用于具有可变气门机构的内燃发动机的控制设备制造技术

技术编号:5489919 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种进气可变气门机构(34),其设置成允许进气门(30)的闭合正时改变。进气可变气门机构(34)具有第一控制模式和第二控制模式,所述第一控制模式将进气门(30)的IVC正时相对于包括进气下止点BDC的特定范围控制在角度提前侧,所述第二控制模式将进气门(30)的IVC正时相对于所述特定范围的角度控制在延迟侧。用于使进气门(30)的IVC正时根据负载变化的IVC可变控制(第一控制模式)被选择为用于在较低负载范围中的运转,并且用于以充分延迟的IVC正时控制进气门(30)的进气门闭合延迟控制(第二控制模式)被选择为用于在相对高负载范围中的运转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于具有可变气门机构的内燃发动机的控制设备,所述可变气门机构至少能够改变进气门的闭合正时,所述控制设备包括: 进气门控制装置,所述进气门控制装置具有第一控制模式和第二控制模式,所述第一控制模式用于将所述进气门的闭合正时相对于包括进气下 止点的特定范围控制在角度提前侧,所述第二控制模式用于将所述进气门的闭合正时相对于所述特定范围控制在角度延迟侧,其中,所述进气门控制装置以所述第一控制模式或所述第二控制模式控制所述进气门的闭合正时;以及 控制模式选择装置,所述控制模式选择装 置对于较低负载范围的运转选择所述第一控制模式,并且对于较高负载范围的运转选择所述第二控制模式。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:品川知广辻公寿
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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