丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33617项专利

  • 入口截止阀(20)及出口截止阀(22)具有主隔板(46)和副隔板(48),在主隔板(46)的上表面侧设置关阀用压力室(50),在下表面侧设置开阀用压力室(52),在副隔板(48)的上表面侧设置气压室(54),在下表面侧设置流路构成压力室...
  • 本发明提供在多孔质基材中浸渍有高分子电解质分散液的燃料电池用增强型电解质膜,其特征在于,该电解质膜的、加工成片状时的流动方向(MD)和垂直MD的方向(TD)的最大抗拉强度的任意一者在23℃、相对湿度50%时为70N/mm2以上,或者在8...
  • 本发明的目的在于提供能够将运动和力的传递特性在整个大范围内设定为期望的特性且紧凑化的运动变换传递装置。具有对准轴线而互相嵌合并且对准轴线进行相对运动的输入部件、中间部件以及输出部件。并且具有第一传递单元和第二传递单元,所述第一传递单元将...
  • 本发明提供一种内部被均匀冷却的内燃机。作为内燃机的发动机(1),其中活塞(100)在被设置于气缸体中的缸孔内进行往复运动,而连接在活塞(100)上的连杆(130)将动力传递至曲轴。所述发动机(1)具有:后侧喷油嘴(210),其从活塞的连...
  • 出口截止阀(22)中,使阀芯(58)和阀座(80)的相互推压的推压面(A、B)相对于垂直方向倾斜,并且使驱动轴(60)可沿相对于垂直方向倾斜的方向驱动。在出口截止阀(22)中,使推压面(A、B)在流经作为气体流路的流路构成压力室(56)...
  • 在混合动力车辆(20)中,控制发动机(22)、马达MG1和MG2、变速器(60),使得当在通过变速器(60)设定为第n变速状态的期间作为发动机(22)与驱动轴(67)之间的变速比的要求值的要求变速比γr变为了小于等于下限变速比γlim(...
  • 本发明提供一种防止载体烧结、提高担载效率、提高低温活性的、在以ZrO↓[2]为主体的载体上担载有作为催化剂金属的Rh的汽车排气净化用催化剂及其制造方法。该汽车排气净化用催化剂,是在载体上以粒子状态担载作为催化剂金属的Rh而成,所述载体是...
  • 胶囊化电极催化剂粒子30具有有外部刺激应答性的树脂15将电极催化剂粒子20胶囊化,即,被覆的结构。电极催化剂粒子20是碳担载催化剂21与电解质22大体上均匀地分散的粒子。电极催化剂粒子20由具有外部刺激应答性的树脂15所被覆。使用胶囊化...
  • 提供一种内燃机的空燃比控制装置。该控制装置具备:学习部、修正部及禁止部。学习部,在执行条件成立的情况下,进气门的提升量处于上述执行条件未成立的情况下所使用的第一提升量区域时、和处于只在上述执行条件成立的情况下所使用的第二提升量区域时,分...
  • 一种发动机,其设置有能够控制进气门(7)的闭合正时的可变正时机构(B)和能够改变机械压缩比的可变压缩比机构(A)。在发动机起动时,使得进气门(7)的闭合正时在最大程度延迟的位置从而将最少的进气送入到燃烧室(5)内并且使得机械压缩比为最大...
  • 车辆(1)包括:能够进行充放电的蓄电池(B1);对蓄电池的电流进行检测的电流传感器(11-1);和推定出蓄电池的充电状态,并基于充电状态对蓄电池的充放电进行控制的控制装置(30)。控制装置(30)在充电和放电的循环被重复地执行的第一工作...
  • 本发明的车载蓄电池冷却构造包括:蓄电池(40、50);冷却扇(70),用于冷却蓄电池;冷却介质流路(100),连接蓄电池(40、50)和冷却扇;以及装载空间,分别设置在车厢内的前排座位侧和后排座位侧。在一个装载空间中配置蓄电池(40、5...
  • 本发明提供一种觉醒度判定装置,其具有取得驾驶者的心率信号的心率传感器(10)和处理心率信号以探测驾驶者困倦的ECU(20),其中该ECU包括:心率信号前处理部(21),根据上述心率信号取得心率周期时间序列;特征量抽取部(22),根据心率...
  • 车辆(1000)为了将从燃料电池组(10)排出的排气向车辆(1000)的外部排出,包括2个配管(60、62)。而且,设置在配管(60)的终端部的排出口配置在车辆(1000)的后方的地板下部,设置在配管(62)的终端部的排出口配置在车辆(...
  • 在燃料电池系统中,在14V蓄电池(26)和控制器(48)之间设置IG开关(32),另外,还设置启动开关(36),当检测出其接通时,控制器(48)向FC用的辅助设备等(44)发出FC启动指令。另外,在14V蓄电池(26)和FC用的辅助设备...
  • 本发明涉及一种包括金属接头件(3)和与所述金属接头件(3)接触的CFRP层(12)的压力容器(1)。在接头件(3)与CFRP层(12)相接触的第一接触区域上形成金属氧化层(50)。所述接头件(3)可由铝或铝合金制成,所述氧化层(50)可...
  • 在变换器(14)发生了短路故障的情况下,执行基于电动发电机(MG2)的退避运行。MGECU(300)在退避运行时,在根据位置传感器(22)的检测值计算出的电动发电机(MG1)的转速超过了预定的基准转速的情况下,使相对于电源线与发生了短路...
  • 一种包括驾驶辅助装置和驾驶辅助限制装置的驾驶辅助系统,所述驾驶辅助装置用于向驾驶员(D)提供驾驶辅助,所述驾驶辅助限制装置用于在车速等于或低于最小运行速度阈值时限制所述驾驶辅助。所述驾驶辅助系统还包括用于判定驾驶员(D)的清醒水平的清醒...
  • 由载体基材(30)和涂层(31)构成了吸藏催化剂(3),所述载体基材(30)由选自Al↓[2]O↓[3]、CeO↓[2]、ZrO↓[2]、TiO↓[2]和沸石中的至少一种形成,且比表面积为30m↑[2]/g以上,所述涂层(31)是在包含...
  • 在燃料电池用气体配管系统中,作为气体配管(44)的材料使用不含镍的不锈钢,相对于作为固定部的悬架元件(50),使用夹具(60),通过螺栓/螺母(53、54、55、56)在常温下固定。夹具(60)包含支架部件和弹性部件(66)而构成,弹性...