２），在该隔膜（４２）的上面侧设置闭阀侧压力室（４３），在该隔膜（４２）的下面侧设置有开阀侧压力室（４４）。并且，在对断流阀（４０）的闭阀侧压力室...

混合动力车辆（１００），搭载发动机（２）以及作为车辆行驶用动力源的电动发电机（ＭＧ２）。在发动机（２）的排气通路（７）上设有催化转换器（８）。ＨＶ－ＥＣＵ（７０），基于蓄电装置（１０）的ＳＯＣ推定ＥＶ行驶可能距离，将该所推定的ＥＶ行驶可...

提供一种无论变速部的变速如何都抑制第１电动机、构成差动机构的小齿轮的超转速而提高第１电动机、小齿轮的耐久性的车辆用驱动装置的控制装置。通过发动机旋转限制单元（８６），与自动变速部（２０）的速比（γ）相对应地限制发动机（８）的上限转速范围...

本发明的燃料电池系统，包括：燃料电池（１０）；反应气体配管（３１），用于向燃料电池（１０）提供反应气体；以及喷射器（３５），通过电磁驱动力以预定的驱动周期驱动阀体而使该阀体离开阀座，从而调整反应气体配管（３１）内的上游侧的气体状态而提供...

静态要求发动机扭矩被转换为动态要求发动机扭矩。关于在另一系统中设定的动态要求发动机扭矩来调节从静态要求发动机扭矩转换的动态要求发动机扭矩。静态要求驱动力被转换为动态要求驱动力。关于在另一系统中设定的动态要求驱动力来调节从静态要求驱动力转...

在一个实施例中，根据气缸中的压缩气体温度与燃料自燃温度之间的差来计算总引燃喷射量。作为引燃喷射，进行多次分割引燃喷射，并且通过将每一次分割引燃喷射的喷射量设定为喷射器最小极限喷射量，抑制了各次分割引燃喷射量，并且将燃料的贯穿力抑制到低水...

本发明提供一种在金属制的集电体（３２）上保持有以电极活性物质为主成分的活性物质层（３５）的电极（例如锂离子电池用正极）（３０）。在集电体（３２）的表面设置有含有非水溶性聚合物材料（３３４）和导电材料（３３２）的阻挡层（３３）。在阻挡层（...

本发明的密闭型电池１０，具有形成有注液口２１的电池壳体１１、收纳于电池壳体１１内的发电元件１６和盖住注液口２１的盖构件３１，盖构件３１的边缘遍及整个周边焊接于电池壳体１１，其中，包括：圆槽２２，其遍及电池壳１１体的外表面上的注液口２１的...

内燃发动机控制装置包括要求输出部和调停部。要求输出部以物理量（转矩、效率、空燃比）表达与内燃发动机功能（驾驶性能、排气、怠速）相关的多个要求，并输出这些要求。调停部收集以相同物理量表达的多个要求Ａ－Ｃ，并依据预定规则进行调停以确定一个要...

ＥＶＳＥ控制装置（３３４）生成导频信号（ＣＰＬＴ）并向车辆发送。电阻电路（５０２）与传送导频信号（ＣＰＬＴ）的控制导频线（Ｌ１）连接，被构成为能够根据车辆的状态将导频信号（ＣＰＬＴ）的电位降低到规定的电位。下拉电阻（Ｒ４）和开关（ＳＷ２...

一种车辆控制设备（１），其设有自动移动车辆的自动巡行装置（３０）以及在探测到障碍物时自动对车辆施加制动的防撞制动装置（４０），所述车辆控制设备（１）包括巡行输出值设定装置（１５），所述巡行输出值设定装置（１５）用于在探测到障碍物时使应当...

在催化剂活化处理期间停止氧化气体供应，并且燃料电池（１００）的输出电压朝向还原目标电压线性地降低。一旦活化处理中断条件已被满足，则变换器（４１）的电压指令值被恢复为待机电压，并且在等待直至燃料电池（１００）的输出电压恢复到待机电压附近之...

本发明提供的偏移检测方法检测带状电极（１３）与带状隔离物（１４）之间的偏移。在此，带状隔离物（１４）是半透明的。在该方法中，首先，在重叠了带状电极（１３）和带状隔离物（１４）的位置，透过带状隔离物（１４）拍摄带状电极（１３）（拍摄步骤）...

构造有测量旋转波动量ＤＴｄｉ的旋转波动测量部５１、通过比较旋转波动量与判定阈值而判定失火的失火判定部５５、判定内燃发动机在低负载状态下运行的低负载判定部５６和判定点火角度超过点火延迟角度的点火角度判定部５７，其中失火判定部５５具有带有相...

本发明提供一种夹着分离器层叠单体电池构件而成的燃料电池的制造方法，包括：在分离器的一面中的第一区域配置单体电池构件的工序；以与所述分离器的一面中的包含第一区域的第二区域粘接或密接并且与所述单体电池构件的端部一体化的方式，使由弹性部件构成...

本发明的车辆的制动控制装置（８０）控制对车轮的制动力，使车辆转弯时的运行情况稳定，并包括检测所述车辆的转弯状态的转弯状态检测单元（１０）、根据由该转弯状态检测单元检测出的转弯状态来设定所述车辆的各车轮的制动控制量的制动控制量设定单元（２...