动力输出装置、具有该动力输出装置的汽车以及动力输出装置的控制方法制造方法及图纸

技术编号:5481104 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在混合动力汽车(20)中,当在马达MG1和MG2这两者通过变速器60与驱动轴67连结的两马达行驶模式下行驶时,设定对马达MG1和MG2的转矩指令Tm1↑[*]和Tm2↑[*],使得马达MG2的输出转矩与马达MG1的输出转矩大致相等,并且基于要求转矩Tr*的转矩被输出给驱动轴67(步骤S130~S150)。由此,能够持续地获得比较大的转矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及向驱动轴输出动力的动力输出装置、具有该动力输出装置 的汽车以及动力输出装置的控制方法。
技术介绍
以往,作为这种动力输出装置而公知有以下动力输出装置,该动力输 出装置包括内燃机、两个电动机、所谓拉维奈尔赫型的行星齿轮机构、以 及能够选择性地将行星齿轮机构的两个输出要素与输出轴连结的平行轴式 变速器(例如,参照专利文献1)。另外,以往还公知有包括行星齿轮装 置和平行轴式变速器的动力输出装置,所述行星齿轮装置包括与内燃机连 接的输入要素和两个输出要素,所述平行轴式变速器包括分别与该行星齿轮机构的相对应的输出要素连接的副轴(例如,参照专利文献2)。 专利文献1:日本专利文献特开2005 —155891号公报; 专利文献2:日本专利文献特开2003 —106389号公报。
技术实现思路
上述各专利文献所记载的动力输出装置能够在使内燃机停止的同时通 过变速器对从某个电动机输出的动力进行变速后传递给输出轴。但是,由 于电动机等的发热或效率等方面的原因,难以仅使用一个电动机来持续地 获得比较大的转矩。因此,本专利技术的一个目的在于在包括两个电动机和变速传递单元的动力输出装置中,通过变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力输出装置,向驱动轴输出动力,并包括: 第一电动机,能够输入输出动力; 第二电动机,能够输入输出动力; 蓄电单元,能够与所述第一电动机和所述第二电动机分别进行电力的交换; 变速传递单元,能够将所述第一电动机的旋 转轴和所述第二电动机的旋转轴中的一者或两者选择性地与所述驱动轴连结,并且能够将来自所述第一电动机的动力和来自所述第二电动机的动力分别以预定的变速比传递给所述驱动轴; 要求动力设定单元,设定作为对所述驱动轴要求的动力的要求动力;以及   控制单元,在所述第一电动机和所述第二电动机这两者通过所述变速传递单元与所述驱动轴连结的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:胜田浩司大庭秀洋
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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