本发明的目的在于通过估计前轮位置和后轮位置处的车辆的横向加速度并以基于所估计的横向加速度的控制量控制前轮位置和后轮位置的侧倾刚度可变单元，由此不拘于车辆的旋转运动的状况而最适当地进行车辆的侧倾刚度的控制。通过基于车辆的重心处的实际横向加...

搭载在车辆（１００）上的二次电池的充放电控制装置包括：温度传感器（４２），检测电池Ｂ的温度（ＴＢ）；以及控制装置（３０），基于温度传感器（４２）检测的温度（ＴＢ）以及电池（Ｂ）的充电状态来设定电池（Ｂ）进行充放电的电池电力。控制装置（３...

绝缘体（１４０）配置在定子铁心与设置在定子铁心上的导线（５１０）之间并包括：近似四边形状的卷绕部（１４１），导线（５１０）被卷绕在该卷绕部（１４１）上；以及凸缘部（１４２Ａ），形成在卷绕部（１４１）的定子齿顶端侧的轴向端部，并在轴向（根...

在一个实施例中，通过发动机所需的转矩来计算总燃料喷射量。计算预喷射量的分割率，该预喷射量的分割率实现了对主喷射所喷射出的燃料的点火延迟的抑制以及对主喷射的燃烧的发热率的峰值的抑制。对所获得的分割量给出上、下限保护，并且计算分割喷射量。通...

在一个实施例中，进行是否处于压缩气体温度将仅通过压缩冲程中的压缩操作来达到燃料自燃温度的状况下的判定，并且在压缩气体温度将达到燃料自燃温度的情况下，判断出引燃喷射是不必要的，因而禁止所述引燃喷射。

本发明的混合动力车辆，作为行驶模式，具有使发动机停止的ＥＶ模式和使发动机动作的ＨＶ模式。ＥＣＵ（５０Ａ）包括第１和第２行驶距离运算部（１４０，１５０）和判定部（１６０）。第１行驶距离运算部（１４０），运算表示ＥＶ模式下的总行驶距离的ＥＶ...

一种在Ｎｄ↓［２］Ｆｅ↓［１４］Ｂ化合物粒子的晶界处含有Ｆｅ粒子的纳米复合磁体的制造方法，所述方法包括：将在含有表面活性剂的溶剂中的Ｎｄ↓［２］Ｆｅ↓［１４］Ｂ化合物粒子分散液和在含有表面活性剂的溶剂中的Ｆｅ粒子分散液混合，然后在添加两...

一种可变气门传动装置，通过马达（３０）等驱动凸轮轴（２２）等，所述凸轮轴（２２）设有推动被气门弹簧（１７）向关闭方向施力的气门（１２）的凸轮（１８）等。在凸轮（１８）等和气门（１２）之间具有与该凸轮（１８）抵接的气门挺杆（１６）。气门挺...

本发明涉及车载故障通知设备和车载故障通知方法。一种车载故障通知设备（１０）具有通信故障通知单元，当通信装置中发生的故障持续了指定时间长度时，通信故障通知单元向车辆操作者通知所述通信故障，该设备包括维护操作检查单元和维护操作处理单元。维护...

本发明提供一种密闭型电池的制造方法。将电极体和电解质收容于具有贯通孔（４１）的外装壳体（１２）来构成电极组件（２０）。在对包围贯通孔（４１）的向壳体外部的开口端（４１Ａ）的环状部分（Ａｌ或Ａｌ合金制）施加激光照射处理形成了的熔敷基面（４...

本发明提供一种密封型气门间隙调节器（１００Ａ），其具有柱塞（２）、主体（１）、第一密封构件（５）、第二密封构件（２０Ａ）；该主体（１）嵌插有柱塞（２）；该第一密封构件（５）设于柱塞（２）与主体（１）之间；该第二密封构件（２０Ａ）自由滑动...

此设备应用于具有将燃料直接喷射到燃烧室的燃料喷射阀、增压器和排气净化设备的内燃机。作为从燃料喷射阀进行的燃料喷射，与用于产生转矩的燃料喷射分开地执行后喷射。该设备包括设置在进气通路上增压器的上游的空气量传感器、以及设置在进气通路上增压器...

本发明涉及一种利用在流体流路（２０）中流动的空气的压力进行开闭驱动的流体控制阀（加湿Ｍ旁通阀（３０）、入口截流阀（４０Ａ）、出口截流阀（４０Ｂ））。根据用于驱动流体控制阀所要求的驱动所需压力，通过从空气压缩机（ＡＰ）吐出的空气流量、燃料...

在输出基于加速器开度Ａｃｃ的对应转矩Ｔｍｒ、并且车辆停止的状态下，当从马达输出大于等于预定值的转矩的时间达到了预定时间时，使用根据停止时的加速器开度Ａｃｃ（初始加速器开度Ａｃｃｉ）和对应转矩Ｔｍｒ设定的转矩减小率Ｒｄ２来设定转矩指令Ｔｍ...

一种用于火花点火式内燃发动机的点火控制系统，包括：过度提前装置，其用于将所述内燃发动机的气缸的点火正时过度提前为超过最大扭矩时的最小点火提前角；获取装置，其用于获取附着燃料量，所述附着燃料量是附着于所述内燃发动机的气缸内表面的燃料量；以...

在混合动力汽车（２０）中，当在马达ＭＧ１和ＭＧ２这两者通过变速器（６０）与驱动轴（６７）连结的两马达行驶模式下行驶时，根据在步骤Ｓ１１０中设定了的要求转矩Ｔｒ↑［＊］来设定对马达ＭＧ１和ＭＧ２的转矩指令Ｔｍ１↑［＊］和Ｔｍ２↑［＊］，使...

本发明涉及一种尺寸减小的电池系统，该电池系统具有与电池组件进行热交换的冷却液。电池组件容纳于电池箱内的该电池系统的特征在于，它包括容纳在电池箱内且与电池组件进行热交换的冷却液，以及将比重小于冷却液的冷却气体导入到冷却液内的循环通路和循环...

离合器Ｃ１包括：第一马达轴４６第一接合部１１０；行星齿轮架４５ａ的第二接合部１２０；具有与第二接合部１２０对向的凸缘部１３１的太阳齿轮轴６２ａ的第三接合部１３０；能够与第一接合部１１０和第三接合部１３０的两者接合的第一可动接合部件１５１...

在混合动力汽车（２０）中，当在马达ＭＧ１和ＭＧ２这两者通过变速器６０与驱动轴６７连结的两马达行驶模式下行驶时，设定对马达ＭＧ１和ＭＧ２的转矩指令Ｔｍ１↑［＊］和Ｔｍ２↑［＊］，使得马达ＭＧ２的输出转矩与马达ＭＧ１的输出转矩大致相等，并且...

在混合动力汽车（２０）中，当在通过变速器（６０）将马达ＭＧ１、ＭＧ２双方连结到驱动轴（６７）上的双马达行驶模式下行驶时，将两台马达ＭＧ１和ＭＧ２中的一个规定为优先输出动力的主电动机（步骤Ｓ１３０），设定对马达ＭＧ１和ＭＧ２的转矩指令Ｔｍ...