一种无级变速器带具有环（１７）和多个元件（１８），每个环（１７）均是通过将环状构成片（２６）在内外周边上彼此叠置而构成的，所述多个元件（１８）沿圆周方向并排安装于环（１７）。每个元件（１８）均设有颈部（２０）。环（１７）设置在颈部（２０...

在电池温度Ｔｂ１＞电池温度Ｔｂ２成立时，对于蓄电部（６－２）的升温要求变得相对较大。因此，优先决定对于蓄电部（６－２）的目标电力值Ｐ２↑［＊］。将根据电池温度Ｔｂ１与电池温度Ｔｂ２的温度偏差决定的分配率Ｐｒ２（０．５≤分配率Ｐｒ２≤１．...

在混合动力汽车（２０）中，按照将电机的工作区域区分为不升压区域和升压区域的目标升压后电压设定用映射图来控制升压转换器，以使得当电机的目标工作点包括在升压区域中时作为变换器侧的电压的升压后电压成为与电机的目标工作点相应的目标升压后电压。目...

在具备对蓄电装置的电力进行升压并输出的转换器（１２）、对从转换器（１２）输出的电力进行变换并输出至车辆驱动用的交流电机（Ｍ１）的变换器（１４）的车辆中，矩形电压控制部（３３００）通过基于转矩指令值（Ｔｒｑｃｏｍ）等的矩形波电压控制来控制...

一种燃料电池系统（１０）包括：冷却水泵（４２），设置在向燃料电池（１２）输送冷却水的冷却水配管（３６）上，压送冷却水；冷却水加热机构（４８），设置在冷却水配管（３６）上，在燃料电池（１２）停止运转时加热冷却水；以及二次电池（１８），与冷...

本发明提供一种能够降低振动以及噪音的齿轮装置。该齿轮装置具有：第一齿轮（１１），其设置于第一轴（１０）上；第二齿轮（２１），其设置于第二轴上并与第一齿轮（１１）啮合；第三齿轮（３１），其设置于第三轴上并与第二齿轮（２１）啮合。第二齿轮（...

一种具有树脂浸渍纤维层（４）的部件的制造方法，所述树脂浸渍纤维层通过使树脂浸渍纤维硬化而形成，所述制造方法具有用于形成所述树脂浸渍纤维层（４）的形成工序。所述形成工序包括用于卷绕预定量的所述树脂浸渍纤维的卷绕过程和用于使所述树脂浸渍纤维...

一种车辆乘员保护装置包括：第一碰撞检测器件，其被设置用于车辆并且其检测所述车辆的碰撞；第二碰撞检测器件，其被设置为比所述第一碰撞检测器件更靠近所述车辆的中部并且其检测所述车辆的碰撞；第一保护器件，其保护乘员免受所述车辆的碰撞；控制器件，...

使用具有电解质层和分别设置在所述电解质层的两侧的电极的发电体的燃料电池包括：包括层叠了的多个发电体的层叠体，夹持构件，和剪切弹性构件。夹持构件是用于在层叠方向上夹持层叠体的构件。剪切弹性构件介于层叠体的层叠方向的端面与夹持构件之间，并且...

本发明提供一种内燃机的废气净化装置，可以提高ＮＯ↓［Ｘ］的净化性能。本发明是设于内燃机的排气通道中的废气净化装置，具备：ＮＯ↓［Ｘ］保持件、向ＮＯ↓［Ｘ］保持件的上游的废气中导入臭氧的臭氧导入机构、吸附废气中所含的ＨＣ的ＨＣ吸附件、以及...

本发明的特征在于，包括：制动单元（２），通过制动增力单元（２４）使对制动操作部件（２１）的操作力増加，对应于该被増加了的操作力而对车轮（１０８、１１１）产生制动力，并且能够在车辆（１００）停止时保持所述制动力；和控制单元（３），当与操作...

一种进气可变气门机构（３４），其设置成允许进气门（３０）的闭合正时改变。进气可变气门机构（３４）具有第一控制模式和第二控制模式，所述第一控制模式将进气门（３０）的ＩＶＣ正时相对于包括进气下止点ＢＤＣ的特定范围控制在角度提前侧，所述第二控...

本发明提供一种门控开关异常检测装置，其使用于根据从电子钥匙发送的无线信号而形成车门解锁状态的车载系统中，其特征在于，在检测出车门解锁动作后，且在门控开关的开启／关闭信号未发生逆转的情况下，当通过在车厢内具有检测区域的天线而检测出电子钥匙...

本发明的目的在于，提供能够根据放电时的电流密度分别使用不同特性的电池的锂空气电池。在本发明中，通过提供一种锂空气电池来解决上述课题，该锂空气电池具有正极层、负极层以及在上述正极层和上述负极层之间形成的电解质层，其特征在于，上述正极层包括...

在出口截止阀（２２）的内部，在主隔膜（４６）的两侧设有闭阀用压力室（５０）和开阀用压力室（５２）。在构成出口截止阀（２２）的罩壳（４２）上连接有上侧给排管（７６）和下侧给排管（７７），所述上侧给排管（７６）和下侧给排管（７７）用于分别相...

本发明的主要目的在于：即使反力产生弹簧是具有线性弹簧特性的弹簧，也能够在对操作单元进行操作的整个区域使操作量与操作反力的关系为希望的连续的非线性特性。旋转运动输入型操作模拟器包括：输入部件，根据驾驶者对制动踏板的制动操作而进行旋转运动；...

一种内燃机的进气管结构，包括：由回流管部分和用于将空气引入内燃机的进气管部分构成的接合管部件。所述回流管部分具有与所述进气管部分连接的一端以使来自所述内燃机的窜缸混合气回流到所述进气管部分。所述回流管部分具有分别在从所述回流管部分的所述...

本发明的主要目的在于即使反力弹簧是具有线性弹簧特性的弹簧也在对操作单元进行的操作的整个区域使操作量与制动反力的关系实现希望的连续性非线性特性。操作模拟器包括根据驾驶员的对制动踏板的制动操作作旋转运动的输入部件、根据变形量产生反力的反力产...

本发明的目的在于不受基于悬架的联杆机构的运动传递的制约，对于上下行程均发挥期望的分级弹簧特性。具有运动传递装置，该运动传递装置包括：第一支承部件和第二支承部件，分别支承悬架弹簧的靠近车身侧的端部和靠近悬架部件侧的端部；以及运动传递装置，...

控制车辆（１０）的每个车轮（１４）处的轮胎内的胎压的胎压控制系统包括：车轮侧胎压传感器（５４）；发送检测到的胎压的发送器（５８）；以及从发送器（５８）接收胎压信息的接收器（１８）。胎压控制系统包括：胎压调节装置（２０）；以及基于胎压信息...