一种电源装置具有：可充放电的第一和第二电池(BA、BB)；负载电 路(23)；在连接着第一电池(BA)的第一节点(N1)和连接着负载电路 (23)的第二节点(N2)之间变换电压的第一升压转换器(12A)；在连接 着第二电池(BB)的第三...

发动机(10)将由氧气、作为燃料的氢气和作为工作气体的氩气 构成的气体供给至燃烧室(21)。上游冷凝部(70)通过将来自燃烧室 的排放气体与大气进行热交换，使排放气体中含有的水蒸汽冷凝成第 一次冷凝水，并将分离了第一次冷凝水的气体作为第...

车辆用悬架系统被构成为能够执行用于避免在电动马达产生马达力的 情况下该电动马达的动作停止在同一个动作位置的状态的控制，所述电动 马达是电磁式执行器的动力源。具体地说，当马达的目标旋转位置为特定 动作位置(例如，对于一相的通电量达到峰值的...

一种燃料电池隔板(10)，具有作为歧管发挥功能的开口(14)。在 发电区域被掩蔽夹具掩蔽的状态下，在燃料电池隔板(10)的周缘区域施 加树脂涂层。然后，卸掉掩蔽夹具，对于周缘区域被树脂涂层掩蔽的燃料 电池隔板(10)，在其发电区域施加导...

本发明以提供一种气体分析装置为目的，通过减少从传感器部输 入到分析装置中的信号数并减少被传输到分析装置中的数据量，从而 降低被输入到分析装置中的数据量，并通过在多个位置上设置传感器 单元，从而能够实时地测定多个位置上的气体中的气体成分浓...

在车辆用悬架系统中，在簧上部件与簧下部件之间彼此并列地配置有 悬架弹簧、减振器、以及接近分离力产生装置，所述减振器可控制地改变 作为自身产生的阻尼力的大小的基准的阻尼系数，所述接近分离力产生装 置可控制地产生接近分离力。在该车辆用悬架系...

本发明的课题在于，在设有使含有冷却用气体和雾状的冷却用液 体而构成的冷却介质流通的冷却通路的成形用模具中，实现抑制因被 供给至上述冷却通路的冷却介质的蒸发而导致的背压增大，从而促进 冷却，并且实现防止由于冷却介质在冷却通路中的流通而导致...

一种回油通道(1b)形成为从气缸盖(3L，3R)延伸到气缸体(1)， 其上端通向凸轮室(41L，41R)而其下端通向曲轴室(61)。具有双管 结构的热交换器(10)容纳在回油通道(1b)内。从凸轮室(41L，41R) 供给的润滑油经过热...

本发明的课题在于提供一种能够确保起动时移动体的可靠性的移 动体。本发明的移动体具有：产生移动体的驱动力的驱动力产生装置； 能够向驱动力产生装置供给电力的蓄电装置及燃料电池；和控制驱动 力产生装置的驱动的控制装置。控制装置在移动体的起动时...

一种通过接合座圈侧区域形成体(26)、齿轮侧区域形成体(28) 以及中间区域形成体(30)而形成的齿圈。因此，可以在所述齿轮侧 区域形成体(28)和所述中间区域形成体(30)均不出现的情况下进 行所述座圈侧区域形成体(26)的内座圈部(...

当驾驶员使爬坡道上的制动踏板回位时，动力从发动机输出到前轮的前轮制动器被释放，而后轮的制动器保持（Ｓ１４０），节气门的开度逐渐增加，使得发动机的转速到达根据爬坡坡度θ设定的目标转速Ｎｅ↑［＊］。当能够向前轮和后轮输出的可输出扭矩Ｔｅｍ变...

一种车辆（１００，１０１）的车辆控制器，包括障碍判定装置（１０，１１）和驱动扭矩减小装置（１０，１１）。障碍判定装置判定车辆是否正在爬上障碍，更具体地，判定车辆是否开始爬上障碍。然后，在判定车辆正爬到障碍之上时，驱动扭矩减小装置执行减小...

车辆ＥＣＵ（１７０）包含以下步骤：判断引导信号ＣＰＬＴ的电位是否高于规定基准值α１（Ｓ６００）以及判断ＡＣ电压ＶＡＣ是否高于规定基准值α２（Ｓ６３０）。当引导信号ＣＰＬＴ的电位高于规定基准值α１时（Ｓ６００中的是），车辆ＥＣＵ（１７０）...

在设置有飞轮阻尼器的内燃机中，预先设定断火检测受飞轮阻尼器影 响的运转范围。判定发动机(内燃机)的运转状态是否处于“受飞轮阻尼 器影响的运转范围(范围A及C)”内(步骤ST3)。当运转状态处于 “受飞轮阻尼器影响的运转范围”内时，例如使...

本发明涉及动力输出装置、装有该装置的汽车以及该装置的控制方法，其中本发明的混合动力汽车（２０），在发动机（２２）刚起动后对怠速时吸入空气量Ｑｉｄｌ进行校正，以使得该发动机（２２）输出与要求功率Ｐｅ＊大致一致的输出功率Ｐｅ，在该校正后，以...

本发明公开了具有膨胀管状内部结构的安全气囊系统，其包括气体发生器以及由供应自气体发生器的气体充气和展开的安全气囊(52)。安全气囊具有设在其内并由供应自气体发生器的气体充气以形成骨架部(24)的管状骨架形成部(22)，并包括：乘员接触部...

本发明公开了一种混合动力车的控制装置和控制方法。当具有起动或停止发动机(16)的请求时，判定前部驱动转矩(TF)是否在齿轮噪声产生转矩区域(X)内。当判定前部驱动转矩(TF)在齿轮噪声产生转矩区域(X)时，在前、后车轮之间的转矩分配被改...

本发明涉及旋转电机用端子台。旋转电机端子台(10)装配到包含旋转电机的壳体的开口中，并且通过板(14)固定到壳体。旋转电机端子台(10)具有：台座，通过将电力线连接器(11)和信号线连接器(13)固定至钢制成的板(14)上并且执行嵌件成...

一种固体电池，包括：包含正极活性材料(4)的正极活性材料层(1)；包含负极活性材料的负极活性材料层(2)；和在所述正极活性材料层(1)和所述负极活性材料层(2)之间形成的固体电解质层(3)。在所述正极活性材料(4)和基本上不包含桥接硫的...

一种电池用电极的制造方法，其包括以下步骤：准备导电基板，和具有离子传导各向异性的电极材料颗粒；和通过将所述电极材料颗粒附着到所述导电基板上并且在预定方向上施加磁场来制造电极。